動車上4G訊號差。，主要是行為動車速度快，而我們的連線方式又是基於訊號基站，這樣多普勒效應明顯，因為速度快，所以在每個基站訊號範圍內停留的時間短，導致手機不停地搜尋訊號連線新的基站，自然訊號就差，如果想在動車或者高鐵上有好的上網效果，只有採取衛星中繼加基站的辦法。

以前高鐵上的訊號是不怎麼好，現在高鐵上4G訊號已經很好了，比前幾年好多了，經常會有移動聯通電信的工作人員，他們帶著檢測裝置到動車上進行訊號的檢測，看看鐵路沿線有哪些地方的訊號差，他們好有針對性的解決。現在除了個別的山洞裡面沒啥訊號外，其他的基本沒問題了，動車上可是有很多玩手遊的同學的，哈哈

以前訊號差的原因有很多，一是動車速度快，動車組穿梭在各個鐵塔基站之間的時間比較少，而我們的手機想要上網，都是透過各個鐵塔基站進行連線的，手機會自動選擇訊號強的基站進行連線，速度一快起來，手機就會在動車經過的各個基站之間穿梭，不斷的跟新的基站相連，我們用手機的直觀體驗就是訊號不好。

第二個原因是，動車組都是電力驅動的，我們現在的動車組都是用的25Kv的高壓電，用一根長長的銅導線連線成接觸網供動車組取電，這個電線周圍也會形成一個電場，從而對手機訊號產生一定的干擾。

第三個原因，動車組在執行途中，需要和軌道上面的應答器不斷呼喚應答，這樣可以讓排程中心的工作人員知道你這輛車到什麼位置了，執行情況怎麼樣，這也會對手機訊號產生干擾。

還有一個原因，動車組車體都是採用的合金材料做成的，無線訊號透過金屬的時候也會有一定的損耗。