作為半個“機油黨”——就是經常不同機油換著用的“油膩的中年猥瑣男”來談一談。
用過最貴的：
美孚一號FS 0W-30全合成（金瓶FS版）
為什麼？
因為這個FS版是2017年推出的新品，可能是大品牌裡最牛氣的一個型號，所以手癢體驗新一下。實際用下來，FS版比以往用過的美孚一號都安靜，而且賣點是18000公里長換油里程。
這是針對中國推出的一個全新型號，12.2的低粘度+3.6的高溫剪下，保護性和省油性兼顧，有賓士和奧迪認證（沒寶馬），日系暴力駕駛可用，指標上可以說很完美了。而且是特殊印刷工藝，目前未見假貨，不差錢土豪可入。
不足：貴啊！旗艦店標價700多，我一年都開不到18000公里這個里程啊，比銀美孚一號和金美孚0W-40貴差不多一倍。可能因為太高階，大部分實體店都沒見鋪貨，好處是目前未見假貨。
▼右邊的FS版，“1”字部分的印刷帶凹凸和金屬反光，和普通版明顯不一樣。
比較均衡的：
美孚1號 5W-30 5W-40全合成（銀瓶系列）
為什麼？大品牌的全合成，300出頭的價格，該有的車廠認證都有，去4S換個全合成隨便都要400多，可以說是很厚道了。國內最常見的全合成機油，大超市、加油站、實體店都能買到。
注意：由於銷量較大，注意假貨，小心購買渠道。
價效比高的：
勝牌 maxlife 星皇5W-30全合成（美版非行貨）
為什麼？美國勝牌的最高階型號，宣傳4倍抗磨，8000公里只是開始。亞馬遜價格300出頭，和銀美孚一號差不多，也是我用得較多的一款。
小白不推薦：屬於非國內正規代理行貨機油，只有極少渠道可以買到，供貨不穩定，歐洲車用的粘度常年缺貨。
便宜的：
嘉實多「金嘉護」（礦物油）
不想到4S店保養，想省錢又嫌麻煩，嘉實多“金嘉護”會比較容易買到，國外叫GTX，是嘉實多一直以來的口碑產品，但嘉實多官網宣傳這個是半合成就有點忽悠成分了。SN認證（級別較高），礦物油裡的較高等級，價格只要120-150/4L，用起來普遍反映比4S的礦物油稍好。
注意：實體店容易買到，但假貨也是屢見不鮮，注意購買渠道。
美孚「速霸1000」
認證齊全的礦物油，5W-30和10W-30都有GF-5節能認證（幫助省油），10W-30、10W-40和15W-50有CF柴油認證（柴油車都可以用，抗磨比較牛）。
缺點：據賣油的朋友說利潤不高，實體店不是那麼容易買，但也要注意假貨。
用過但不推薦：
如美國“紅線”，沒有“甜甜圈”認證（即API認證）和車廠認證的酯類機油。常見於各種“賽車專用油”
理由：新油棒極了，但衰減太快太明顯，跑5000公里左右感覺就不如礦物油了。新加進去的時候是下限，3個月後跑到上限（吸水乳化膨脹）。但紅線的手動變速箱油倒是可以一用。
作為半個“機油黨”——就是經常不同機油換著用的“油膩的中年猥瑣男”來談一談。
用過最貴的：
美孚一號FS 0W-30全合成（金瓶FS版）
為什麼？
因為這個FS版是2017年推出的新品，可能是大品牌裡最牛氣的一個型號，所以手癢體驗新一下。實際用下來，FS版比以往用過的美孚一號都安靜，而且賣點是18000公里長換油里程。
這是針對中國推出的一個全新型號，12.2的低粘度+3.6的高溫剪下，保護性和省油性兼顧，有賓士和奧迪認證（沒寶馬），日系暴力駕駛可用，指標上可以說很完美了。而且是特殊印刷工藝，目前未見假貨，不差錢土豪可入。
不足：貴啊！旗艦店標價700多，我一年都開不到18000公里這個里程啊，比銀美孚一號和金美孚0W-40貴差不多一倍。可能因為太高階，大部分實體店都沒見鋪貨，好處是目前未見假貨。
▼右邊的FS版，“1”字部分的印刷帶凹凸和金屬反光，和普通版明顯不一樣。
比較均衡的：
美孚1號 5W-30 5W-40全合成（銀瓶系列）
為什麼？大品牌的全合成，300出頭的價格，該有的車廠認證都有，去4S換個全合成隨便都要400多，可以說是很厚道了。國內最常見的全合成機油，大超市、加油站、實體店都能買到。
注意：由於銷量較大，注意假貨，小心購買渠道。
價效比高的：
勝牌 maxlife 星皇5W-30全合成（美版非行貨）
為什麼？美國勝牌的最高階型號，宣傳4倍抗磨，8000公里只是開始。亞馬遜價格300出頭，和銀美孚一號差不多，也是我用得較多的一款。
小白不推薦：屬於非國內正規代理行貨機油，只有極少渠道可以買到，供貨不穩定，歐洲車用的粘度常年缺貨。
便宜的：
嘉實多「金嘉護」（礦物油）
為什麼？
不想到4S店保養，想省錢又嫌麻煩，嘉實多“金嘉護”會比較容易買到，國外叫GTX，是嘉實多一直以來的口碑產品，但嘉實多官網宣傳這個是半合成就有點忽悠成分了。SN認證（級別較高），礦物油裡的較高等級，價格只要120-150/4L，用起來普遍反映比4S的礦物油稍好。
注意：實體店容易買到，但假貨也是屢見不鮮，注意購買渠道。
美孚「速霸1000」
為什麼？
認證齊全的礦物油，5W-30和10W-30都有GF-5節能認證（幫助省油），10W-30、10W-40和15W-50有CF柴油認證（柴油車都可以用，抗磨比較牛）。
缺點：據賣油的朋友說利潤不高，實體店不是那麼容易買，但也要注意假貨。
用過但不推薦：
如美國“紅線”，沒有“甜甜圈”認證（即API認證）和車廠認證的酯類機油。常見於各種“賽車專用油”
理由：新油棒極了，但衰減太快太明顯，跑5000公里左右感覺就不如礦物油了。新加進去的時候是下限，3個月後跑到上限（吸水乳化膨脹）。但紅線的手動變速箱油倒是可以一用。