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1 # 鄭州電動汽車體驗官
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2 # 若是禪
如果珠峰真的能人人都可登頂的話,我覺得利大於弊
利:珠峰在人們心中是神聖的,是雄偉的,他是中華民族的驕傲,是世界最高峰,如果人人都可征服,那麼對我們這個民族的自信是多麼大的提高啊
當登頂珠峰的那一刻,眼前只會有敬畏,感慨大自然的鬼斧神工從而更加珍惜眼前的美好。可以使人們對大自然產生濃厚的情感,從而保護我們這個美麗的世界。
弊:前段時間官方宣佈“珠峰禁令”引起社會廣泛關注。那麼為什麼要頒佈這個法令呢,是這裡的環境遭到了嚴重的破壞。來這邊登山的遊客們,每年會留下高達十多噸的垃圾和排洩物。嚴重的汙染了這座山峰的水質。如果全民素質不夠強大的話,這一弊處剛永遠存在。
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3 # 徽狼自駕俱樂部
稀缺性,是體現價值的一個標準!
1995年,那個時候拿一部大哥大,開一輛普桑,什麼概念?絕對大老闆!派頭絕對比現在用蘋果開卡宴的正!這個沒人反對吧?
2000年以前,要是誰說去了趟泰國旅遊,去了一趟新馬泰,那絕對是老闆級別啊,因為普通人玩不起。
現在滿大街的賓士寶馬保時捷,有誰能像當年普桑那麼拉風?很難了,因為沒有了稀缺性,已經是大眾能夠消費的起的事物了。
所以,我們拋開珠峰的環境保護,高反,危險不說,單說放開了,誰都能去了的情況,那麼這個地方最終就跟故宮、三亞、呼倫貝爾大草原一樣,成為一個普通的知名景點了。沒有了稀缺性,也就成為一個打卡點了。
回頭再看環境保護,或許那個時候會有更好的更完善的保護方案和方法,能夠對生態環境不造成不可逆的破壞!
最後再來說高反,八千多海拔真的不是誰都能去的,我們常年跑西藏自駕,我本人去過11次西藏,每次去都會高反,去多少次都一樣會有,只不過我們能夠更快更安全的適應高海拔,因為經驗。但,8800多米的海拔,跟飛機飛上萬米高空是兩個概念,飛機上有倉內加壓,不會缺氧,不會低氣壓,但珠峰,空氣稀薄,空氣含量只有平地的30%左右,氣壓極低,溫度更是極低,這種極端惡劣的環境,沒有經過鍛鍊的,身體條件一般的人,是無法承受的。
綜上所述,珠峰不會完全開放,即使開放了,也不是誰都能去的地方。
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相信每個人對珠穆朗瑪峰都有一種神奇和嚮往。畢竟它是世界的最高峰。如果做一種假設,人人可以到達珠穆朗瑪峰的話,我有以下三點想和大家分享。
第一點,人人都可以登頂珠穆朗瑪峰,如果景點沒有很好的規劃和保護,珠穆朗瑪峰的環境一定會受到極大的影響。關於這一點,我們從新聞報道中可以看到。這個令人敬畏的最高峰,目前有少數人能夠登頂的情況下。在山間的過道上都會留下很多垃圾和廢品。如果人人都可以到達這個地方,我們可以想象。這裡的環境將會受到多大的影響?
這就需要我們的環境保護部門和景區的管理人員加大管理的力度,推出強硬的措施,規範人們的行為。才能使這個最高峰得到最大限度的保護。如果能做到這些,也算是為子孫後代造福,為世界人民造福吧。
第二點,如果人人可以登頂珠穆朗瑪峰,可以感受到珠穆朗瑪峰的壯觀與偉大,相信登頂的每個人都會產生民族自尊心和自豪感。
第三點,登頂珠穆朗瑪峰需要一種勇氣和毅力。如果人人可以登頂珠穆朗瑪峰,就可以在生活工作中產生,巨大的推動力。
世界的最高山峰都可以攀登了,我們還有什麼困難不可以面對和度過呢。
從這個意義上來說,人人登頂珠穆朗瑪峰,將為你的人生帶來更加多樣的體驗,使你產生克服困難的勇氣,增加了你的自信心。
因此說,人人登頂珠穆朗瑪峰,積極的方面比消極的方面要多一些,也就是說利大於弊。
但願有一天,人們都能攀登上這個世界的最高峰去觀光和旅遊,去體驗不一樣的人生。