哈弗F5是長城汽車去年推出的一款緊湊級SUV車型，同時也是哈弗F系列的首款車型。相對於大名鼎鼎的H系列SUV，哈弗新推出的F系列更加年輕化，F5也是主打90後年輕人市場的一款潮派智聯SUV。
長城的設計總監都是大師級的人物，新推出的外觀設計成為這幾年長城車型的一大亮點。面前的這臺哈弗F5也不例外，在陽剛的比例之下，又有自己獨特的設計語言，有很高的辨識度。
蜂窩狀中網是哈弗F系列全新的家族DNA設計語言，銀光閃閃的格柵面積巨大，配合高聳的前機蓋設計，呈現了霸氣側漏的前臉。犀利的前燈內配有遠近一體式LED組合大燈，科技感十足，同時還提升了夜間行車的安全性。
來到側面，不難看出這是一款年輕化的產品。車身採用了短尾設計，顯得緊緻靈活。車頂帶有微微向下的溜背設計，這是近年來SUV轎跑化的一個潮流。側面的雙腰線呈現出凹凸有致的層次感，向前傾斜的線條營造出了運動感。同樣體現運動細胞的還有19寸的超大輪轂，十輻式的設計新潮。
車尾的設計則圓潤很多，高聳的車尾有向前俯衝的動感。鑲著銀邊的雙出排氣口是真的排氣，不會發生一邊排氣一邊不排的尷尬。不過為了顏值所付出的代價是後窗面積比較小，後方視野受到了限制。好在這輛i範車型配有360度環影帶動態引導線，泊車還是比較輕鬆的。
進入到車內，依舊是年輕的氣息。平底的方向盤很有運動感，配合銀色的換擋撥片，隨時享受手動換擋的樂趣，圓潤的電子檔杆符合時代潮流。12寸數字液晶儀表顯示資訊豐富，解析度較高，支援經典、動感、時尚三種顯示模式。中控大屏尺寸為9寸，還保留了一些實體按鍵，在保證科技感的同時兼顧了易用性。需要吐槽的是，中控臺沒有一個很合適放手機的地方，需要額外買個手機架。
車頂的全景天幕通透敞亮，面積巨大，冬天裡Sunny照射進來感覺非常愜意。後排空間受車身造型的影響只是中規中矩，腿部空間約兩拳出頭，後排靠背角度也無法調節，這些都是為了顏值所犧牲的一點代價。車廂隔音水平還不錯。
動力總成搭載的是長城自研的1.5升全鋁渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱。這款發動機的亮點在於其搭載了連續可變氣門升程（CVVL）技術，可根據發動機工況隨時調整氣門開啟的高度，最佳化效能和油耗。這是CVVL技術首次搭載在中國品牌的汽車上，它所帶來的好處是顯而易見的，這款發動機在1400轉即可爆發出285牛米的最大扭矩，最大功率達到169馬力，而工信部油耗僅為6.8升。
變速箱來自長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱。這個變速箱並沒有刻板印象中雙離合的頓挫，相反，它的換擋過程相當平順，在各種工況下都很難出現頓挫。實際體驗下來，這套動力總成的取向是舒適和平順，就算你對車子不太熟悉，車子也不容易亂躥。
底盤方面，是長城成熟的前麥弗遜後雙橫臂懸架佈置，調校同樣是偏舒適輕鬆的取向，足以應付日常城市駕駛。轉向輕重分三級可調，回正力矩的合理，手感不錯，駕駛起來是比較輕鬆的。
配置方面向來是中國產車的強項，電子手剎、自動駐車、發動機啟停、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等功能都是全系標配。哈弗F5國潮版i範車型把科技配置的重心放在了安全上。這款高配車型還搭載了LKA車道保持功能，透過中控上的按鍵開啟或關閉，在高架或高速這種標線清晰的路段，車子可以保持在車道內，防止駕駛員因為走神而偏離車道，提升安全係數。這款車還具有車道偏離預警和併線輔助功能，以及盲點監測功能，這些駕駛輔助功能都有利於行車安全。此外，這款車在車內空氣上做了很多工作，其儀表、頂棚、地毯、門板等內飾零件均採用環保材料，異味較小。
重新審視一下這臺為年輕人打造的哈弗F5，外觀顏值和科技配置是哈弗F5最大的亮點，同時在油耗和車內環保方面可圈可點，感興趣的朋友不妨去當地哈弗4S店試駕一下。
哈弗F5是長城汽車去年推出的一款緊湊級SUV車型，同時也是哈弗F系列的首款車型。相對於大名鼎鼎的H系列SUV，哈弗新推出的F系列更加年輕化，F5也是主打90後年輕人市場的一款潮派智聯SUV。
長城的設計總監都是大師級的人物，新推出的外觀設計成為這幾年長城車型的一大亮點。面前的這臺哈弗F5也不例外，在陽剛的比例之下，又有自己獨特的設計語言，有很高的辨識度。
蜂窩狀中網是哈弗F系列全新的家族DNA設計語言，銀光閃閃的格柵面積巨大，配合高聳的前機蓋設計，呈現了霸氣側漏的前臉。犀利的前燈內配有遠近一體式LED組合大燈，科技感十足，同時還提升了夜間行車的安全性。
來到側面，不難看出這是一款年輕化的產品。車身採用了短尾設計，顯得緊緻靈活。車頂帶有微微向下的溜背設計，這是近年來SUV轎跑化的一個潮流。側面的雙腰線呈現出凹凸有致的層次感，向前傾斜的線條營造出了運動感。同樣體現運動細胞的還有19寸的超大輪轂，十輻式的設計新潮。
車尾的設計則圓潤很多，高聳的車尾有向前俯衝的動感。鑲著銀邊的雙出排氣口是真的排氣，不會發生一邊排氣一邊不排的尷尬。不過為了顏值所付出的代價是後窗面積比較小，後方視野受到了限制。好在這輛i範車型配有360度環影帶動態引導線，泊車還是比較輕鬆的。
進入到車內，依舊是年輕的氣息。平底的方向盤很有運動感，配合銀色的換擋撥片，隨時享受手動換擋的樂趣，圓潤的電子檔杆符合時代潮流。12寸數字液晶儀表顯示資訊豐富，解析度較高，支援經典、動感、時尚三種顯示模式。中控大屏尺寸為9寸，還保留了一些實體按鍵，在保證科技感的同時兼顧了易用性。需要吐槽的是，中控臺沒有一個很合適放手機的地方，需要額外買個手機架。
車頂的全景天幕通透敞亮，面積巨大，冬天裡Sunny照射進來感覺非常愜意。後排空間受車身造型的影響只是中規中矩，腿部空間約兩拳出頭，後排靠背角度也無法調節，這些都是為了顏值所犧牲的一點代價。車廂隔音水平還不錯。
動力總成搭載的是長城自研的1.5升全鋁渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱。這款發動機的亮點在於其搭載了連續可變氣門升程（CVVL）技術，可根據發動機工況隨時調整氣門開啟的高度，最佳化效能和油耗。這是CVVL技術首次搭載在中國品牌的汽車上，它所帶來的好處是顯而易見的，這款發動機在1400轉即可爆發出285牛米的最大扭矩，最大功率達到169馬力，而工信部油耗僅為6.8升。
變速箱來自長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱。這個變速箱並沒有刻板印象中雙離合的頓挫，相反，它的換擋過程相當平順，在各種工況下都很難出現頓挫。實際體驗下來，這套動力總成的取向是舒適和平順，就算你對車子不太熟悉，車子也不容易亂躥。
底盤方面，是長城成熟的前麥弗遜後雙橫臂懸架佈置，調校同樣是偏舒適輕鬆的取向，足以應付日常城市駕駛。轉向輕重分三級可調，回正力矩的合理，手感不錯，駕駛起來是比較輕鬆的。
配置方面向來是中國產車的強項，電子手剎、自動駐車、發動機啟停、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等功能都是全系標配。哈弗F5國潮版i範車型把科技配置的重心放在了安全上。這款高配車型還搭載了LKA車道保持功能，透過中控上的按鍵開啟或關閉，在高架或高速這種標線清晰的路段，車子可以保持在車道內，防止駕駛員因為走神而偏離車道，提升安全係數。這款車還具有車道偏離預警和併線輔助功能，以及盲點監測功能，這些駕駛輔助功能都有利於行車安全。此外，這款車在車內空氣上做了很多工作，其儀表、頂棚、地毯、門板等內飾零件均採用環保材料，異味較小。
重新審視一下這臺為年輕人打造的哈弗F5，外觀顏值和科技配置是哈弗F5最大的亮點，同時在油耗和車內環保方面可圈可點，感興趣的朋友不妨去當地哈弗4S店試駕一下。