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1 # 恆逍天
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2 # 話車點睛car
2018款全新一代FOCUS繼續延續運動風格，同時在我看來這一代FOCUS較上一代車型在細節設計處更有設計感。
這一代車型的另一個驚喜是福特推出了FOCUS兩廂版和三廂版的ST-Line車型，在外觀和內飾設計上，進一步突出運動風格。同時較普通版車型，ST-Line車型底盤下降了10毫米，以降低車身重心，配合更寬的輪胎，讓這類車型擁有更好的操控性。
一直注重突出FOCUS操控感的福特，在全新一代車型上進一步強化這一特點。新FOCUS車身減重88公斤，同時剛性提高了20%，這些措施將助推新款FOCUS在操控方面有更好的表現。
上一代車型備受詬病的空間問題在新一代FOCUS上得到改善。新車軸距加長53毫米，達到2701毫米，以改善後排空間表現。
同時，新一代FOCUS將不再使用自然吸氣發動機。新車將搭載1.0T三缸發動機，並有望提供1.5T發動機可選。傳動系統方面，新一代FOCUS新增了8AT變速箱供選擇。目前市場上配備8AT的車型大部分在20萬以上，FOCUS增加這一傳動系統，是否意味著將提高新車的售價？
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3 # DearAuto
全新FOCUS早已於今年4月10日在中國全球首發，北京車展也如期而至，但福特依然堅持出新，還是希望FOCUS有再戰的能力。每年堅持出新，意在提高產品力，但主體架構如懸掛、車體及空間是不會有變化的，主要改變在配置的增減。
FOCUS的被動安全配置在同級裡算良心，全系標配車身穩定系統、前側氣囊、頭部氣簾，支援carplay、導航及倒車影像的8寸互聯屏。最低配的差異不大，只是2018款把霧燈取消了……但上升到1.6自動頂配，2018款把霧燈配上了，在售價不變情況下，相比2017款卻少了雙區自動空調和四窗一鍵升降……渦輪版本倒是全系配備了雙區自動空調，1.0T配置上無變化，但1.5T版本2018款就顯得與時俱進得多，新增了日行燈、後視鏡加熱。
對於頂配車型，FOCUS配上了與索尼合作的語音作業系統，2018將氙氣燈由選裝變為標配並新增胎壓監測裝置、大燈清洗以及車內氛圍燈，主動安全依舊配備了併線輔助以及主動剎車系統，但全部車款中只有2017款三廂自動旗艦配備了自動泊車系統，果然三廂才是華人真愛啊。兩廂版本因為定位緣故，比三廂車型多了運動套件，WRC風格大尾翼與前後包圍側裙的加入，動感十足。
總的來說，2018款在配置上有增有減，但面對全新FOCUS如此高的顏值（特別是三廂），還有必要糾結末期的舊款FOCUS？基於C2平臺打造，軸距和尺寸有所增加，產品力也全面進化，電子駐車、全景天窗、懸浮式中控語音系統、全LED光源大燈等如期而至， 包含自適應巡航、行人檢測等Co-Pilot360系統的加入，以全面提升行車安全。動力方面提供1.5、1.0T和1.5T，匹配全新帶旋鈕檔杆的8AT變速器值得期待。同場釋出的還有ST-Line版本，除了更運動且具有衝擊性的外觀套件外，避震、變速器邏輯等都會作出不同調校，表裡如一才是運動化的精髓啊！（ZJ）
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基本引數2017 VS 2018（選取兩箱對比）
從上面引數看出基本，不管手動高配和1.5T頂配兩個車型都沒有變化，配置基本沒有大變化，那麼下面我們來具體細節變化。
全新FOCUS17款（兩箱）VS全新FOCUS18款（兩箱）區別從圖片引數看出來手動擋低配區別在於18款比17款少了霧燈。
18款自動擋頂配（1.5T）相比2017款自動擋頂配（1.5T）區別從引數看知道在於18款相對17款對了氛圍燈（暫時沒找到圖片）和大燈清洗功能（看圖）。