水泥路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數(RQI)、路面狀況指數(PCI)和綜合評價指數(PQI)。
1、路面行駛質量指數(RQI)
主要透過分析實驗林場道路行駛質量指數RQI=10.5-0.75IRI，根據行駛質量等級評定標準對實驗林場道路情況進行等級劃分。其中IRI = a+b*BI，式中BI為平整度測試裝置的測試結果;a、b為標定係數。在使用中，各地可根據實際的標定結果確定其取值。中國現行規範《公路路基路面現場測試規程(JTJO59一95)》中規定了中國目前路面平整度測定的方法有:3m直尺(TO931一95)，連續式平整度儀(TO932一95)、車載式顛簸累計儀(T0933一95)。在本論文中，依據實際情況需要，採用連續式平整度儀對試驗林場路面平整度進行測量。RQI數值範圍為0~10,如出現負值，則取0；如結果大於10，則取10。
2、破損狀況指數（PCI）
主要透過分析實驗林場道路的破損狀況指數PCI=∑∑DPijkWij對實驗林場道路進行評分，其中：C為初始評分值，一般採用C=100；DPijk為i種損壞、j級嚴重程度和k範圍的扣分制；Wij為多種損壞型別和嚴重程度時的權函式。各種損壞型別和嚴重程度對路面完好程度即其衰變率有不同程度的影響，對路面使用要求的滿足程度有不同影響，對養護和改建措施有不用的需要。旗艦很難建立明確的定量關係。因而，只能採用主客觀相結合的方法（類似於行駛質量評價中採用的方法），確定不同損壞型別、嚴重程度和範圍的扣分制DPijk。在本論文中可對路面的損壞狀況、損壞嚴重程度和出現損壞的範圍及密度三方面進行研究。
3、抗滑效能評價
路面抗滑效能的測定方法最直接的是模擬車輪荷載在路面上的滑動摩擦或滑動—滾動摩擦狀態，測定此時的摩擦力的大小和測試輪壓或測試荷載的關係，常用的有制動距離法、鎖輪拖車法、偏轉輪拖車法，也可以採用簡單的擺式儀法。抗滑效能的評價指標是：橫向力系數（SFC）/ 英國擺擺值（BPN）
4、（PQI）
要進行路面綜合服務水平的評價時，可採用路面質量指數PQI=S1XP1+S2XP2+S3XP3+S4XP4。其中，S1、S2、S3、S4分別表示路面平整度、損壞狀況、承載能力和抗滑能力指標所佔的分數；P1、P2、P3、P4分別表示路面平整度、損壞狀況、承載能力和抗滑能力指標所佔權重值。在論文中用到的主要是路面平整度和損壞狀況和抗滑能力指標三項。
水泥路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數(RQI)、路面狀況指數(PCI)和綜合評價指數(PQI)。
1、路面行駛質量指數(RQI)
主要透過分析實驗林場道路行駛質量指數RQI=10.5-0.75IRI，根據行駛質量等級評定標準對實驗林場道路情況進行等級劃分。其中IRI = a+b*BI，式中BI為平整度測試裝置的測試結果;a、b為標定係數。在使用中，各地可根據實際的標定結果確定其取值。中國現行規範《公路路基路面現場測試規程(JTJO59一95)》中規定了中國目前路面平整度測定的方法有:3m直尺(TO931一95)，連續式平整度儀(TO932一95)、車載式顛簸累計儀(T0933一95)。在本論文中，依據實際情況需要，採用連續式平整度儀對試驗林場路面平整度進行測量。RQI數值範圍為0~10,如出現負值，則取0；如結果大於10，則取10。
2、破損狀況指數（PCI）
主要透過分析實驗林場道路的破損狀況指數PCI=∑∑DPijkWij對實驗林場道路進行評分，其中：C為初始評分值，一般採用C=100；DPijk為i種損壞、j級嚴重程度和k範圍的扣分制；Wij為多種損壞型別和嚴重程度時的權函式。各種損壞型別和嚴重程度對路面完好程度即其衰變率有不同程度的影響，對路面使用要求的滿足程度有不同影響，對養護和改建措施有不用的需要。旗艦很難建立明確的定量關係。因而，只能採用主客觀相結合的方法（類似於行駛質量評價中採用的方法），確定不同損壞型別、嚴重程度和範圍的扣分制DPijk。在本論文中可對路面的損壞狀況、損壞嚴重程度和出現損壞的範圍及密度三方面進行研究。
3、抗滑效能評價
路面抗滑效能的測定方法最直接的是模擬車輪荷載在路面上的滑動摩擦或滑動—滾動摩擦狀態，測定此時的摩擦力的大小和測試輪壓或測試荷載的關係，常用的有制動距離法、鎖輪拖車法、偏轉輪拖車法，也可以採用簡單的擺式儀法。抗滑效能的評價指標是：橫向力系數（SFC）/ 英國擺擺值（BPN）
4、（PQI）
要進行路面綜合服務水平的評價時，可採用路面質量指數PQI=S1XP1+S2XP2+S3XP3+S4XP4。其中，S1、S2、S3、S4分別表示路面平整度、損壞狀況、承載能力和抗滑能力指標所佔的分數；P1、P2、P3、P4分別表示路面平整度、損壞狀況、承載能力和抗滑能力指標所佔權重值。在論文中用到的主要是路面平整度和損壞狀況和抗滑能力指標三項。