榮威550插頭版車主來說說這個。我的車就是14版，落地18萬不到。目前開了一年多，公里數1.5萬，各種路況都跑過。秦的情況我沒開過不好說，但就混動550來看，上汽做的還算用心，我一週充電一次，其他都是用汽油，表顯油耗6.3，感覺實際要高些，但肯定不到7，肯定比不了豐田普銳斯。有電的時候行駛品質很棒，特別是速度在80-90這個區間的時候，整車的操控感和靜音可以比得50萬+的轎車。但速度再上去就不行了，不論是否有電發動機都會介入，馬上打回原形。550的百公里加速大概是9秒，但我很懷疑上汽限制了出力，因為0-60更快，但後段明顯慢，因為要換擋，但純電條件下換擋其實沒啥意義。所以這車其實比較適合在城市快速路和市區使用，紅燈起步快。在限速80的高架上超車非常輕鬆。但不太適合高速公路，因為一旦速度加到100以上。系統切到發動機直接驅動車輪的時候，1.5的發動機簡直是吼的悲慘，畢竟空車就1.7噸了。當然開到現在最大的問題是，它那個上汽自己搗鼓出來的變速箱。就我這臺車來說，第一次在六千公里左右，在低速下直接報混動系統故障，系統切到保護模式，油門只能到40。帶著故障開到四兒子店，他們根本搞不了，查了故障碼，說是行車電腦找不到發動機，重啟之後故障碼消除，然後上汽的工程師花了一天時間試車，都沒有重現故障。於是他們也有點蒙圈，跟我商量，要不你先開一陣。我當然不同意，最後倒也爽快，直接換了個變速箱。所以我這車變速箱是15版的，換了之後感覺這次上汽變速箱的邏輯設定更偏向動力並犧牲油耗。結果開到一萬公里出頭，又是老問題，這次我也不高興再去修了，直接重啟，好了。後來和四兒子的維修聊，他說這車經常有莫名其妙的變速箱故障。到店試來試去又沒什麼，我懷疑上汽對這車的行車電腦設定有點問題，導致它過於靈敏，有情況就報故障。因為這變速箱本質上就是個amt而且只有兩擋，機械結構上沒那麼容易壞。當然還要提的是這車的換擋頓挫真的很嚴重，解決方法，目前我琢磨出來是看他要換擋的時候收油門，能緩解。當然還要說的是能量回收系統，似乎做的太強了，所以基本下坡滑行會迅速減速，剛開的時候有點不適應。當然還有個問題是沒備胎，因為放電池了，但後備箱空間不錯，比秦好多了。總體上開下來，給65分吧，基本是個半成品，上汽其他造車的方面沒問題。但這套混動系統真的還不成熟，需要繼續改進。這點上汽也心知肚明，所以做廣告都強調這車的電池防水性，但關鍵其實在混動系統，或者更進一步說就是那個變速箱。
榮威550插頭版車主來說說這個。我的車就是14版，落地18萬不到。目前開了一年多，公里數1.5萬，各種路況都跑過。秦的情況我沒開過不好說，但就混動550來看，上汽做的還算用心，我一週充電一次，其他都是用汽油，表顯油耗6.3，感覺實際要高些，但肯定不到7，肯定比不了豐田普銳斯。有電的時候行駛品質很棒，特別是速度在80-90這個區間的時候，整車的操控感和靜音可以比得50萬+的轎車。但速度再上去就不行了，不論是否有電發動機都會介入，馬上打回原形。550的百公里加速大概是9秒，但我很懷疑上汽限制了出力，因為0-60更快，但後段明顯慢，因為要換擋，但純電條件下換擋其實沒啥意義。所以這車其實比較適合在城市快速路和市區使用，紅燈起步快。在限速80的高架上超車非常輕鬆。但不太適合高速公路，因為一旦速度加到100以上。系統切到發動機直接驅動車輪的時候，1.5的發動機簡直是吼的悲慘，畢竟空車就1.7噸了。當然開到現在最大的問題是，它那個上汽自己搗鼓出來的變速箱。就我這臺車來說，第一次在六千公里左右，在低速下直接報混動系統故障，系統切到保護模式，油門只能到40。帶著故障開到四兒子店，他們根本搞不了，查了故障碼，說是行車電腦找不到發動機，重啟之後故障碼消除，然後上汽的工程師花了一天時間試車，都沒有重現故障。於是他們也有點蒙圈，跟我商量，要不你先開一陣。我當然不同意，最後倒也爽快，直接換了個變速箱。所以我這車變速箱是15版的，換了之後感覺這次上汽變速箱的邏輯設定更偏向動力並犧牲油耗。結果開到一萬公里出頭，又是老問題，這次我也不高興再去修了，直接重啟，好了。後來和四兒子的維修聊，他說這車經常有莫名其妙的變速箱故障。到店試來試去又沒什麼，我懷疑上汽對這車的行車電腦設定有點問題，導致它過於靈敏，有情況就報故障。因為這變速箱本質上就是個amt而且只有兩擋，機械結構上沒那麼容易壞。當然還要提的是這車的換擋頓挫真的很嚴重，解決方法，目前我琢磨出來是看他要換擋的時候收油門，能緩解。當然還要說的是能量回收系統，似乎做的太強了，所以基本下坡滑行會迅速減速，剛開的時候有點不適應。當然還有個問題是沒備胎，因為放電池了，但後備箱空間不錯，比秦好多了。總體上開下來，給65分吧，基本是個半成品，上汽其他造車的方面沒問題。但這套混動系統真的還不成熟，需要繼續改進。這點上汽也心知肚明，所以做廣告都強調這車的電池防水性，但關鍵其實在混動系統，或者更進一步說就是那個變速箱。