h2 h5 h6新款2.0t

新款h8，可惜外觀中庸，有錢人20萬買車要顏值，要面子，所以叫好不叫賣，停產了。

17款h9城市與輕度越野兼備，還是不錯的！仁者見仁，希望有些人駕駛後再噴，

h2 h6 h7 vv6 長城哈佛的動力系統這兩年突飛猛進直噴1.3gdit動力資料108kw235Nm達到了友商1.5t水準 2.0t直噴雙渦輪增壓雙vvt技術動力資料178kw355Nm超越大眾2.0t新出的1.5gdit直噴渦輪cvvl雙vvt一整套技術更是牛逼最強1.5t 124kw285Nm 1000轉渦輪介入1400轉就可爆發最大扭矩輸出 新款柴油綠靜2.0t雙蝸輪增壓145kw420Nm也是相當的牛逼，還有國內唯一的大排量最頂尖的6缸3.0t 直噴雙蝸輪增壓發動機233kw480Nm。新研發上市的7速雙離合也是調教的平順靈活國內領先 一向以底盤穩當耐造車身品質內飾做工好著稱的長城為什麼還是這麼招黑 就是銷量太高找來了太多羨慕嫉妒恨。哈佛全系換裝全新動力總成 動力大幅提升油耗大幅下降

哈弗汽車有兩款基礎車型，以這兩臺車衍生出了很多其他產品，但最值得選擇的還是這兩臺車基礎款，分別為：

1、越野傳承-HOVER H5，指導價10.78-13.68萬，車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，A級尺寸實用型SUV。這臺車的特點是非承載式車身剛性夠高，汽油版分時四驅越野能力相當不錯，柴油版使用長城自主研發綠靜發動機動力儲備充足，優點非常明顯。

不過缺點也有兩點比較明顯，第一個缺點是適合大多數消費者的主流選擇汽油版發動機非常落後，型號為4G63S4T的2.0T三菱發動機最大功率140kw、峰值扭矩250牛米，渦輪增壓2400轉才能介入，這種落後的機器早該淘汰了，目前除了一些輕客皮卡也就眾泰還在用這種機器，自貶身價。

第二個缺點是柴油動力的四驅是適時四驅，不過這套適時四驅是在分動箱的基礎上加入了一組主動限滑差速器。也許適時四驅對於一臺硬派SUV來說讓很多人望而卻步，其實理性的看這套適時四驅反而更有優勢。

汽油版分時四驅掛入4L之後是沒有中央差速鎖的，分動箱與差速鎖無關是兩個概念，分四傳動軸出現轉速差活該沒辦法，而加入主動限滑之後就等於加入了限制傳動軸出現轉速差的能力，實際脫困效果會好一些的。

2、代步首選-哈弗H6，哈弗系列以這臺車起家之後在極短的時間內成為爆款而且持續火爆，長城膨脹之後以H6為藍本推出了很多改款車，但無論視覺感受還是最新技術的更新仍舊是以H6為起點，所以H6仍舊是最合理的選擇。

指導價10.30*14.20萬，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，大空間緊湊型SUV。動力搭載高低功率直噴和多點電噴兩款動力，變速箱搭載了最新研發的7擋溼式雙離合，整體效能表現在消費級中等偏上水平。

安全配置起步配了了ESP、胎壓監測、以及前排四氣囊，中高配全車氣囊保護，車身高強度鋼材使用率超過65%，整車安全性相當不錯。

哈弗系列目前最值得選擇的還是這兩臺經典車型，家用代步H6、越野戶外H5，供參考。

長城哈弗（Haval）是長城汽車舉足輕重的SUV系列，長年保持中國產SUV市場銷量冠軍的好成績，深受廣大平民越野愛好者的青睞。哈弗系列的車型主要有IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、純電動SUV哈弗E以及多款實用型皮卡，在國內外都有著不錯的銷售業績。哈弗採用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統的傳遞程度，透過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力。