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1 # 螞蟻在途
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2 # 車質網
堵車的時候不要用自動啟停,關閉了自動啟停,減少了頻繁的啟停造成發動機磨損量過度消耗。
坡道不要開啟啟停系統,在坡道臨時停車,不要使用啟停系統,容易在鬆開剎車的時候,車子直接滑動,發動機又來不及點火制動力助力不足。拔掉點評上的電壓感應線是可以關閉啟停的。但是建議諮詢4S店後再操作。
堵車的時候不要用自動啟停,關閉了自動啟停,減少了頻繁的啟停造成發動機磨損量過度消耗。
坡道不要開啟啟停系統,在坡道臨時停車,不要使用啟停系統,容易在鬆開剎車的時候,車子直接滑動,發動機又來不及點火制動力助力不足。拔掉點評上的電壓感應線是可以關閉啟停的。但是建議諮詢4S店後再操作。
本人沃爾沃XC60車主,對沃爾沃xc60自動起停頻繁使用會出現什麼問題比較有心得。
首先,恭喜您的電瓶電量是充足的,電瓶工作正常。因為在缺電的情況下,XC 60的自動啟停會自動關閉。
其次,在駕駛中,如果冷車狀態下,剛開始的五、六公里就遭遇嚴重擁堵,但車流又是極其緩慢在前進的情況,這時候由於熱車沒有完成,建議主動關閉自動啟停,只需要摁一下那個自動啟停開關就可,很方便。(雖然說明書上說不需要熱車,但在冷車狀態下啟動車輛後,剛開始行駛的五六公里,建議保持低速平穩駕駛。行駛幾公里後,潤滑油開始充分發揮作用,這時按正常操作方式駕駛即可)。
第三,如果是在倒車入庫時需要反覆前進、倒退,這時候的自動啟停也挺討厭的,它會在你換擋的任何間隙裡不知疲倦的反覆啟停,過多的啟停讓倒個車極其不方便,這時候也建議關閉自動啟停。
第四,自動啟動過於頻繁的使用,對應的就是發動機的反覆啟停。在間隔時間過短的情況下,並不能省油,倒是會在機率上多一點對車輛的損耗。不過整體來說,損耗也不會太大,估計在二十萬公里左右,這點損耗是感覺不出來的。因此關於損耗,可以忽略不計。該計較的,放到駕駛感受上可能更合理些。
我不是做車評的專業人士,但這是貨真價實的實際用車感受。供您參考!