今年TAG Heuer (泰格豪雅)改變了政策，決定不會在Baselworld內展出所有（或大部分）新品，而是於全年分階段推出，3月表展的重點便落在Autavia系列之上。
Autavia腕錶早在上世紀60年代出現，今日重回大家眼前，並將會成為常規系列之一。新版造型不失元祖風格，但內裡是滿滿的現代技術。
現在又是說故事的時候。相比Carrera、Monaco、Aquaracer等腕錶，Autavia的知名度並不高，最初亦非以「腕錶」的姿態誕生。在1933年至1957年間，它的身分是儀表板計時器，應用於賽車和飛機之內，Autavia之名就是由AUTomobile（汽車）和AVIAtion（航空）構成。
當Autavia計時器停產後，Jack Heuer決定讓它重生成為計時碼錶，並於1962年再度登場，生產期至1985年為止。之後腕錶也曾以限量版模式推出，如2017年的TAG Heuer Autavia經典復刻腕錶。
事隔34 年，TAG Heuer 重新推出Autavia 腕錶系列，但卻非以計時腕錶的模樣登場，品牌解釋是它已成為獨立系列之故，現在一切由基礎款型開始。
在上世紀60 至80 年代間，Autavia 曾轉換造型，改用酒桶設計，不過21 世紀的新版本選擇傳承元祖精髓，沿用第一代的圓殼及斜面表耳，搭襯顏色分鐘刻度表圈。雖然刻度及指標等換上新設計，細節上也有調整，但仍貫徹了系列講求清晰易讀的宗旨。
Autavia 最初是供賽車和飛機所用儀表板計時器，新版本的Autavia 便嘗試把兩項元素都融入其中。腕錶採用了42 毫米錶殼，配大表冠，呼應了飛行員腕錶的標誌造型，底蓋則鑴刻了螺旋槳與輪胎圖案，分別象徵了航空及賽車。
目前TAG Heuer Autavia 系列只推出了大三針日曆款，共有七個款型，包括了五個精鋼款及兩個青銅款。精鋼版可選配藍色陶瓷、黑色陶瓷或精鋼表圈，錶盤顏色與陶瓷表圈相配，如黑色表圈配黑色錶盤，可選襯皮革錶帶或精鋼錶鏈，而精鋼表圈款則搭配灰色錶盤，襯皮革錶帶。要留意的是隻有鏈帶款會額外附送NATO 錶帶作替換。
綜觀七款型號，錶盤均採用深沉色調，配以砂紋啞面設計，減低光線反射，襯搭塗上淡色夜光物料的大型數字小時刻度及劍形指標，以高對比色調帶來清晰的讀時畫面。日期窗設於6 時位，其上方除了系列名稱外，還寫有「ISOGRAPH」及「CHRONOMETER」，後者代表了本作取得COSC 天文臺認證，那「ISOGRAPH」又代表什麼呢？答案是全新的專利技術，即碳纖維複合材質遊絲。
ISOGRAPH 由「ISO」及「GRAPH」組成，「ISO」於希臘語中意為「相等」，「GRAPH」則有「記錄工具」之意，故此象徵了零件運作的穩定性和一致性。回看碳纖維複合材質遊絲，其好處是使遊絲更為輕巧、密度亦較低，幾乎不受重力與撞擊的影響，並且完全防磁，加上游絲呈螺旋狀，使同心振盪趨於完美。
品牌更將碳纖維複合材質遊絲與鋁合金擺輪相結合，達致最佳熱能表現和氣動彈性。簡單而言，ISOGRAPH 就是能進一步提高腕錶的精確度。
採用了這項新技術的就是Calibre 5 自動上條機芯，擺頻為4 Hz，具38 小時動力儲存（如果能增加時數就更理想了）。Autavia 未有配上透視底蓋，故無法看到那碳纖維複合材質遊絲的擺動，而精鋼款配精鋼底蓋，青銅款則採用鈦金屬底蓋。
若要把Autavia跟TAG Heuer旗下其他系列作比較，我認為它會得到懷古表愛好者的歡心。況且，現在的Carrera已變得前衛，Monaco富特色但非人人適合，Aquaracer屬潛水款，F1及Link我也會歸於時尚款型，所以Autavia正好補上了缺口。
今年TAG Heuer (泰格豪雅)改變了政策，決定不會在Baselworld內展出所有（或大部分）新品，而是於全年分階段推出，3月表展的重點便落在Autavia系列之上。
Autavia腕錶早在上世紀60年代出現，今日重回大家眼前，並將會成為常規系列之一。新版造型不失元祖風格，但內裡是滿滿的現代技術。
現在又是說故事的時候。相比Carrera、Monaco、Aquaracer等腕錶，Autavia的知名度並不高，最初亦非以「腕錶」的姿態誕生。在1933年至1957年間，它的身分是儀表板計時器，應用於賽車和飛機之內，Autavia之名就是由AUTomobile（汽車）和AVIAtion（航空）構成。
當Autavia計時器停產後，Jack Heuer決定讓它重生成為計時碼錶，並於1962年再度登場，生產期至1985年為止。之後腕錶也曾以限量版模式推出，如2017年的TAG Heuer Autavia經典復刻腕錶。
事隔34 年，TAG Heuer 重新推出Autavia 腕錶系列，但卻非以計時腕錶的模樣登場，品牌解釋是它已成為獨立系列之故，現在一切由基礎款型開始。
在上世紀60 至80 年代間，Autavia 曾轉換造型，改用酒桶設計，不過21 世紀的新版本選擇傳承元祖精髓，沿用第一代的圓殼及斜面表耳，搭襯顏色分鐘刻度表圈。雖然刻度及指標等換上新設計，細節上也有調整，但仍貫徹了系列講求清晰易讀的宗旨。
Autavia 最初是供賽車和飛機所用儀表板計時器，新版本的Autavia 便嘗試把兩項元素都融入其中。腕錶採用了42 毫米錶殼，配大表冠，呼應了飛行員腕錶的標誌造型，底蓋則鑴刻了螺旋槳與輪胎圖案，分別象徵了航空及賽車。
目前TAG Heuer Autavia 系列只推出了大三針日曆款，共有七個款型，包括了五個精鋼款及兩個青銅款。精鋼版可選配藍色陶瓷、黑色陶瓷或精鋼表圈，錶盤顏色與陶瓷表圈相配，如黑色表圈配黑色錶盤，可選襯皮革錶帶或精鋼錶鏈，而精鋼表圈款則搭配灰色錶盤，襯皮革錶帶。要留意的是隻有鏈帶款會額外附送NATO 錶帶作替換。
綜觀七款型號，錶盤均採用深沉色調，配以砂紋啞面設計，減低光線反射，襯搭塗上淡色夜光物料的大型數字小時刻度及劍形指標，以高對比色調帶來清晰的讀時畫面。日期窗設於6 時位，其上方除了系列名稱外，還寫有「ISOGRAPH」及「CHRONOMETER」，後者代表了本作取得COSC 天文臺認證，那「ISOGRAPH」又代表什麼呢？答案是全新的專利技術，即碳纖維複合材質遊絲。
ISOGRAPH 由「ISO」及「GRAPH」組成，「ISO」於希臘語中意為「相等」，「GRAPH」則有「記錄工具」之意，故此象徵了零件運作的穩定性和一致性。回看碳纖維複合材質遊絲，其好處是使遊絲更為輕巧、密度亦較低，幾乎不受重力與撞擊的影響，並且完全防磁，加上游絲呈螺旋狀，使同心振盪趨於完美。
品牌更將碳纖維複合材質遊絲與鋁合金擺輪相結合，達致最佳熱能表現和氣動彈性。簡單而言，ISOGRAPH 就是能進一步提高腕錶的精確度。
採用了這項新技術的就是Calibre 5 自動上條機芯，擺頻為4 Hz，具38 小時動力儲存（如果能增加時數就更理想了）。Autavia 未有配上透視底蓋，故無法看到那碳纖維複合材質遊絲的擺動，而精鋼款配精鋼底蓋，青銅款則採用鈦金屬底蓋。
若要把Autavia跟TAG Heuer旗下其他系列作比較，我認為它會得到懷古表愛好者的歡心。況且，現在的Carrera已變得前衛，Monaco富特色但非人人適合，Aquaracer屬潛水款，F1及Link我也會歸於時尚款型，所以Autavia正好補上了缺口。