利用碎片化的時間做有意義的事，我是宸阿宸，一個正經的愛車小青年

大眾Magotan和凱迪拉克ATS都是非常暢銷的中型車的代表，有著各自的迷弟迷妹，今天宸阿宸就用Magotan380尊貴和ATS28T領先兩款價格差不多的車型做對比，談一下我的推薦。

Magotan的車身尺寸為4866×1832×1464，軸距為2871；ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426，軸距為2860，不管是資料還是實際表現Magotan更優秀一些，辛虧ATS-L是長軸距版，不然落後更多。

外型上兩車基本可以代表各自品牌的設計語言了。大眾還是喜歡的橫條鍍鉻中網，中庸但又不失霸氣。ATS-L獨有的鑽石切割勾勒出了他的肌肉感，淚眼大燈有些極高的辨識度。

綜上所述外型與空間上：Magotan＞ATS-L

ATS使用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，搭配的是一個8AT變速箱，最大功率279馬力峰值扭矩400牛米；Magotan使用的也是2.0T渦輪增壓發動機，搭配的是7檔溼式雙離合變速箱，最大功率220馬力峰值扭矩350牛米。

Magotan的動力當然是足夠用的也是非常強勁的，但是與主打動力6秒破百的ATS相比還是差了一點，動力上凱迪拉克確實強。

綜上所述動力上：ATS-L＞Magotan

內飾上兩個車風格差不多，都沒有太驚豔，但是在做工上明顯要好於ATS-L，哪哪都是軟的木頭的，非常好看，這就是高配和低配的區別吧，貫穿式出風口也很驚豔。

配置是最讓我吃驚的了，兩個車Magotan應該是貴不到1萬塊錢，但是配置實在差太多了，Magotan配置單基本已經填滿了，配置差異表在上面，大家可以自行體會我已經不知道怎麼說了，只能說大眾還是很厚道價效比極高的。

綜上所述內飾與配置上：Magotan＞ATS-L

大眾和凱迪拉克都是在中國耳熟能詳的品牌，是經過中國市場檢驗了的可靠品牌。現在很多人把凱迪拉克作為豪華品牌，大眾不是說沒有豪華，只是跨越區間非常大，所以品牌上差距不大

價格上ATS-L定價太高了，雖然有大幅度優惠，但是還是定位太高。凱迪拉克最低配可以買Magotan次頂配，這也是配置差距那麼大的原因。

綜上所述品牌與價格上：大眾＞凱迪拉克

偏商務選Magotan，家用拉克，追求動力拉克秒殺Magotan，品牌拉克首選，拉克男女都能開，最後關鍵一點，花今天的錢，買今天的車，普桑再好，也是過時。

朋友你聽我的！！買車要綜合考慮，首先車是自己用的，不是給別人看的，如果你有家裡有車，考慮ATS效能好質量沒問題，然後豪華品牌有面子，缺點是後座空間小，四個人出去玩跑長途坐著不舒服，再說Magotan！現在的大眾合資車就是一攤屎粗製濫造，把利潤看的太重了，就因為德國車進中國早，桑塔納，Jetta被華人普遍認可，然後三大豪華品牌都是德國車，華人為了面子買不起BBA求其次買大眾，你可以去網上查一下大眾的每個車型都出過大量的投訴，都是因為廠家為了降低成本造成的，然後廠家還不負責，大家還是不要再捧大眾的臭腳了，開大眾沒面子！！我推薦你看看Lacrosse，效能好空間大，質量比大眾好，面子不比大眾差，都說美國車油耗高，他們怎麼不說美國車的鐵板厚啊！車身重啊！說Lacrosse的變速箱有頓挫，賓士R的變速箱比Lacrosse頓挫還要嚴重怎麼沒人說呀！！買車是注意一下空車重量大概就知道那個車好那個車不好了，ATS比Magotan小可是重量是1.6噸Magotan個大，1.55噸，美國車的每個零件都大，都厚道，就連塑膠保險槓都比大眾的厚，自己去看看吧，別在乎多燒一個半個油，命最重要