首先我可以告訴你省油的話肯定是日系車。

這個比較就太多了，車型不一樣，車系不一樣。下面我來個樓主介紹下日系車，如果樓主想要買的話建議直接去四s店看，銷售員會一一解答

一度標榜綠色概念，拋開民族觀念，日系車價格確實實惠。同樣的錢在別的系買不到的配置日系車都能買到，日韓系車可能更偏向於華人的審美觀。

其次日系車油耗較低，保養價格低，配置齊全。一般選擇家用車都會考慮到日系車，比如Accord。

也不能說是缺點，其實就是節省成本，減少消耗。車身較輕，節約成本痕跡多。所以通常華人才會認為日系車不耐撞。

日系車擁有小車身大空間的優勢，乘坐舒適度方面比較人性化，由於減少成本的原因，小刮小蹭比較容易受傷

如果省油的話肯定是日韓系車，具體該怎麼看，建議樓主去四s店看看，省油也是要看個人的駕駛技術和行駛路段的。

說到省油那還得看日系，本人的滴滴車友圈裡最省油的車都是日系三傑：雙田加上日產。在我的家鄉有一支“老司機”“黑車”隊伍，這些人大多數可都是駕齡超二十年的真正的“老司機”，而他們絕大部分可都是選擇了日系車，有一次坐“黑車”去市裡駕考中心和師傅交流他說他當年是部隊的汽車兵如今已退伍有二十多年了，我問他為什麼選擇豐田VIOS，師傅說日系車可靠、省油、小毛病少尤其是豐田。有人說到日系車輕才省油，這完全就是在扯淡，本人可以很明確的告訴你，同樣的重量不管是手動還是自動，大眾Polo就是沒有本田FIT省油，大眾Golf就是沒有COROLLA和CIVIC省油，更何況Golf還有重量優勢呢照樣敗下陣來。連德系都幹不過日系，更何況其它歐系或是美系車那樣的油老虎呢。還沒說到雙田的混動技術呢，在保障動力的情況下，油耗更是甩開其它對手遠遠的。 為什麼日系車的節油技術如此的牛B呢？？？本人曾經百思不得其解，本人想過很久也查閱了一些相關資料，最後得出以下結論：日本是一個資源匱乏的國家尤其是石油，日本是外向出口型經濟，日本的汽車當年進軍國際市場時就是以省油作為突破口並逐漸在國際市場站穩腳根的，這一日系車的傳統優勢一直保留至今，再加上最近二十多年自從一紙“廣場協議”以來日本的經濟就萎靡不振了，然而在這段時間中國卻異軍突起，尤其是最近十年很多日本傳統的工業強項被中國迅速地在全球範圍給搶佔了市場，例如家電、手機、高鐵等、等、等、等……。中國可是被西方媒體稱為發達國家“收割機”，日本已經被中國把它從一線經濟強國擠下二線甚至要到三線了，日本如今只有更加拼命的在自己的強項上發力了，舉國之力來扶持自己一些越來越少的經濟支柱產業，如汽車工業就是日本這個國家的經濟支柱，所以，小日本那還不得玩命的搞啊。要知道德國作為老牌工業強國又背靠歐洲這個大市場生存木有問題，而美國呢它的經濟支柱在於金融業和軍工業以及一系列的高科技產業，汽車工業對於美國來說並不是那麼的關鍵，美國賺錢的方式多著呢。然而日本那可就不同了，地理上和中國是鄰居，如果汽車產業也被中國給攻陷了，那麼日本的經濟很可能就完了，好日子從此到頭，對於失去了經濟地位又沒有俄羅斯那樣軍事實力的日本來說，從此完全失去外交話語權，大和民族將從此隕落，所以日本會拼了老命的保護好自己的汽車產業，並保持好自己傳統汽車的技術優勢，這關係到日本的國運。

這完全就是個陷阱提問，而且是有備而來，一群的日系水軍趕忙回答日系省油。

同排量大家都知道，歐系已經基本全面渦輪化，同排量動力卻是高一個排量，與日系高一排量的車比，那無疑都是歐系車更省油，但是要在同排量下不講動力輸出，不講效能優劣，僅僅是油耗，這就是耍流氓。