問題主的意思是：飛機超音速後，機體和飛行員的運動速度，比聲音的傳播速度更快，所以人說的話是否會被飛機拋在身後，導致聽不見聲音。
是嘛，貌似是這個道理，飛機超過340.3m/s，聲音就追不上你了，那耳朵哪還能接受到聲音呢？
但是，請不要忽略同步速度啊，你身邊的一切，包括飛機艙內攜帶的空氣，都是與飛機的執行速度同步的，它們處在同樣的執行速率中。
聲音需要依靠介質傳播，在大氣中依靠聲音傳播，既然空氣還在，它們並沒有被飛機甩到身後，你又擔心什麼聲音的傳播速率問題呢？嗯，千萬別拿太空梭出來抬槓，真空裡聲音無法傳導，不過我們完全可以拿這類宇宙飛行器做例子。
比如國際空間站，它的飛行速度是8km/s,每小時約能跑2.8萬公里，繞地球一圈僅90分鐘，而超音速僅需突破1馬赫，8000米每秒那已經有23馬赫了。為什麼國際空間站裡的人能自由交流呢？誰都知道，他們被與空氣一起封在空間站這個大悶罐子裡，加速度是一致的。
所以，你不僅能說話給自己聽，還能說話給同一架飛機上的人聽，除非這架飛機沒有座艙蓋，那麼空氣作為流體，當然不會再留在機艙內了，這時聲音才會因為超音速的原因跟著空氣被拋掉，甚至飛機的爆鳴都會被整個的拋在身後。
但是請注意，這種情況只是說說而已，實際的超音速飛行時，空氣阻力如硬牆一般，連機體都可以被摩擦加熱，人如果暴露在這種環境裡，別說發聲說話了，你的那張嘴能不能閉上都成問題，耳朵也不可能再接受到聲音，短短的一瞬即可造成生命危險。
曾經我軍的“飛豹”戰機在1997年6月19日的試飛任務中遭遇過近超音速下直面暴風的危局。試飛團副團長譚守才和戰友彭連啟駕駛飛豹戰機在7000米高度試飛時，駕駛艙蓋出現問題，艙內迅速減壓，繼而在1540米時艙蓋飛出，氣壓將飛行員壓在座椅上動彈不得，耳邊盡是呼嘯如雷的風聲，人無法視物，連耳機裡的聲音也無法聽到，飛行員最後靠著拼命貼緊儀表板，勉強擋住風才拉下頭盔風鏡脫險。
所以，還是別做夢能在超音速的開艙條件下說話了，我們只能老老實實的待在封閉了艙蓋的機艙裡，讓機內老老實實的空氣幫我們傳播語音，再怎麼也得像超音速跳傘那樣，用厚厚的抗荷空降服將自己包起來。
不過呢，假如人體能受得住超音速條件下的開艙飛行，並且能開口說話，你還是能聽到自己的聲音，因為人的自體發聲有一部分是透過身體組織進行傳導的，理論上只要存在介質，聲音就能完成傳播。在體外空氣無法負擔傳導聲音入耳的情況下，身體內的骨骼、腔體、水分、以及任何質量都可以作為介質傳播自己的聲音，畢竟你的身體又不是真空，它們與耳朵是連在一起的。
身體中聲音最有效的傳播機構是骨頭，聲帶在喉部震動發聲，然後這部分震動會透過顱骨、上下頜骨和部分脊骨進行傳播，被送到相當近的耳蝸中去，然後引發淋巴液震動，刺激到聽覺神經，再讓大腦的聽覺區域進行處理，讓人分辨出聲音的內容。
說白了，自己說的話，即便不在空氣中振動傳播，也能透過身體進行振動傳播，更何況這個器官進化得如此科學，讓發聲器官與聽覺器官距離得相當近，自己的聲音可以直觀且高保真的被直送聽覺系統。這讓我們即便捂上耳朵，給自己加上能封閉外界任何聲音的耳塞，依然能夠聽到自己說的話。
所以從這個角度來說，人聽見自己說的話是不需要外部空氣進行傳導的，理論上你能在超音速飛行中說話，就能聽見自己的聲音,今天的骨傳導耳機與之是相同的概念，只不過讓發聲器從聲帶換成了耳機。
當然，這依然有個前提條件，我們可能需要儘可能封閉住自己的耳朵，否則高速氣壓可能會讓耳膜穿孔，劇烈擾動的氣流也會讓聽覺器官喪失一切分辨能力。
問題主的意思是：飛機超音速後，機體和飛行員的運動速度，比聲音的傳播速度更快，所以人說的話是否會被飛機拋在身後，導致聽不見聲音。
是嘛，貌似是這個道理，飛機超過340.3m/s，聲音就追不上你了，那耳朵哪還能接受到聲音呢？
但是，請不要忽略同步速度啊，你身邊的一切，包括飛機艙內攜帶的空氣，都是與飛機的執行速度同步的，它們處在同樣的執行速率中。
聲音需要依靠介質傳播，在大氣中依靠聲音傳播，既然空氣還在，它們並沒有被飛機甩到身後，你又擔心什麼聲音的傳播速率問題呢？嗯，千萬別拿太空梭出來抬槓，真空裡聲音無法傳導，不過我們完全可以拿這類宇宙飛行器做例子。
比如國際空間站，它的飛行速度是8km/s,每小時約能跑2.8萬公里，繞地球一圈僅90分鐘，而超音速僅需突破1馬赫，8000米每秒那已經有23馬赫了。為什麼國際空間站裡的人能自由交流呢？誰都知道，他們被與空氣一起封在空間站這個大悶罐子裡，加速度是一致的。
所以，你不僅能說話給自己聽，還能說話給同一架飛機上的人聽，除非這架飛機沒有座艙蓋，那麼空氣作為流體，當然不會再留在機艙內了，這時聲音才會因為超音速的原因跟著空氣被拋掉，甚至飛機的爆鳴都會被整個的拋在身後。
但是請注意，這種情況只是說說而已，實際的超音速飛行時，空氣阻力如硬牆一般，連機體都可以被摩擦加熱，人如果暴露在這種環境裡，別說發聲說話了，你的那張嘴能不能閉上都成問題，耳朵也不可能再接受到聲音，短短的一瞬即可造成生命危險。
曾經我軍的“飛豹”戰機在1997年6月19日的試飛任務中遭遇過近超音速下直面暴風的危局。試飛團副團長譚守才和戰友彭連啟駕駛飛豹戰機在7000米高度試飛時，駕駛艙蓋出現問題，艙內迅速減壓，繼而在1540米時艙蓋飛出，氣壓將飛行員壓在座椅上動彈不得，耳邊盡是呼嘯如雷的風聲，人無法視物，連耳機裡的聲音也無法聽到，飛行員最後靠著拼命貼緊儀表板，勉強擋住風才拉下頭盔風鏡脫險。
所以，還是別做夢能在超音速的開艙條件下說話了，我們只能老老實實的待在封閉了艙蓋的機艙裡，讓機內老老實實的空氣幫我們傳播語音，再怎麼也得像超音速跳傘那樣，用厚厚的抗荷空降服將自己包起來。
不過呢，假如人體能受得住超音速條件下的開艙飛行，並且能開口說話，你還是能聽到自己的聲音，因為人的自體發聲有一部分是透過身體組織進行傳導的，理論上只要存在介質，聲音就能完成傳播。在體外空氣無法負擔傳導聲音入耳的情況下，身體內的骨骼、腔體、水分、以及任何質量都可以作為介質傳播自己的聲音，畢竟你的身體又不是真空，它們與耳朵是連在一起的。
身體中聲音最有效的傳播機構是骨頭，聲帶在喉部震動發聲，然後這部分震動會透過顱骨、上下頜骨和部分脊骨進行傳播，被送到相當近的耳蝸中去，然後引發淋巴液震動，刺激到聽覺神經，再讓大腦的聽覺區域進行處理，讓人分辨出聲音的內容。
說白了，自己說的話，即便不在空氣中振動傳播，也能透過身體進行振動傳播，更何況這個器官進化得如此科學，讓發聲器官與聽覺器官距離得相當近，自己的聲音可以直觀且高保真的被直送聽覺系統。這讓我們即便捂上耳朵，給自己加上能封閉外界任何聲音的耳塞，依然能夠聽到自己說的話。
所以從這個角度來說，人聽見自己說的話是不需要外部空氣進行傳導的，理論上你能在超音速飛行中說話，就能聽見自己的聲音,今天的骨傳導耳機與之是相同的概念，只不過讓發聲器從聲帶換成了耳機。
當然，這依然有個前提條件，我們可能需要儘可能封閉住自己的耳朵，否則高速氣壓可能會讓耳膜穿孔，劇烈擾動的氣流也會讓聽覺器官喪失一切分辨能力。