在目前國內的汽車市場當中，來自德系合資品牌的大眾汽車是所有合資品牌裡面銷量最好的。大眾旗下擁有眾多的熱銷車型，無論是緊湊級轎車，中級轎車或者是小型兩廂轎車，還是SUV車型都幾乎是國內同級別車型的霸主！所以這也成就了大眾汽車成為最掙錢的國際汽車品牌！這一點我們國內汽車市場功不可沒。甚至可以說，大眾之所以擁有今天的成就，很大一部分原因是依賴於國內高速增長的汽車市場！

好啦，閒話少敘，我們回到今天的主題上來，如果是15萬元落地的預算，我們在一汽大眾Sagitar和全新換代的一汽大眾Bora之間會如何選擇呢？下面我們就一起來了解一下。

首先，一汽大眾全新換代Bora剛剛上市，相比之前的老款Bora，這款全新換代的Bora終於用上了大眾全新的MQB平臺。除了開發平臺的變化之外，外形也更加的大氣和高階，空間也更加的寬敞實用。而底盤調教也更加的具有行駛質感。具體來看，其車身長度達到了4.66米左右，內部空間更加寬敞實用，而底盤更是達到了2.688米。而懸掛系統，雖然採用的仍然是前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛，但經過大眾的重新調校之後，行駛質感更加的高階，更加的紮實和穩重。動力方面，全新換代的一汽大眾Bora除了仍然搭載那款1.4t渦輪增壓發動機和五速手動變速箱，七速雙離合變速箱的動力組合之外，將之前的1.6升自然吸氣發動機更換成了如今的1.5升自然吸氣發動機，雖然動力沒有增長，但是燃油經濟性表現卻更好！

一汽大眾Sagitar是大眾標杆級別的緊湊級三廂轎車。這款車型擁有大氣，高階，精緻的外形設計。寬敞，實用的內部空間以及高階的底盤，行駛質感！雖然採用的是大眾稍微老舊的pq35平臺。但其底盤懸掛系統卻採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，只有非常高階的行駛質感！在操控性，舒適性和NVH的表現方面都可圈可點！而在動力方面，其搭載有1.2t渦輪增壓發動機，1.6升自然吸氣發動機，1.4t渦輪增壓發動機和一款運動版車型上搭載的2.0t渦輪增壓發動機。配合五速手動變速箱，七速雙離合變速箱以及來自愛信的6at自動變速箱。動力選擇多樣，既有經濟實惠型的，也有動力強勁兼具燃油經濟性的。也許普通版的Sagitar在動力性方面表現的比較一般，但其底盤操控性，做工的精緻程度，外形的檔次感方面，卻是合資品牌裡面標杆級的！並且這款車型在明年可能會迎來全新換代的車型，所以現款的一汽大眾Sagitar擁有非常巨大的市場優惠，目前來看，其價效比非常高。

綜合來看，這兩款車型雖然都被定義為緊湊級的三廂轎車，但從配置定位各方面來看，Sagitar級別是要高於Bora的。Bora屬於國內的特供車，而一汽大眾Sagitar則是標準引進的正宗大眾緊湊級三廂轎車！雖然全新換代的一汽大眾Bora在MQB平臺的加持下，其行駛質感相比上一代車型有了改善，但和一汽大眾Sagitar相比還是有差距的！從綜合各方面的效能來看，大眾Sagitar都要好於大眾Bora。其中比較明顯的是，底盤行駛質感，操控性，舒適性，NVH表現。所以如果是相同的價格情況下，我會毫不猶豫的選擇一汽大眾Sagitar。

如果對比這兩款車型的話個人建議選Sagitar，首先Sagitar雖然理論上平臺老點，但Sagitar使用起來並不比Bora差，做工用料等方面比Bora還要好一點，而且就一個後獨立懸掛就能甩Bora幾條街。同時Sagitar優惠力度更大一點，這個時候買Sagitar更合適一些。如果就是喜歡新款式的話也可以選Bora。

Sagitar是後多連桿獨立懸掛，舒適度肯定比扭力梁的全新Bora要好。但是新款Bora的外觀設計挺漂亮的，尺寸也加大了一圈。看你的需求了，不是很看重後獨立懸掛的話可以考慮Bora的。