作為半個“機油黨”——就是經常不同機油換著用的“油膩的中年猥瑣男”來談一談。
用過最貴的:
美孚一號FS 0W-30全合成(金瓶FS版)
為什麼?
因為這個FS版是2017年推出的新品,可能是大品牌裡最牛氣的一個型號,所以手癢體驗新一下。實際用下來,FS版比以往用過的美孚一號都安靜,而且賣點是18000公里長換油里程。
這是針對中國推出的一個全新型號,12.2的低粘度+3.6的高溫剪下,保護性和省油性兼顧,有賓士和奧迪認證(沒寶馬),日系暴力駕駛可用,指標上可以說很完美了。而且是特殊印刷工藝,目前未見假貨,不差錢土豪可入。
不足:貴啊!旗艦店標價700多,我一年都開不到18000公里這個里程啊,比銀美孚一號和金美孚0W-40貴差不多一倍。可能因為太高階,大部分實體店都沒見鋪貨,好處是目前未見假貨。
▼右邊的FS版,“1”字部分的印刷帶凹凸和金屬反光,和普通版明顯不一樣。
比較均衡的:
美孚1號 5W-30 5W-40全合成(銀瓶系列)
為什麼?大品牌的全合成,300出頭的價格,該有的車廠認證都有,去4S換個全合成隨便都要400多,可以說是很厚道了。國內最常見的全合成機油,大超市、加油站、實體店都能買到。
注意:由於銷量較大,注意假貨,小心購買渠道。
價效比高的:
勝牌 maxlife 星皇5W-30全合成(美版非行貨)
為什麼?美國勝牌的最高階型號,宣傳4倍抗磨,8000公里只是開始。亞馬遜價格300出頭,和銀美孚一號差不多,也是我用得較多的一款。
小白不推薦:屬於非國內正規代理行貨機油,只有極少渠道可以買到,供貨不穩定,歐洲車用的粘度常年缺貨。
便宜的:
嘉實多「金嘉護」(礦物油)
不想到4S店保養,想省錢又嫌麻煩,嘉實多“金嘉護”會比較容易買到,國外叫GTX,是嘉實多一直以來的口碑產品,但嘉實多官網宣傳這個是半合成就有點忽悠成分了。SN認證(級別較高),礦物油裡的較高等級,價格只要120-150/4L,用起來普遍反映比4S的礦物油稍好。
注意:實體店容易買到,但假貨也是屢見不鮮,注意購買渠道。
美孚「速霸1000」
認證齊全的礦物油,5W-30和10W-30都有GF-5節能認證(幫助省油),10W-30、10W-40和15W-50有CF柴油認證(柴油車都可以用,抗磨比較牛)。
缺點:據賣油的朋友說利潤不高,實體店不是那麼容易買,但也要注意假貨。
用過但不推薦:
如美國“紅線”,沒有“甜甜圈”認證(即API認證)和車廠認證的酯類機油。常見於各種“賽車專用油”
理由:新油棒極了,但衰減太快太明顯,跑5000公里左右感覺就不如礦物油了。新加進去的時候是下限,3個月後跑到上限(吸水乳化膨脹)。但紅線的手動變速箱油倒是可以一用。
作為半個“機油黨”——就是經常不同機油換著用的“油膩的中年猥瑣男”來談一談。
用過最貴的:
美孚一號FS 0W-30全合成(金瓶FS版)
為什麼?
因為這個FS版是2017年推出的新品,可能是大品牌裡最牛氣的一個型號,所以手癢體驗新一下。實際用下來,FS版比以往用過的美孚一號都安靜,而且賣點是18000公里長換油里程。
這是針對中國推出的一個全新型號,12.2的低粘度+3.6的高溫剪下,保護性和省油性兼顧,有賓士和奧迪認證(沒寶馬),日系暴力駕駛可用,指標上可以說很完美了。而且是特殊印刷工藝,目前未見假貨,不差錢土豪可入。
不足:貴啊!旗艦店標價700多,我一年都開不到18000公里這個里程啊,比銀美孚一號和金美孚0W-40貴差不多一倍。可能因為太高階,大部分實體店都沒見鋪貨,好處是目前未見假貨。
▼右邊的FS版,“1”字部分的印刷帶凹凸和金屬反光,和普通版明顯不一樣。
比較均衡的:
美孚1號 5W-30 5W-40全合成(銀瓶系列)
為什麼?大品牌的全合成,300出頭的價格,該有的車廠認證都有,去4S換個全合成隨便都要400多,可以說是很厚道了。國內最常見的全合成機油,大超市、加油站、實體店都能買到。
注意:由於銷量較大,注意假貨,小心購買渠道。
價效比高的:
勝牌 maxlife 星皇5W-30全合成(美版非行貨)
為什麼?美國勝牌的最高階型號,宣傳4倍抗磨,8000公里只是開始。亞馬遜價格300出頭,和銀美孚一號差不多,也是我用得較多的一款。
小白不推薦:屬於非國內正規代理行貨機油,只有極少渠道可以買到,供貨不穩定,歐洲車用的粘度常年缺貨。
便宜的:
嘉實多「金嘉護」(礦物油)
為什麼?
不想到4S店保養,想省錢又嫌麻煩,嘉實多“金嘉護”會比較容易買到,國外叫GTX,是嘉實多一直以來的口碑產品,但嘉實多官網宣傳這個是半合成就有點忽悠成分了。SN認證(級別較高),礦物油裡的較高等級,價格只要120-150/4L,用起來普遍反映比4S的礦物油稍好。
注意:實體店容易買到,但假貨也是屢見不鮮,注意購買渠道。
美孚「速霸1000」
為什麼?
認證齊全的礦物油,5W-30和10W-30都有GF-5節能認證(幫助省油),10W-30、10W-40和15W-50有CF柴油認證(柴油車都可以用,抗磨比較牛)。
缺點:據賣油的朋友說利潤不高,實體店不是那麼容易買,但也要注意假貨。
用過但不推薦:
如美國“紅線”,沒有“甜甜圈”認證(即API認證)和車廠認證的酯類機油。常見於各種“賽車專用油”
理由:新油棒極了,但衰減太快太明顯,跑5000公里左右感覺就不如礦物油了。新加進去的時候是下限,3個月後跑到上限(吸水乳化膨脹)。但紅線的手動變速箱油倒是可以一用。