輪轂甩油一般由下列原因所引起:
1、後橋加註潤滑油或潤滑脂過多，透過半軸套管內孔流至半軸突緣處，經密封紙墊處向外滲漏。
2、輪轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。
3、軸承走內圓或外圓，摩擦產生的熱量使潤滑脂變稀，從而造成向輪轂外甩油。
4、後橋殼內通氣孔堵塞，引起差速器內齒輪溫度升高，油壓增大，導致潤滑油滲漏。
5、半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。
6、輪轂軸承調整過緊或行駛中頻繁制動，溫度劇升，潤滑脂溶化經半軸襯墊處甩出。
7、前輪轂軸承蓋和後輪半軸固定螺栓鬆動、斷損而造成甩油。
輪轂甩油的預防措施有:
1、油封質量、規格符合要求，安裝到位後應有緊度，以用手轉動有阻力為適宜。
2、後橋按要求容量加註潤滑油。輪轂軸承採用適量潤滑，就是將軸承內外均勻塗上油脂，輪轂腔內不再加註油脂。這樣既利於輪轂散熱，降低運轉阻力，還可節約油脂，減少經濟開支。
3、經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通。
4、正確安裝和調整輪轂軸承的鬆緊度。在擰緊螺母后(用手轉不動輪轂)再退回1/8-1/4圈(用手能轉動輪轂但有澀感)為宜。
5、消除軸承走內圓與走外圓。方法是在軸承外座環或軸頸上塗一層合金;或在軸承座或軸頸上用尖嘴銃子衝出麻點，必要時更換零件。
6、更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。
7、頻繁制動時為防止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。
輪轂甩油一般由下列原因所引起:
1、後橋加註潤滑油或潤滑脂過多，透過半軸套管內孔流至半軸突緣處，經密封紙墊處向外滲漏。
2、輪轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。
3、軸承走內圓或外圓，摩擦產生的熱量使潤滑脂變稀，從而造成向輪轂外甩油。
4、後橋殼內通氣孔堵塞，引起差速器內齒輪溫度升高，油壓增大，導致潤滑油滲漏。
5、半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。
6、輪轂軸承調整過緊或行駛中頻繁制動，溫度劇升，潤滑脂溶化經半軸襯墊處甩出。
7、前輪轂軸承蓋和後輪半軸固定螺栓鬆動、斷損而造成甩油。
輪轂甩油的預防措施有:
1、油封質量、規格符合要求，安裝到位後應有緊度，以用手轉動有阻力為適宜。
2、後橋按要求容量加註潤滑油。輪轂軸承採用適量潤滑，就是將軸承內外均勻塗上油脂，輪轂腔內不再加註油脂。這樣既利於輪轂散熱，降低運轉阻力，還可節約油脂，減少經濟開支。
3、經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通。
4、正確安裝和調整輪轂軸承的鬆緊度。在擰緊螺母后(用手轉不動輪轂)再退回1/8-1/4圈(用手能轉動輪轂但有澀感)為宜。
5、消除軸承走內圓與走外圓。方法是在軸承外座環或軸頸上塗一層合金;或在軸承座或軸頸上用尖嘴銃子衝出麻點，必要時更換零件。
6、更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。
7、頻繁制動時為防止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。