三相非同步電動機轉速公式
三相非同步電動機轉速公式為：n=60f/p(1-s)
從上式可見，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉兩種。
在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電阻調速、轉波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。
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三相非同步電動機的七種調速方法
介紹三相非同步電動機的七種調速方式及其特點,指明其適用的場合、情況。三相非同步電動機轉速公式為：n=60f/p(1-s)從上式可見，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。
一、分類：
1、從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉兩種。不改變同步轉速的調速方法有1)繞線式電動機的轉子串電阻調速、2)斬波調速、3)串級調速以及應用電磁轉差離合器、4)液力偶合器、5)油膜離合器等調速。不改變同步轉速的調速方法在生產機械中廣泛使用。
2、改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。
3、從調速時的能耗觀點來看，有1)高效調速方法與2)低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法(如串級調速等)。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子迴路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速範圍擴大而增加，假如調速範圍不大，能量損耗是很小的。
一、變極對數調速方法：這種調速方法是用改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的。本方法適用於不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重裝置、風機、水泵等。
特點如下：1、具有較硬的機械特性，穩定性良好；2、無轉差損耗，效率高；3、接線簡單、控制方便、價格低；4、有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速；5、可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。
二、變頻調速方法：變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要裝置是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交-直-交變頻器。本方法適用於要求精度高、調速效能較好場合。其特點：1、效率高，調速過程中沒有附加損耗；2、應用範圍廣，可用於籠型非同步電動機；3、調速範圍大，特性硬，精度高；4、技術複雜，造價高，維護檢修困難。
三、串級調速方法：串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及閘流體串級調速形式，多采用閘流體串級調速。本方法適合於風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。其特點為：1、可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高；2、裝置容量與調速範圍成正比，投資省，適用於調速範圍在額定轉速70%-90%的生產機械上；3、調速裝置故障時可以切換至全速執行，避免停產；4、閘流體串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。
三相非同步電動機轉速公式
三相非同步電動機轉速公式為：n=60f/p(1-s)
從上式可見，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉兩種。
在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電阻調速、轉波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。
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三相非同步電動機的七種調速方法
介紹三相非同步電動機的七種調速方式及其特點,指明其適用的場合、情況。三相非同步電動機轉速公式為：n=60f/p(1-s)從上式可見，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。
一、分類：
1、從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉兩種。不改變同步轉速的調速方法有1)繞線式電動機的轉子串電阻調速、2)斬波調速、3)串級調速以及應用電磁轉差離合器、4)液力偶合器、5)油膜離合器等調速。不改變同步轉速的調速方法在生產機械中廣泛使用。
2、改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。
3、從調速時的能耗觀點來看，有1)高效調速方法與2)低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法(如串級調速等)。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子迴路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速範圍擴大而增加，假如調速範圍不大，能量損耗是很小的。
一、變極對數調速方法：這種調速方法是用改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的。本方法適用於不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重裝置、風機、水泵等。
特點如下：1、具有較硬的機械特性，穩定性良好；2、無轉差損耗，效率高；3、接線簡單、控制方便、價格低；4、有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速；5、可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。
二、變頻調速方法：變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要裝置是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交-直-交變頻器。本方法適用於要求精度高、調速效能較好場合。其特點：1、效率高，調速過程中沒有附加損耗；2、應用範圍廣，可用於籠型非同步電動機；3、調速範圍大，特性硬，精度高；4、技術複雜，造價高，維護檢修困難。
三、串級調速方法：串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及閘流體串級調速形式，多采用閘流體串級調速。本方法適合於風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。其特點為：1、可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高；2、裝置容量與調速範圍成正比，投資省，適用於調速範圍在額定轉速70%-90%的生產機械上；3、調速裝置故障時可以切換至全速執行，避免停產；4、閘流體串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。