從原理上給你解釋一下，希望你能真的能懂，也希望真正愛車的朋友可以仔細分析一下！

不知道你這款Tiguan是哪一年的，既然是老款，那就當做老古董來說吧，早年的車，尤其是手動擋的，都不帶坡道啟停，就是簡單的松離合踩油門起步。

如果油離配合不好，發動機動力會有中斷，而斜坡上，車輛有向下的重力作用，發動機傳遞到車輪扭矩小於重力的分力，就造成了往後溜車，你現在開車就是屬於這種情況，油離配合沒有配合好，松離合的時候，油門沒有跟上，剎車也沒配合好，這樣可以透過手剎協助你上坡，在起步動作完成後，在松剎車，可防止溜坡！

現在的汽車上坡的時候都帶上坡輔助，也就是說在你踩離合的時候，都有幾秒中間隔，剎車會一直存在，車輪一直承受著制動力，而這幾秒鐘，足以可以讓你做好松離合踩油門的準備工作，這樣你的車就不會往後溜車了！

另外，現在的車還有Autohold功能，除非你踩油門，不然車一直停那不動，車輪一直承受著剎車作用力，其目的就是防止開車的時候，車往後溜車，爬坡尤甚！

說起手動變速箱車型為什麼在陡坡上起步時往後溜車，我想作為新手司機來說的話，應該是深有體會，尤其是彎道或者坡道非常陡峭的情況下，稍微不注意就會出現這樣的情況。

一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步。除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

出現這種問題，其實可能由多種因素造成的，但是一點是可以明確的，因為由於汽車的整體重量重心靠前，停在坡上面時，車後尾有向上翹，車頭有向下壓的趨勢。當車輛起步的時候，起步的力不足以克服車輛做功所產生的力，所以就會出現這樣的情況，

如何做到不溜車呢，方法也很簡單，那就是起步松離合的時候，開始快松，到車輛半聯動狀態時穩住離合不動(不要再鬆了)，右腳快速鬆開剎車(松剎車一定要迅速)，這時也可以稍微給點油，車輛爬坡的動力會更足，起步會更順利。