每隔一段都要看到這類暗示珍珠港陰謀論的問題，真的沒意思啊。

首先明確一點，在珍珠港之前，美國海軍的頭號主力仍然是戰列艦隊，航母特混編隊是作為主力艦隊前衛，擔負偵察，前衛作戰(打擊對方航母)的任務，基於此，正常情況下珍珠港或者附近應該保持一個航母特混編隊隨時能夠伴隨戰列艦隊出動。

回過頭再來看，1941年太平洋艦隊配屬3艘航母，CV-2列剋星敦，CV-3薩拉託加和CV-6企業，其中大薩拉1941年1月就返回西海岸佈雷莫頓海軍船廠大修，同時進行現代化改裝，加寬飛行甲板，增加防空炮並安裝CXAM-1和FC雷達，維修和改造一直持續到11月底才結束，12月7日偷襲發生時，薩拉託加號剛剛抵達聖迭戈基地接收航空隊，12月15日，薩拉託加號才返回珍珠港。

珍珠港發生時薩拉託加號剛完成大修改造，正在聖迭戈基地接收航空隊，列剋星敦號按照計劃在12月5日離開珍珠港運送VMSB231中隊前往中途島，計劃次日夜間返港的企業號將接替列克斯夫人執行戰備。

再看列剋星敦號和企業號，按照加強外圍島嶼航空戰力的計劃，列剋星敦號編隊和企業號編隊正在輪流向外圍島嶼運輸飛機，按照計劃，企業號11月28日搭載VMF211中隊的12架野貓前往威克島，計劃12月6日夜間返回珍珠港度週末，而列剋星敦號編隊計劃在企業號返回前一天即12月5日出發，搭載VMSB231中隊的18架SB2U俯衝轟炸機前往中途島，這樣預定12月6日返回的企業編隊已經接近珍珠港，不會帶來航母戰力空窗。

幸運E連遭遇風暴推遲行程週末泡湯都能壞事變好事，碰到這種幸運值爆表的對手日本人還有啥話好說？

如果按照原計劃，那麼在日軍偷襲珍珠港時，企業號應該剛剛進港或正在進港，然而對日本人來說很不幸運的是，企業號編隊在從威克島返航途中遭遇風暴，不但艦隊被迫減速，原來給驅逐艦加油的計劃也泡湯了，風暴過去之後又要保持低速給驅逐艦加油，一來二去耽誤了大半天時間，返港時間推遲到7日下午，剛剛好錯過了日軍偷襲的時間。可以說，如果沒有那場風暴，企業號很可能就在日軍偷襲時出現在珍珠港，然而這種事只能說幸運E就是幸運E，碰上這種幸運SSS的傢伙只能說日本海軍活該倒黴了。

美國早已得到十分可靠的準確情報，美國軍方高層馬上把海軍主力航母調離戰場，脫離戰場。讓美國撲一個空，把日本偷襲珍珠港的損失降到最底，為以後反擊日海軍做長期有效的準備。要不，機緣巧合，事出有因，美國海軍主力航母另有任務，出去執行任務，從而躲過一大劫難，大災難。

關於珍珠港的三艘航母為何不在港內，一直是一個經常被談論的問題，也是很多人作為美國已經得知日本要襲擊珍珠港，所以事先調走航母的陰謀論的主要依據。

其實當時隸屬於太平洋艦隊的三艘航母，都在執行各自早已規劃好的任務。其中企業號當時由哈兒西指揮，正在給威克島的守軍運送戰鬥機，此時正在返回珍珠港的路上，結果襲擊當天的晚上才趕回珍珠港，起飛的飛機還被守軍當成日軍飛機擊落了。而列剋星敦號航母，也在執行運輸戰機任務，不過目的地是中途島，當時也還在路上。至於最後的薩拉託加號航母，則正在美國本土的船塢中進行維修和改造工程。

不過此時的航空母艦在各國海軍中的地位還是不高的，無法和戰列艦相比。當時美國海軍在1940年對日作戰的橙色計劃中，戰列艦還是毋庸置疑的核心力量，在戰前的造艦計劃中，計劃建造的戰列艦無論是噸位還是數量都要比航母多。而此時日本海軍也是如此，雖然有襲擊珍珠港，殲滅Z艦隊這些自己創造的戰例，但是日本海軍依然重視戰列艦，航母也只是輔助性兵器。

航母也是在戰爭中不斷表現出強大的戰鬥力，此時各國海軍才真正重視起了航母。所以拿著戰後航母制勝論的觀點，以陰謀論認為美國當時是在搞苦肉計，這是顯而易見大錯特錯的。

日本偷襲珍珠港時美國在太平洋艦隊共有3艘現役航母，其中一艘是“薩拉託加”號（CV3),這艘航母11月底從夏威夷返航美國本土西海岸，進入聖地亞哥港進行高射炮改裝，這是因為它一年前剛剛完成大修，然後前往夏威夷執行了兩次任務，鑑於當時的緊張局勢需要進行一些針對性的強化（此前已經改裝過一次高射炮了）。珍珠港事件爆發時它剛剛完成改裝停泊在聖地亞哥母港，12月8日被編入剛成立的第一特混編隊為旗艦，簡單說，“薩拉託加”號離得太遠，趕不上了。

另外兩艘是“列剋星敦”號（CV2）和“企業”號（CV6），它們在11月初被編為第八特混編隊，由哈爾西中將指揮。由於美日關係已十分險惡，11月中旬在哈爾西一再要求下，太平洋艦隊司令金梅爾上將同意第八特混編隊前往威克島，為這個美國西太平洋最前沿的要塞補充戰鬥機，它們11月28日出發，而日本艦隊是3天前（東京時間11月26日，夏威夷時間25日）啟程的，日本艦隊走的是北航線，而哈爾西編隊走的是南航線，所以雙方並未發生交錯。

12月7日珍珠港事件爆發時哈爾西編隊已經返航（4日抵達威克島，當天完成任務返航），當天早6點他曾派出18架偵察機提前返回珍珠港，但並未發現位於另一個方向的日本艦隊，而日本飛機空襲開始時間是7點40分剛過，又是恰好錯開。此時哈爾西的兩艘航母距離珍珠港約200海里，但位於夏威夷以西，而日本艦隊位於北和西北，日本聯合艦隊在二戰期間一直不善於偵查（不願為“次要任務”浪費寶貴的兵力），此次又把有限的偵查力量放在夏威夷本身，當然無法發現哈爾西編隊，而哈爾西編隊的偵察機大多已提前飛珍珠港，同樣也難以發現對方。結果按照美國戰史記載，哈爾西是當天20點12分才透過電報得知珍珠港事件，他的兩艘航母也無巧不巧只差200多海里錯過了這一仗——當然，如果您非要相信陰謀論的版本，可以當我沒說。

當時，日本艦隊就是針對這三艘航空母艦空襲珍珠港的，遺憾的是陰差陽錯這三艘航母都不在港內。在聽完空襲成功後，山本五十六無不遺憾的對下屬幕僚們說：美國的航空母艦還在。

其實陰謀論確實存在，羅斯福意識到日本有偷襲的可能性，但他不做措施（沒偷襲沒什麼事，偷襲了可以加入2戰），不管怎麼樣美國都賺。至於航母與戰列艦，在羅斯福眼裡都是一樣的，憑藉美國強大的工業實力，航母強就造航母，戰列強就造戰列，不管如何都能打敗日本。以上都是個人看法，沒有確實依據。