一、車身系統，車身系統是安裝、承載所有腳踏車相關零部件，使各機發揮功能成為一體的部位，主要包括車首管、上下中五通座杆夾墊後叉剎固。二、轉向系統，轉向系統是控制車輛行進方向的操系統，主要包括車把套、手首豎杆碗組前叉。三、傳動系統，傳動系統是將雙腳產生的動能傳送至車輪使自行夠進部件組合的系統，主要包括腳踏板、曲柄齒盤主軸鏈條飛輪。四、變速系統，變速系統是透過不同齒輪比的搭配，產生動力以發揮路況下最佳能部件組合的系統，主要包括變速把手、內外線前後器。五、避震系統，避震系統是吸收路面對腳踏車的衝擊和震動，使騎乘者感到舒適增加駛中操控效能的系統，主要包括避震前叉、車首豎杆座墊後架器。六、剎車系統，剎車系統是控制腳踏車的駛速度或動停止部件組合的系統，主要包括剎車把手、內外線夾器。七、輪組系統，輪組系統是用於支撐整車重量，傳送自行驅動扭力及剎時之制的系統，主要包括花鼓、鋼絲幅條銅頭圈內胎外。擴充套件資料：腳踏車結構構件的原理;1、穩定性的知識，凡是高速轉動的物體，其轉動方向會保持不變，物體便不會傾倒。我們騎腳踏車是在前進的方向上給腳踏車一個力，使車輪轉動起來，車輪就能保持在一種平衡狀態，在利用車把轉動加以調節，腳踏車就可以往前行進了，一旦停下來，這種平衡沒了，腳踏車就會傾倒。2、壓強知識，腳踏車充氣內胎上的氣門芯，起著單向閥門的作用，只讓氣體進入，不讓氣體外漏，方便進氣，保證充氣內胎的密封。3、槓桿知識，控制前輪轉向的槓桿：腳踏車的車把，是省力槓桿，人們用很小的力就能轉動腳踏車前輪，來控制腳踏車的運動方向和腳踏車的平衡。4、輪軸知識，腳踏車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。