在中國對城市都有級別劃分，因此出現了所謂的一線、二線、三四線等劃分排名；大部分城市的經濟水平都和級別所在掛鉤，三線城市向著二線城市方向發展，二線城市則是追趕一線城市，而一線城市則是朝著國際大都市方向發展。·每個城市都在積極的向前發展；而在中國就有這麼幾個發展勢頭極好的三線城市，雖抵不過一二線城市，但相信這個距離會雖著時間而減小的。

第一：莆田市；莆田市它是一個著名的橋樑之鄉，此地的人們都很和善，因此這裡的商人基本都沒有使用見不得人的手段，來謀取暴利的，而是以坦誠相待的方式迎接外人，這裡的商品都比較實惠，且在全國有著眾多的自己家鄉的品牌，在外地人看來，這樣的城市發展一定會突飛猛進的。

第二：珠海；珠海是中國首批的五個經濟特區之一，雖不及現在的深圳，但發展發也相當好，首先，珠海的地理位置就非擦汗那個的佔優勢，地處珠江三角洲的中心地帶，和香港僅僅是隔海相望，這裡的生態環境非常好，旅遊業也是相當的發達，雖只是一個三線城市，但其經濟發展屬於快速發展型別的，發展速度真的是其他三線城市不能極的，就連一些二線城市都得讓步。

第三：淮坊市；位於山東省的一個三線城市，無論是這裡的交通，或是教育以及經濟發展速度，在全國眾多三線城市的發展中排名絕對是靠前的，經濟發展速度極快。未來超二線還是有望的。

第四：揚州市；揚州靠近長江，是江南地區的水鄉故里，李白的一句：煙花三月下揚州，便是出自此地；因地處長江地帶，所及長江三角洲的經濟圈還是能沾到邊的，且在長三角經濟圈中起著重要作用，經濟年年勝過一年，發展勢頭極好。

對此，你以後會打算到這些城市來發展嗎？

這個問題具有前瞻性，未來也確實會有很多強三線城市升級為二線城市。

理由1：中國城鎮化還需要30年，所以存在城市升級

目前中國城市的經濟級別是：一線城市、新一線城市、二線城市、三線城市一直到五線城市。

一線城市是固定的四個：

北、上、廣、深

新一線城市兩部分組成：

固定組：成都、杭州、天津、重慶、南京、武漢、蘇州、長沙、西安、青島

變化組：濟南、福州、東莞、無錫、寧波、鄭州、廈門、瀋陽、大連、長春

二線城市30個：

廈門、福州、長春、無錫、合肥、昆明、徐州、常州、南寧、珠海、惠州、南昌等30個城市。

三線城市70個：

洛陽、襄陽、桂林、衡陽、南陽、保定、濟寧、臨沂、柳州、吉林、大慶等等。

所謂升級，就是從原來的三線城市升級為二線城市，徐州和常州已經做到了。從原來的三線城市晉級為二線城市了。得益於城鎮化的快速程序。

那麼很多二線城市也晉級為新一線城市了，比如原來的東莞、寧波、無錫都被選為過新一線城市。

那麼現在的問題來了，還有哪些三線城市會晉級為二線城市呢？

我認為三大城市極有可能

洛陽、襄陽、濟寧

中原地區的副中心城市，河南省第二大城市，同時也是經濟實力強勁的三線城市，目前已經在建地鐵，是三線城市裡面，人口規模、城區面積都領先的城市，所以，在經過幾年的發展，洛陽肯定能夠進入二線城市之列。

湖北省第二大城市，同時也是湖北省域副中心城市，這些年經濟發展很快，同時襄陽也是湖北省自貿區的組成城市，東津新區發展也是很快，很多大專案，大產業的落戶，促使襄陽快速發展，不久後，襄陽也能成為全國的高鐵樞紐，襄陽正在打造鄂、豫、陝區域中心城市。發展前景也是非常不錯的。

魯南中心城市，人口和城區面積也是很有競爭力的，目前濟寧也在打造全國高鐵樞紐中心，力爭十年時間，把濟寧打造成淮海經濟區的中心城市。大有追趕徐州的步伐。未來晉級二線城市希望也是很大的。