我也跟一個吧，新手注意事項每次起飛前的安全注意事項 ：
第一, 起飛前檢查：飛機電池，遙控器，手機的電量，檢查 TF 卡. 我的習慣是都保持在 100%的電量，或至少 95%以上。如果時
間不緊張，最好聯機看一下有沒有韌體更新，飛行資料庫更新，特別是飛行資料庫和韌體更新，有時候不更新會直接不能起飛。要
不然長途跋涉到在外面，突然跳出來這種提示，讓你心慌慌。當然如果條件不允許，你也可以選擇忽視，下次再更新，一般不會有
問題。
第二，建議使用專用手機飛行，或把手機的飛航模式開啟，關閉所有正在執行的程序，保證飛行時不受干擾。（飛行時手機可以不
插卡，不需要聯網），否則可能會出現 APP 閃退，卡頓，黑屏等狀況，嚴重時導致炸機。
第三，起飛地點和環境: 特別對於新手來說，建議儘可能選空曠，沒有遮擋的地方，要不然你第一次手忙腳亂，很容易出現問題。
如果騎士，指南針干擾等，最好的辦法就是就換個地方再飛。惡劣的環境不要去冒險，比如風很大，雨雪，大霧，能見度很低的情
況下，不是老司機，你就不要去作死了。在這種條件下，老司機的炸機風險其實也很大。
第四，起飛前，基本的 APP 內飛行的安全引數一定要設定好。比較重要的有：
（1）設定好失控返航 – 如果有精準降落，記得勾選。
（2）設定合理的返航高度: 比周邊最高建築物高出 10-20 米保險一點。（如果有樓房，按 3 米一層大概計算下），一鍵起飛也好，
手動起飛也好，建議機頭方向朝前，機尾對自己。
( 3）一定要聽到提示音: 返航點已重新整理或者 app 地圖上有個綠色 H 圖標出現，，這個時候再開始飛行，否則就算設定失控返航了，
也不會返航到你的當前的起飛位置!（只會返航到飛機開始有 GPS 訊號的那個地方）
（4）建議大家降落時候，也是控制機頭向前，機尾對自己，這種做法的好處是，萬一出現
意外，你下意識的打杆不會徹底搞錯方向，導致炸機。
第五，三腳架模式其實很重要，除了拍攝的時候可以用三腳架模式增穩，室內飛行也可以用三腳架模式，狹窄空間降落，用三腳架
模式，對新手來說會容易控制很多，大大降低炸機的風險。
第六，飛行拍攝過程中，要注意和障礙物、拍攝目標保持足夠的安全距離，大疆的避障不是萬能的，光線等條件不滿足的情況下不
會生效，不要完全依賴避障，自己要有足夠的安全意識，才不會炸機。
炸雞原因總結：
1， GPS 訊號質量不夠，起飛時候是姿態模式，漂移炸機 （聽到：返航點已重新整理，才表明 GPS 訊號足夠了）
2， 狹窄空間起飛降落，新手操作打杆失誤；
3， 樓間距不夠情況下，GPS 容易漂移，容易受橫風影響，讓你迅速炸機。
4， 返航高度設定不夠，自動/失控返航中，撞障礙物了（有的機型不具備返航避障功能，或電量不夠，沒法做到一直爬升避障，導
致最後炸機）
5， 貪飛，無視電量不夠警告，或遇到極端天氣（比如一陣妖風），返航電量不夠用了。
6， 飛一段時間膽子肥了，各種花樣作死，比如鑽橋洞，貼水面飛行（建議離水平至少 2 米高）；
7， 突發情況（給鳥撞了，突然下大雨，狂風，，，被外星人看上了？）
8， 大疆機器故障（這種情況還是比較少見的，據我看到的各種案例，或多或少都是人為因素佔多，但機器因素肯定也有！）
我也跟一個吧，新手注意事項每次起飛前的安全注意事項 ：
第一, 起飛前檢查：飛機電池，遙控器，手機的電量，檢查 TF 卡. 我的習慣是都保持在 100%的電量，或至少 95%以上。如果時
間不緊張，最好聯機看一下有沒有韌體更新，飛行資料庫更新，特別是飛行資料庫和韌體更新，有時候不更新會直接不能起飛。要
不然長途跋涉到在外面，突然跳出來這種提示，讓你心慌慌。當然如果條件不允許，你也可以選擇忽視，下次再更新，一般不會有
問題。
第二，建議使用專用手機飛行，或把手機的飛航模式開啟，關閉所有正在執行的程序，保證飛行時不受干擾。（飛行時手機可以不
插卡，不需要聯網），否則可能會出現 APP 閃退，卡頓，黑屏等狀況，嚴重時導致炸機。
第三，起飛地點和環境: 特別對於新手來說，建議儘可能選空曠，沒有遮擋的地方，要不然你第一次手忙腳亂，很容易出現問題。
如果騎士，指南針干擾等，最好的辦法就是就換個地方再飛。惡劣的環境不要去冒險，比如風很大，雨雪，大霧，能見度很低的情
況下，不是老司機，你就不要去作死了。在這種條件下，老司機的炸機風險其實也很大。
第四，起飛前，基本的 APP 內飛行的安全引數一定要設定好。比較重要的有：
（1）設定好失控返航 – 如果有精準降落，記得勾選。
（2）設定合理的返航高度: 比周邊最高建築物高出 10-20 米保險一點。（如果有樓房，按 3 米一層大概計算下），一鍵起飛也好，
手動起飛也好，建議機頭方向朝前，機尾對自己。
( 3）一定要聽到提示音: 返航點已重新整理或者 app 地圖上有個綠色 H 圖標出現，，這個時候再開始飛行，否則就算設定失控返航了，
也不會返航到你的當前的起飛位置!（只會返航到飛機開始有 GPS 訊號的那個地方）
（4）建議大家降落時候，也是控制機頭向前，機尾對自己，這種做法的好處是，萬一出現
意外，你下意識的打杆不會徹底搞錯方向，導致炸機。
第五，三腳架模式其實很重要，除了拍攝的時候可以用三腳架模式增穩，室內飛行也可以用三腳架模式，狹窄空間降落，用三腳架
模式，對新手來說會容易控制很多，大大降低炸機的風險。
第六，飛行拍攝過程中，要注意和障礙物、拍攝目標保持足夠的安全距離，大疆的避障不是萬能的，光線等條件不滿足的情況下不
會生效，不要完全依賴避障，自己要有足夠的安全意識，才不會炸機。
炸雞原因總結：
1， GPS 訊號質量不夠，起飛時候是姿態模式，漂移炸機 （聽到：返航點已重新整理，才表明 GPS 訊號足夠了）
2， 狹窄空間起飛降落，新手操作打杆失誤；
3， 樓間距不夠情況下，GPS 容易漂移，容易受橫風影響，讓你迅速炸機。
4， 返航高度設定不夠，自動/失控返航中，撞障礙物了（有的機型不具備返航避障功能，或電量不夠，沒法做到一直爬升避障，導
致最後炸機）
5， 貪飛，無視電量不夠警告，或遇到極端天氣（比如一陣妖風），返航電量不夠用了。
6， 飛一段時間膽子肥了，各種花樣作死，比如鑽橋洞，貼水面飛行（建議離水平至少 2 米高）；
7， 突發情況（給鳥撞了，突然下大雨，狂風，，，被外星人看上了？）
8， 大疆機器故障（這種情況還是比較少見的，據我看到的各種案例，或多或少都是人為因素佔多，但機器因素肯定也有！）