謝邀，剛好辦公室坐我後面哥們買了CIVIC，我買了Teana，提車相差一個月，都互相開過。介紹下背景，首先他九零後，我八零後，註定選車方向的差異：他注重運動，我看中舒適實用。外觀方面Teana他看不上，CIVIC呢我看著也不舒服，也許就是所謂代溝吧。CIVIC底盤低，操控性的確要比Teana好太多，但舒適性和隔音Teana能完勝。說CIVIC秒天地的，我不敢苟同了，Cvt的變速箱，出身就不是激進派，能秒哪去？我們一起高速也飆過，當時我們都加九五，這就去除了標號方面可能存在的掛（畢竟有人說95更有勁）。可以說只有肉人沒肉車，看你是否捨得給油，Teana的Ds檔也可以飛的！飆車結果不相上下。兩車價位差不多。但一個A級一個B級。還有CIVIC改裝件多些，如果熱愛改裝，可以考慮。看你自己看中方面了。

關於CIVIC和Teana如何選擇的問題，我相信不只是樓主您還有不少的網友也比較糾結。

首先大家要知道這兩款車的定位是不同的，售價也不在一個區間內。

CIVIC

不管是之前的“叫囂門”事件，還是如今的“產機油門”事件，都不能阻止CIVIC成為目前銷售火熱的運動A級車。注意，騷客我說的是“運動”！

軸距只有2700mm的CIVIC，配備了一款CVT的無級變速箱，和1.5t的渦輪增壓發動機，使其0到100只需要8.6秒即可，這個資料在這個級別還是算很不錯的了！何況CIVIC還有很大的改裝空間，足夠吸引人的靚麗外觀，以及車輛底盤懸掛調校偏向運動。總的來說這是一輛為運動而生的緊湊級轎車。所以選擇CIVIC的也主要是年輕人群。

Teana

首先，我們從價格上就能看出CIVIC頂配的價格剛好夠到Teana的入門級別車型，也就是俗稱“乞丐版”車型。如果在這個價位比較，那還是選擇CIVIC划算，畢竟車輛配置肯定會高出不少。從車型上來說，Teana是比CIVIC要高一個級別的車。

Teana的軸距是2775mm，比CIVIC的2700mm多了75mm，這對於後排乘客的腿部空間有了很大的提升，但是2.0L自然吸氣發動的Teana0到100需要11.9秒，2.5L自然吸氣的Teana0到100也需要9.7秒。從資料上來比較，Teana的動力根本不是CIVIC的對手。但是Teana本身就是一款家用型的轎車，動力夠用就好。Teana的主要優勢在於乘坐空間和舒適性，其車內靜音程度比CIVIC要好不少，整車底盤懸掛的調教也是偏軟，適合全家出行。

總結

如果樓主購車預算在18W左右，我建議考慮CIVIC，畢竟車是自己開的，配置更高，使得駕駛者在開車時也多了更多的享受，也不會為了資金預算方面發愁。但如果樓主購車預算能到20W，並且主要是家庭和商務使用，那我建議樓主購買Teana，畢竟Teana的級別要高於CIVIC，開出去更適合商務洽談，也適合全家一起長途旅行。

CIVIC再秒天秒地，他也是個A級車，Teana再溫吞老氣，它也是個B級車，根本沒有可比性，而且，買這兩款車的人應該也區別很大。

非要推薦，那麼，如果想買輛自己開的多，通勤代步還稍微有些激情的，買CIVIC。如果家人經常做，還想稍微有些面子的話，買Teana，畢竟日產大沙發就是Teana給出來的口碑。