看你是學什麼專業或者想從事哪一方面的工作，市政是範圍廣所以難，公路是專精，其次二級的話市政用途廣泛一點，建議考市政。

主要需要看看自身的條件，所從事工作與哪方面有關，證書是新增劑，可以提高自己的學習能力和見識，豐富自己，打鐵還需自身硬！

毫不猶豫選擇市政專業。市政專業更有機會些，前幾年公路工程還不錯，甚至掛靠費用達到一建水平，特別是脫貧攻堅，農村修建鄉村道路，需要大量的二級公路建造師，目前這些建設專案已經完成，需求量減少。市政工程還處於建設期，需要大量的市政工程專業的二級建造師。

我是博子，專門研究證書考試相關內容，考二建究竟是考市政還是考公路，要從自己的目的出發，必須把握一個原則，按照以下優先次級進行選擇：

自己工作用的上的專業

本身自己就是做工程的，其實大機率也不會問出上面這樣的問題。但是，這裡還是要說一下，拿著證書上專案當專案經理或者是總工是證書的最正宗的出路，也是最有價值的出路。

你所在的公司或者想要跳槽去的公司是做市政工程的，那麼你就選擇市政工程，如果是公路相關的工程，那麼就選另外一個公路了。

這是選專業的第一原則，也是最優先的一個原則。可以讓你的證書價值最大化。

根據專業的價值來選擇

通常來說，市政的價值要比公路的高一些，但是並不是所有的地方都是用這個原理 ，很多省份重視公路建設，或者公路的施工企業比較多，那麼就形成了一個公路價格比市政要高很多的現象。

比如在四川省，山西省，安徽省通常情況下，公路的價格都要比市政高一點。甚至和一建的某些專業的價格一樣。

所以選二級建造師專業還要看你在哪一個省，所在的省份是重視哪個方向的工程開發以及企業的培養。

兩個專業的難度的角度上來選擇

有很多人認為公路會比市政簡單。事實上這個想法是錯的，2020年的二級建造師，及一級建造師的市政和公路專業實務課上，考生普遍都反映公路要比市政難透過。

對於市政實務課，知識點比較散，涉及的東西挺多，但是都沒有太大的深度。城市道路，橋樑，給排水 ，燃氣，熱力，地鐵隧道工程……同時，因為很多人都是增項過來考的，所以考的人數更多一點兒，競爭更激烈一些。

但是公路顯然涉及的面兒要窄一些，但是如果出題人一旦深挖，這個題就不會太簡單。

從難度上我認為 ，市政和公路的難度其實差不多 ，大部分情況市政稍微難一些，要記得東西更多 。

結束語

二級建造師選專業，不管選哪個遵循這樣的優先順序次，選下來基本上都不會出錯：

你的工作今後能否運用上。哪個專業在你所在的省份更值錢。自己的學習能力如何，哪個專業難度你可以挑戰成功。

學習改變命運，加油 ！！！

先易後難，建議先考公路。如果你的工作和這兩個都沒關係的，那就不用拘泥與這兩個方向了，建議先考最容易的——建築。

二建考試，分別有市政、建築、公路、水利、機電五個方向，其中建築的業界公認最容易的，拿下其中一個方向的證書，然後增項其他方向的。增項只需要考對應的實務科目，管理和法規不用重複再考了，這是這個職業考試的好處。

第一年，先考容易的，三個科目一起報，一起復習，難度相對較低，透過率也就大大提高了。拿到證書，先透過證書獲取收益，然後一邊吃肉一邊增項，很香，我身邊就有這樣的幾個例子。增項可以先考市政，市政使用範圍廣，更值錢。增項時，一年只需要專心複習一科，也能提高專注力，進而提高透過率。

對於考二建哪一個方向，重點還是結合個人自身的工作因素去考。

同時綜合最近今年的透過率，市政相對較難，選擇公路會好些。

如果需要難度小，早點拿證，建築方向會更好，在拿到這個證書之後，可以進行增項，在增項過程中，學習一門，壓力較小。