電梯限速器，是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在執行中無論何種原因使轎廂發生超速，甚至發生墜落的危險，而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發生聯動動作，使電梯轎廂停住。
電梯限速器工作原理及安全檢驗限速器是一種限制電梯橋廂或對重超速執行的裝置，作為電梯的超速和失控保護的重要組成部分，限制器在電梯中所起的作用是至關重要的。當電梯超速到達限速器動作的速度值時，限速器安全開關動作，斷開控制迴路，電梯停止運轉。屆時，限速器鋼絲繩藉助繩輪的磨擦力或夾繩機構提拉起安裝於轎廂樑上的安全鉗連桿系統，安全鉗動作，將轎箱強行制停在導軌上，同時安全鉗提拉桿操縱安全開關動作。只有在所有安全開關復位後，電梯才能重新啟動。限速器動作速度與聯動安全鉗型式有關，這在《電梯製造與安裝安全規範》GB7588—2003中有明確規定。安全鉗制動時，電梯將承受很大的衝擊力，嚴重時會導致部分結構件變形報廢，因此，限速器工作的靈敏度在很大程度上決定著有關部件的使用壽命。限速器繩輪轉動是靠與轎廂連線的限速器鋼絲繩與繩輪間的磨擦力而帶動的，為了保證有足夠的摩擦力，使繩輪能；隹確反映電梯的實際執行速度，在井道底坑設有張緊裝置，標準《電梯製造與安裝安全規範》GB7588—2003中規定：“限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小於以下兩個值的較大：(a)300牛頓，(b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。”因電梯超速的程度與安全鉗動作時產生的衝擊載荷成正比，為了儘量減小安全鉗動作時所產生的；中擊力以及_文／王從軍(安徽省特種裝置檢測院安慶分院避免電梯達到危險速度，這就要求限速器的響應時間儘可能短，即限速器安全鉗聯動的靈敏性要高，安裝交付使用後的電梯一般來說，影響限速器靈敏性甚至影響其保護功能的主要因素歸納起來有以下幾個方面：
1、限速器繩槽磨損程度和鋼絲繩表面油汙汙染情況限速器繩槽若磨損嚴重，會減少其鋼絲繩與繩槽的有效接觸面積，降低其摩擦力.鋼絲繩表面油汙較多，也會降低摩擦力，兩者均會導致限速器動作不靈敏，嚴重時會導致其保護功能失效。
2、限速器繩輪運轉情況如果繩輪運轉不正常，有卡阻現象，繩與輪槽的摩擦力會增大，嚴重時會導致安全鉗誤動作。
3、限速器彈簧鏽蝕情況若彈簧鏽蝕較重，彈簧的張力會發生變化，這將導致限速器實際動作速度也發生變化，其可靠性降低。
4、張緊裝置對鋼絲繩的拉力張緊裝置是否能作上下浮動7若張緊裝置對鋼絲繩的拉力不符合要求或該裝置由於鏽蝕等原因(一般底坑溫度較大，張緊裝置容易鏽蝕)不能上下浮動，就不能保證繩與繩輪間有足夠的壓緊力，摩擦力減小，導致限速器動作靈敏度降低，嚴重時可產生保護系統功能喪失的後果。綜上所述，電梯交付使用後，由於種種原因，其超速和失控保護系統不一定總是處於良好的可動作狀態。正因為如此，標；隹《電梯製造與安裝安全規範》GB7588—2003中規定，電梯交付使用後，應對其進行定期的安全檢驗，以確認是否處於良好的“可動作狀態”。特種裝置監督檢驗機構的檢驗人員，在電梯年檢中，應十分重視對限速器的可靠性檢驗，尤其對使用時間較長，工作環境較差，裝置管理不善的電梯，更應仔細、嚴格的檢查，以確保超速和失控保護系統的有效和可靠。年檢中，對限速器的檢驗應包括以下內容或專案限速器運轉狀況，限速器聯動開關有效和可靠程度：繩槽磨損程度，彈簧鏽蝕情況：限速器鋼絲繩表面油汙汙染情況；張緊輪運轉及鏽蝕狀況.張緊裝置與底坑地面高度是否符合要求7必要時可對張緊力進行檢測，除對限速器定期安全外，特種裝置監督檢驗機構應對限速器動作速度進行定期校驗(每隔二年應作一次校核)。只有這樣，才能真正確認限速器是否處於良好的可動作狀態，以確保電梯的安全執行。
電梯限速器，是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在執行中無論何種原因使轎廂發生超速，甚至發生墜落的危險，而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發生聯動動作，使電梯轎廂停住。
電梯限速器工作原理及安全檢驗限速器是一種限制電梯橋廂或對重超速執行的裝置，作為電梯的超速和失控保護的重要組成部分，限制器在電梯中所起的作用是至關重要的。當電梯超速到達限速器動作的速度值時，限速器安全開關動作，斷開控制迴路，電梯停止運轉。屆時，限速器鋼絲繩藉助繩輪的磨擦力或夾繩機構提拉起安裝於轎廂樑上的安全鉗連桿系統，安全鉗動作，將轎箱強行制停在導軌上，同時安全鉗提拉桿操縱安全開關動作。只有在所有安全開關復位後，電梯才能重新啟動。限速器動作速度與聯動安全鉗型式有關，這在《電梯製造與安裝安全規範》GB7588—2003中有明確規定。安全鉗制動時，電梯將承受很大的衝擊力，嚴重時會導致部分結構件變形報廢，因此，限速器工作的靈敏度在很大程度上決定著有關部件的使用壽命。限速器繩輪轉動是靠與轎廂連線的限速器鋼絲繩與繩輪間的磨擦力而帶動的，為了保證有足夠的摩擦力，使繩輪能；隹確反映電梯的實際執行速度，在井道底坑設有張緊裝置，標準《電梯製造與安裝安全規範》GB7588—2003中規定：“限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小於以下兩個值的較大：(a)300牛頓，(b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。”因電梯超速的程度與安全鉗動作時產生的衝擊載荷成正比，為了儘量減小安全鉗動作時所產生的；中擊力以及_文／王從軍(安徽省特種裝置檢測院安慶分院避免電梯達到危險速度，這就要求限速器的響應時間儘可能短，即限速器安全鉗聯動的靈敏性要高，安裝交付使用後的電梯一般來說，影響限速器靈敏性甚至影響其保護功能的主要因素歸納起來有以下幾個方面：
1、限速器繩槽磨損程度和鋼絲繩表面油汙汙染情況限速器繩槽若磨損嚴重，會減少其鋼絲繩與繩槽的有效接觸面積，降低其摩擦力.鋼絲繩表面油汙較多，也會降低摩擦力，兩者均會導致限速器動作不靈敏，嚴重時會導致其保護功能失效。
2、限速器繩輪運轉情況如果繩輪運轉不正常，有卡阻現象，繩與輪槽的摩擦力會增大，嚴重時會導致安全鉗誤動作。
3、限速器彈簧鏽蝕情況若彈簧鏽蝕較重，彈簧的張力會發生變化，這將導致限速器實際動作速度也發生變化，其可靠性降低。
4、張緊裝置對鋼絲繩的拉力張緊裝置是否能作上下浮動7若張緊裝置對鋼絲繩的拉力不符合要求或該裝置由於鏽蝕等原因(一般底坑溫度較大，張緊裝置容易鏽蝕)不能上下浮動，就不能保證繩與繩輪間有足夠的壓緊力，摩擦力減小，導致限速器動作靈敏度降低，嚴重時可產生保護系統功能喪失的後果。綜上所述，電梯交付使用後，由於種種原因，其超速和失控保護系統不一定總是處於良好的可動作狀態。正因為如此，標；隹《電梯製造與安裝安全規範》GB7588—2003中規定，電梯交付使用後，應對其進行定期的安全檢驗，以確認是否處於良好的“可動作狀態”。特種裝置監督檢驗機構的檢驗人員，在電梯年檢中，應十分重視對限速器的可靠性檢驗，尤其對使用時間較長，工作環境較差，裝置管理不善的電梯，更應仔細、嚴格的檢查，以確保超速和失控保護系統的有效和可靠。年檢中，對限速器的檢驗應包括以下內容或專案限速器運轉狀況，限速器聯動開關有效和可靠程度：繩槽磨損程度，彈簧鏽蝕情況：限速器鋼絲繩表面油汙汙染情況；張緊輪運轉及鏽蝕狀況.張緊裝置與底坑地面高度是否符合要求7必要時可對張緊力進行檢測，除對限速器定期安全外，特種裝置監督檢驗機構應對限速器動作速度進行定期校驗(每隔二年應作一次校核)。只有這樣，才能真正確認限速器是否處於良好的可動作狀態，以確保電梯的安全執行。