今天先來說缺點：1.年檢不能透過 2.產品的質量參差不齊（市場上生產自動離合器的廠商有很多，比較雜亂）3.改裝後“平順性”差勁（改裝過後，離合器由ECU控制，無論什麼時候，離合器的鬆開速度都是一致的，這就導致行車上的不舒適）4.縮短離合器的壽命（加裝之後，離合器只有在“全結合”的情況下透過踩剎車來增大拖動阻力達到減速的目的，毫無疑問增大了摩擦片的符合）

然後再來說優點：1.解放你的左腳讓你享受到自動擋的待遇 2.可以來回的切換手動與自動，實現手自一體 3.省油（透過電腦ECU透過車速精確控制噴油量）4.起步剎車不熄火（自動離合器具有熄火保護功能，在任何擋位剎車都不會熄火）5.上坡起步不溜車（上坡起步只需拉手剎，稍微點油門，感覺車子有力放開手剎即可）。

不建議這種改裝，可以負責任的說，缺點大於優點，如果說唯一的優點，那就是離合器實現自動分離，駕駛員不需要再踩離合器，可以直接換檔，省去了頻繁踩離合換檔的步驟，解放左腳，這就是半自動離合器唯一的優點了吧！

但是缺點就非常多了，首先改裝費用不菲，通常要在5000元以上，需要改動的零部件也比較多，像是需要加裝離合器液壓油管、油壺、自動離合器與傳統離合器油泵切換開關、電機等零部件，最後透過檔位感測器、ECU控制，一般材料費和工時費加起來，都要5000元以上了，和同車型的原廠自動檔相比，有點得不償失！

最關鍵的問題，質量無法得到保障，我身邊也有改裝的，但是改裝後最明顯的特點就是油耗增加，而且低速爬坡或者滿載起步時，車輛出現抖動現象，平順性也大大降低，在某個時速巡航再加速時，會有頓挫的問題，畢竟後加的東西，在匹配上肯定是不如原廠調校的！這是看得見的問題，可靠性是否穩定，才是最值得關注的，現在的原廠自動變速箱，一般都不會出現什麼問題，而這種改裝的東西，自動離合器生產廠家的質量參差不齊，改裝後長期使用，能不能保證產品穩定成疑，甚至還有改成半自動，最後被迫再改回來的！而且這個東西可以確定的是，無法正常透過年檢，除非您找人代審，不怕麻煩和多花錢，可以嘗試一下，但是再賣二手車的時候，更是一個很大的問題，這種改裝的價格會非常低！

一個老司機勸你不要把手動擋改成半自動離合器，手動擋本來開著就還不錯，不用擔心開車換檔頓挫感，畢竟手動擋車開起來如何，全靠對離合器和油門的控制，如果開車時感覺不舒服，完全可以透過技術進行練習，只要掌握離合器半聯動點，開車一點兒問題也沒有！

但是如果改成半離合自動擋，大部分手動擋開車都非常不舒服，要麼有換檔延遲，要麼有抖動現象！如果更改之後，我們開車不喜歡，很難再更改過來，並且更改變速器費用非常昂貴，現在整車廠都不可以完全更改，我們找一些小修理廠肯定問題頗多，到時候只能強行忍受！

手動擋真的很不錯，如果你駕駛手動擋習慣之後，我們會喜歡手動擋更甚自動擋！手動擋開車講究油離配合，對於自己的車輛找準半離合點，起步開車時首先松離合至半聯動，輕踩油門，停0.5s，完全松離合器，車輛抖動消失！駕駛車輛時，換檔點正確，基本上發動機轉速在1800rpm～2500rpm之間換檔，車輛不僅有動力而且省油！