賈躍亭在未來較長時間內都不可能回來。按照賈躍亭說法是造車。造車成為其未來主要夢想。

造成是一個燒錢的行業。美國特斯拉燒掉多少美金了。現在還是虧錢。賈躍亭汽車夢也是一個燒錢的夢。賈躍亭國內信用已經喪失殆盡。無法融資。國際金融市場融資也是常常受挫。造車目前依然是步履蹣跚。

賈躍亭國內面臨多重訴訟。並被列為失信被執行人名單。要回國坐國內航班幾無可能。要麼獲得特批。要麼乘坐國際航班。更大問題在於一旦迴歸國內。將面臨更多問題。

失信被執行人。有可能面臨司法問題。承擔沒有履行判決的責任。要出國可能存在變數。同時未履行法院判決。將被限制高消費。乘飛機出國就有點問題了。

一旦無法出國。造車夢恐怕存在更多變數。這等於讓賈躍亭失去了一種夢想。

只能是走一步看一步。但造車之路不會平坦應該沒有大錯。

賈躍亭是不是一場龐氏騙局。這個倒不能這麼認為。因為龐氏騙局主要是指金融市場設計一種高回報產品。然後進行兜售 但賈躍亭資金投資了一些實業。有一些也是具有一定價值導向的。 只不過是這個人存在一種不合實際的夢想。故事講多了 把問題搞複雜了。最後失敗了。

但賈躍亭減持樂視網。資金流向哪裡。這是一個問題。如果轉移到美國造車。筆者認為值得商榷。國內新能源汽車市場大於。緣何要捨近求遠。

在一個勝者為王 敗者為寇的時代 賈躍亭是失敗者。至少現在是失敗者。對其評價需要客觀。

把樂視網搞成這樣。讓投資者遭遇巨大損失。賈躍亭理應回國。長期躲避美國那是一個有擔當的人士行為。這不是打臉嗎。 這不是找罵嗎。但賈躍亭建立的影視板塊。體育板塊還是有前瞻性的。只不過搞砸了。

這個事自去年七月開始已討論無數遍了。隨著春節前兩週左右又傳出樂視關聯公司收到部分欠款的訊息並有公告登出，配合此，樂視網在接連12個跌停時突然反轉，以升替跌。人們的目光均被此吸引，似乎已無人關注賈是否仍在續演騙局。但是，就以上過程本身就可窺知，騙術依舊。首先，樂視關聯公司被還款的來源不明，即是否為賈及夫人團隊真實清產所得不知，故無法判斷賈之誠意。其次，即將年關，賈可以在不影響大局下，拔下一，兩根毛做做姿態以示還款利好，從而與機構拉抬股價，以利前期套牢者出逃，有資訊披露，有機構已變現2億以上，而散戶繼續被割韭菜。這是二級慣用手法。第三，同時，還有個別小報媒體配合說賈在美又募到資金。擬繼續行騙。以上，誰能說他不是續編龐氏騙局呢？

無論賈躍亭回來與否，賈躍亭這顆曾經輝煌的流星，經過他瞬間的閃耀，已經落幕了。

賈躍亭如果不回國，這是他自己希望的。為什麼？那說明他給國內造成這麼大的爛攤子，有人接盤了，這至少讓監管層，不必盯著他。但如果有人盤活了樂視，那麼賈躍亭會不會回來又搶樂視？相信不會，能夠接這個和爛攤子的人，想必他也惹不起。

賈躍亭最怕的還是回國，因為那樣對他肯定不是好事。

可以猜測他可能回國的幾種情況：

1、坐實財務造假，虛假上市，法務必定被迫回國。

這是老賈最怕的，因為這樣將觸犯相關的法律，也一定會遭到司法起訴，以目前造成的局面，會否有牢獄之災也不是沒有可能。

如果這一點成立，樂視退市將板上釘釘，由此會產生一系列的法律追訴，老賈失去的不光是樂視了，現在所擁有的恐怕也要失去。

2、與相關方不被人知的商業來往或財務上的糾紛，可能被迫回國。這要看是涉及到的那一個層次，如果有欺詐，那就對老賈不利了。

3、樂視好轉了，老賈的安全主動回國。

假如樂視轉好了，肯定也與老賈沒什麼事了。但這也是老賈樂意看到的，屆時老賈沒有了樂視這個包袱，就可以主動回國，重新做他的樂視生態夢了。