本田SPIRIOR的車主徐先生，從事汽配工作，已是有家事的人，美女對他而言自然是家中愛妻了。平常時日，開車搭著家人，帶點音樂，悠悠著的，享受著陽春三月的風景。

徐先生正好漳州立佳汽車音響陽春三月踏青春遊活動，簡單升級汽車音響又有優惠。不太多不相關的話語了，直接進入正題了，改裝配置也不寫了，直接從隔音改裝開始了。

車門內板第一層中道Q-mat減振效果

車門板第二層減振

車門內飾板第一層減振處理

車門內飾板第二層吸音效果

車門喇叭墊安裝效果

前車門芬朗SQ-6.5E中低音安裝效果

前車門芬朗SQ-6.5E高音安裝效果

後車門芬朗SQ-6.5x同軸喇叭安裝效果

加裝喇叭罩有利於保護喇叭不受雨水腐蝕。

前車還原效果

後車門還原效果

徐先生在改裝完畢後，匆忙就離開了，他還有事情要辦，並未繼續喝茶閒聊。這簡單改善音質套餐，相對原車汽車音響的三頻渾濁，高音不明顯，提升挺大的。

當然可以改裝的，如果不是很高要求！加裝一臺DSP處理器，一臺四路功放，一臺低音功放，前後門兩套喇叭，一隻超低音單元，做四門隔音，找專業店改裝除錯，效果基本上都可以接受！

SPIRIOR相比本田旗下其他車型算的上是一款比較小眾化的轎車。SPIRIOR的定位有點尷尬，和運動型轎車相比，2.0L自然吸氣發動機比不上渦輪發動機；和中級車相比，後排空間甚至比不上一些緊湊型轎車，因而在市場上有點叫好不叫座。車主是個年輕的白領，當時買車純粹因為任性（追求獨特個性）。當然，SPIRIOR的外觀非常年輕個性，前臉運用了了許多硬角和切線的組合，CVT變速箱的搭載讓車主試駕時首先的感受就是平順舒適。美中不足的是原車的音響效果差，對習慣路上聽歌的車主來說無法忍受，因此音響升級是必要的。

【原車音響】原車配置了6個喇叭，前聲場4個，後聲場2個；然而原車喇叭使用的都是普通的紙質，音質差，車主反映後聲場的音量小了就聽不到，大了又容易失真。經過朋友推薦後，車主第一次到店就試聽了不同的品牌喇叭，最後選擇了一套勁浪小烏托邦。

配置清單：

前聲場：勁浪小烏托邦

線材：正力車福

隔音：四門大能隔音

無論音質多好的喇叭，沒有一個好的環境都發揮不了原有的效果。因此，改裝前先做四門隔音是必要的。拆開後的車門門板上有很多不規則的孔洞，因此車門處容易產生風噪，因此先用一層大能藍金剛用條貼法貼在拆開的門板內側，增加鈑金厚度，減少共振和風噪；第二層隔音貼在外側，讓車門形成密封箱體，提升音質。

勁浪烏托邦165WRC中低音喇叭和分頻器安裝在門板上，要讓消費者買單，首先改裝喇叭的“顏值”就完勝原裝的。中低音喇叭採用W三明治夾層音盆，有效減低共振的干擾，創新用於運用於汽車音響上，在汽車音響界可稱得上是絕無僅有。內建的直徑32mm和高度15mm Kapton音圈讓喇叭擁有超低的失真率，難得的是這款喇叭靈敏度高，不需要加額外的功放就可以推動。

高音單元採用鈹製成（磁性真的很強），鑲嵌在整塊鋁片上，有效地加固及減低失真諧振，高音單元頻寬廣闊，；脈衝響應(Impulse Response)非常良好；重播音樂時表現優異，富音樂感。鈹是一種高科技金屬，在一般只應用於航天工業和軍事用途，而Focal是目前世上唯一有能力可以在自家廠房生產純鈹單元振膜的大型廠家。

效果點評：

改裝後的本田SPIRIOR聲音自然，細膩動人，豐滿而有彈性，層次清晰柔順悅耳，大動態表現非常好，聲音的表達精準而傳神。對車主來說，上下班的時間成為每天難得的休閒時光，想要享受高品質的生活，你需要的是一套專業的汽車音響。