從現場監控來看，第一次事故的發生，行人自身負有責任，橫穿馬路，不走斑馬線，何況夜晚下雨天，視線差，道路滑，地面有反光。加上老人安全意識差，年紀大行動緩慢，觀察能力差，判斷能力差，一旦遇到突發情況，往往來不及反應，就已造成傷害。像這種情況，夜晚應該不要單獨外出，最起碼，要有人陪同，否則，不會發生悲劇。

其次，第一輛肇事小車責任也不小，夜晚雨天，不小心謹慎，又是斑馬線附近，不考慮行人出入，待發現前方有人，也許車速過快，雨天路滑，制動效果差，還是將人撞倒。司機立馬下車察看情況，並準備報警，做法是應該的。他下車的同時，開了應急燈，打著雙閃，以為安全措施到位了，其實，還是忽略了一點，不擺放安全警示牌，增加了風險因素，果然，第二次事故發生了。

第二輛肇事車性質就嚴重了，肯定車速快，要不，馬路中間有人不動，有車開著雙閃停著，儘管沒擺警示牌，稍微注意點，小心點，應該會發覺路面有情況，提早減速，也不會發生二次事故。最惡劣，最嚴重的，第二輛車明知撞倒人，不顧別人生死安危，不下車檢查情況，一不報警，二不打急救電話，而是倉皇逃逸，還是後面路過的好心司機報了警，並提供了線索。二次事故，結果釀成一死一傷慘劇。

出了事，不採取措施補救，不保護現場等待調查，尤其是撞了人，人命關天，肇事逃逸，又能逃多遠，逃多久，還是被抓獲歸案了，面臨審理，調查，後果如何，應該可想而知。

正是:平安駕駛多小心，路口注意行路人。遇上事故莫逃逸，要打急救要報警。

事件經過:

8月5日深夜，四川江油市詩城路，一名司機駕車將一名打雨傘的老人撞倒在地，司機下車檢視老人情況並撥打了報警電話，隨後安撫倒地的老人。這時，另外一輛轎車快速駛來，直接將兩人撞飛，並且加速逃離現場。逃逸車輛隨後與一輛貨車發生追尾，轎車司機再次逃逸。 8月8日，警方根據肇事車輛保險標誌上的一個名字，成功找到嫌疑人。7日，嫌疑人回到江油投案。目前，老人已搶救無效死亡，另一名傷者仍在重症監護室。 老人雨天橫穿馬路時被黑色轎車撞倒，黑色轎車司機正在打電話報警。 撞人後未放警示標誌，5分鐘後，司機在對傷者進行安撫時，一輛白色小車快速駛來並直接將兩人撞飛，但該車輛並沒有停車，而是加速向涪江二橋方向逃逸。 此次事故造成老人谷某（化名）經醫院搶救無效死亡，另一名被撞的司機袁某仍在ICU病房搶救中，案件正在進一步調查處理中。

發生交通事故後應該怎樣做?

沒有車主願意交通事故發生在自己身上，謹慎的車主哪怕開了很多年車，也未必知道該如何正確處理交通事故，因為他之前就沒碰到過。我身邊就有一些10年以上老車主，無違章無事故的，那麼他們也相應會缺乏這方面的處理經驗，所以，今天的話題是聊聊遇到交通事故怎麼辦。

首先，駕駛員立即停車，保護現場，組織車上人員疏散到路外安全地點，然後及時報警並致電120，如果有人員傷亡，120可以第一位打。報警電話：122。其次在車禍現場後方50米處樹立三角警示牌，如果是高速上，則是150米外。但是一定要注意，你如果在車輛後方150米處放警示牌的行為是一個高危行為，尤其是高速上，一定保命第一，沿道路內側或者護欄外面行走，仔細觀察後方來車，切記！如果是晚上，城市道路放在車輛100米外，高速250米外！這個行為既是對後方車輛負責，也是避免二次車禍。如果有傷員，儘量不要移動傷者，除非你具備一定的急救知識。

第二種情況，如果只是輕微的交通事故，雙方可以協商處理，尤其是早晚高峰，你們如果不快速處理，會讓道路堵成翔。中國的《道路交通安全法》第71條第二款規定，道路上發生交通事故，未造成人員傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜。在把車輛移至不妨礙交通的地方前，在確保自身安全的前提下對現場拍照或者標記事故現場位置。