最近開始感受老邁的小毛病，所以想換車了，老邁之前開了兩年以前大小耳的舊版Bora，那是真厚實，所以後來直接看的德系車買的Magotan，一開就是九年，現在換車不限於德系感覺省心的日系也不錯，平日裡一個人，週末一家三口

引言：車子作為一個消費品很多的消費者在買車的時候很難會考慮到這款車型，日後的保值率會如何，因為很多的消費者換車的週期時間是比較長的，多則10年以上，少則5年以上。而今天筆者要和大家聊的這三款，20~25萬區間的三款合資車型保值率的表現都是非常不錯的，從上市到現在，一直都被消費者所認可，而且在二手車市場，銷量的表現也很不錯。

第一款：豐田CAMRY

豐田CAMRY這款車型定位是一臺中型車，儘管這款車型每一次的換代都有一些小槽點，會被消費者所吐槽，但是依然不影響豐田CAMRY在大眾心中的地位，這款車型經過換代之後，整體的外觀設計更加的偏向於時尚和運動，而之前老款的車型所偏向於商務沉穩的設計，在新款車型上一點也看不到了，20~25萬元的預算，可以買到一臺自動擋中配的車型。

豐田CAMRY的整體內飾設計做工用料表現不錯，符合年輕消費者的審美，而這款車型，除了說，價格方面的表現不錯，那麼所搭載的2.0L以及2.5L的發動機在效能以及穩定性方面的表現也都是非常不錯的，而且這款車型第3年的保值率高達68.55%，第5年的保值率更是能夠達到56.91%。

第二款：大眾Passat

大眾Passat這款車型的定位也是一臺中型車，這款車型號稱中型車銷量之王，每個月的銷量表現都非常不錯，穩定在1萬臺以上，所以能夠看出消費者對這款車型的認可度很高，新款的大眾Passat已經有了一個全面的改款，但是，整體的外觀設計依然能夠看出偏向於沉穩和商務，20~25萬元的預算，可以買到一臺自動擋中高配的車型，動力和燃油經濟性方面的表現都不錯。

對於全新Passat的內飾設計，我個人是非常喜歡的，全新的家族式設計風格，看起來耳目一新，並且整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，那麼對於細節以及用料方面的處理，依然非常令消費者滿意，大眾Passat第3年的保值率為58.14%，而第5年的保值率為46.65%，保值率方面確實不如豐田CAMRY。

第三款：本田Accord

本田Accord這款車型在去年的時候，消費者對它的槽點投訴也是非常多的，就是因為第10代Accord搭載了全新的1.5t地球夢發動機，而這款發動機很不省心，出現了機油增多和機油乳化的問題，但是從目前兩個月的銷量上來看，本田Accord的銷量表現依然非常的不錯，這款車型20~25萬元的預算也能購買到一臺自動擋中高配，配置方面的表現不錯，家用很合適。

整車的內飾設計偏向於年輕和時尚，而從目前本田Accord的消費群體上來看，年輕消費者還是比較多的，很多的人看中本田Accord主要是看中了它的外觀和動力，對於本田Accord的空間大家完全不用太擔心，因為本田在空間方面設計上確實有著自己很大的優勢，本田Accord第3年的保值率為72.79%，而第5年的保值率更是高達57.12%，保值率方面的表現確實不錯。

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