鉛酸電池和鋰電池都有自己的優勢和不足。鉛酸電池便宜、安全，但是能量密度比鋰電池低，所以體積大。鋰電池重量輕、比容量大、迴圈使用壽命長等優點，但是貴。就目前來看，鉛酸電池價效比較高。隨著人們對電動車高效能的追求，鋰電池使用量逐漸增加。

用常見的60v20ah電動車電瓶做比較。

鉛酸電池，購買價約750元，正常使用可以用1.7年，可以跑18000公里左右，最後賣廢品價330元。折算2.3分錢一公里。

鋰電池，購買價1500元，正常使用是鉛酸電池的兩倍里程，36000公里。最後賣廢品沒人要，因為很危險。折算4.2分錢一公里。

鉛酸電池比較重，不能做太大容量。鋰電池能量比高，同樣的電池倉可以安裝4倍容量的鋰電池。但是鉛酸安全，鋰電容易爆炸。

鉛酸電池價效比高，我同時買了鉛酸電池和鋰電池的電動年。鉛酸電池是方遠電池，鋰電池是超威的，同時使用了22個月，結果還是鋰電池的還不經用，里程下降的比鉛酸的還兇。價效比太不合適了。還是要買鉛酸。

鋰電池推出時間相對於鉛酸電池來講，最比較新的，所以說，對技術上講，鋰電池的技術比鉛酸電池技術要高，從而也使鋰電池比鉛酸電池的價格要貴。從實用角度來到講，鉛酸電池相對講比較實用一些，後期維護也好一些。綜上所述，精緻的產品配鋰電池，像手機電腦之類的，其它的就用鉛酸電池吧。

毫無疑問，我會選擇鋰電池。能量密度大，相比鉛酸，同容量體積更小，重量更輕，放電能力更強。

有兩點是阻礙我選擇鋰電池的想法。第一是價格，鋰電池價格貴是周所周知的，一組鋰電池的錢，你可以用好多組鉛酸了。第二個是安全性，鋰電池性質活潑，使用不當容易起火自然，甚至爆炸，一發不可收拾。

現階段，鋰電池穩定性還不怎麼樣，且鋰電池對溫度、充電、組裝要求比較高，其中一個環節出問題，很容易引發自然。目前市場上有很多都是小作坊組裝的，質量良莠不齊，電芯大多是二手拆機，品質低劣的，安全隱患極大。再加上很多電動車使用者不瞭解鋰電池，極易造成危險。如果現在全面鋪開，淘汰鉛酸電池，感覺有點恐怖。不要覺得說我危言聳聽，實話實話

購買鋰電池，請選擇正規的購買渠道。哪裡正規，做工好，我可不知道，電芯如何我更不知道了。我自己組的也是買的不知道哪裡流出的拆機電芯，當然我選擇相對安全的磷酸鐵鋰電池。

電動車電池是電動車最核心的部件之一，目前國內大多數的電動車都使用鉛酸電池，國內最大的鉛酸電池品牌目前就非天能莫屬了，天能電池從1986年開始生產鉛酸蓄電池到目前已經經過34年的歷程，其市場佔有率，品牌影響力，售後服務質量都是行業內最好的。不過其他像超威電池、旭派電池也都是不錯的品牌。

在2014年以前，電動車電池的平均使用壽命可以達到3-5年，但是2014年之後電動車的平均壽命基本就在2-3年左右，這主要是兩個原因的影響。

一、電池取消了鎘元素

含鎘的鉛酸電池，能增強電池導電效能，降低電池內阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電效能好，壽命長。但是鎘具有毒素，所以現在的電池都是無鎘電池。

二、電動車配置越來越高，耗電量越來越大

現在的電動車與以前相比配置更高、功率更大、速度更快，相應消耗電量也更大；再者，電動車增加了許多用電裝置，如防盜器、遙控啟動、日行燈等等，都會增加電池負荷，影響電池效能。

買電動車選擇電池就選適合自己需求的電池

在過去一般廠家生產電池就分為普通電池（價格相對較低）和高階電池（價格相對較高），所以大家的選擇範圍很有限。

2019年，天能電池對產品線進行了全面的升級，根據使用者不同使用場景的需求，分為推出了系列電池。

家用型輕量電池系列，L系列，適合買菜接娃逛超市短途出行使用。

家用型耐用電池系列，E系列，優質效能、給力續航適合上班族們使用。

天能T系列，商用型高階電池系列，動力更強、跑得更遠，適合外賣、快遞人群使用。