首先說動力這塊吧，這幾款車應該首先要排除領克02三缸機，原因大家都知道的。以2.0T為例，ENVISION以260馬力、400N·m排在第一，名爵HS以231馬力、360N·m排在第二，領克01第三，CRV為2.0自吸發動機，動力這方面自然要相對落後。

如果考慮動力的話，得益於更加激進的動力調校，名爵HS雖然在資料上不敵ENVISION，但是百公里加速這方面，名爵HS是這幾款當中最好的，尤其是名爵HS方向下方的“Super sport”超級運動模式，可以這幾款車中，名爵HS對駕駛的體驗值得稱讚；當然，名爵HS也匹配了最佳化後的雙離合變速箱，在平順性和換擋過程有了比較大的提升。

如果要說這幾款車的外觀與內飾，ENVISION、CRV個人感覺還是比較中庸的，不過倒也符合華人的審美；而名爵HS和領克01、02車型的外觀內飾設計足夠個性。我們平常講“過猶不及”，個人感覺領克車型個性得有點太足了，而名爵HS別出心裁，採用了無明細線條的形面設計，圓潤飽滿又不失運動感。

最後說說NVH，我們可以簡單的理解成靜音這方面。比如名爵HS的整體NVH相對以往的車型都有一個比較大的提升，怠速時噪音36.5分貝，要比ENVISION、CRV和領克01、02更好，換個角度來說，也就是說我們平時開車的體驗或者說感受要很多。再結合前面提到的價格看，這幾款車中，名爵HS可以算是價效比最高的，其次ENVISION、領克、CRV

這個我個人選擇是CRV，為什麼說呢？因為我覺得CRV一個是家，有二個是維修成本比其他兩個車的維修成本要稍微低那麼一點

1。領克是新興品牌，不管網路怎麼吹效能、外觀，我們作為消費者應該保持冷靜，有自己的判斷。任何一個新興品牌都必須經歷漫長的市場考驗期，三大件穩定性、整車故障率、維修保養便利性以及價格。以上這些，對於剛剛起步的領克而言，是否都存在不確定性呢？

2。名爵旗下車型真的不推薦，各方面都不及另外三款車，具體原因不在複述。

3。crv除了發動機，其他各個方面都是四款車型裡最好的，動力系統沿用本田之前在多款車型上搭載的1.5T增壓引擎，這套系統我們始終受機油門事件陰影的影響，未來會否爆發，不得而知。

4。現代ix35算是四款車型裡身材比較小的一個，但是其勝在價效比，勝在三大件的可靠性，勝在價格，不需要考慮任何前沿科技，發動機我們就選自吸，幾十萬公里無大修，故障率極低，無論遠遊還是短途出行，他都能給您百分百的保障，開起來放心，用起來省心。家用轎車還有別的需求嗎？

綜上所述，現代ix35是你的最佳選擇。

領克02，這款車是吉利和沃爾沃合作開發，發動機和變速器都是沃爾沃硬體以及軟體，並且整個車輛平臺都是沃爾沃打造，按道理來講這款車應該不錯才對呀，可是這款車應用了1.5T三缸發動機，三缸機的詬病必然影響其品牌價值，該車在這四款車中，空間尺寸屬於最小的，如果想追求大空間，高底盤SUV，這個車不是最佳原則，頂多全是一個入門版SUV。

名爵HS，名爵前身出自於英國品牌，07年被上汽全面收購，但畢竟過去了十幾年了，企業技術發展緩慢，可以說是比較中規中矩，這車最大的優勢是空間大，動力足，配備2.0T發動機，但品牌價值低，技術相對落後一些！

CRV，可以說本田CRV定義了中國市場SUV的概念，說是SUV的鼻主也不為過，按道理應該選擇他，但前兩年本田一直在發展1.5T發動機，該發動機動力極好，油耗俱佳，但由於過分追求動力，導致現在機油門事件，到現在還沒解決，所以這款車還是觀望觀望吧！

ix35，新一代ix35的出現，也拯救了最近南韓汽車SUV的銷量，該款車憑藉超高的顏值，超大的空間，穩定的動力系統，加上南韓現代的品牌價值，並且該車價效比超高，整車全款下來也就14萬多點，一舉贏得華人芳心，這款車中國中舉，讓人挑不出毛病，如果不想要2.0的發動機，可以有1.4T的作為備選！我認為這款車還是不錯的～