傳送作業（託運人）---提出貨物運輸服務訂單---填寫貨物運單---辦理託運交貨、裝車---交付運輸費用---將領貨憑證遞交收貨人。 途中作業（承運雙方） (運輸合同解除或變更)或(運輸阻礙處理)或(貨物換裝整理)到達作業（收貨人） 查詢到貨情況 辦理取貨手續 到貨場取貨或專用線卸車託運和承運的一般程式： 第一步：瞭解該站的性質，看自己所要託運的貨物有無限制。 第二步：申報計劃。申報計劃有兩種形式，一是月計劃，二是日常計劃。 第三步：進貨。在計劃得到批准後，可以向車站提出進貨的要求，並申請貨位，得到允許後，即可進貨。 第四步：報請求車。在貨物準備齊了，按批准的月計劃和日常計劃，每個車皮要提交一份填寫好的貨物運單，申報日請求車。 第五步：裝車。空車皮送到裝車地點後，車站即應迅速組織裝車。由託運人組織裝車的，託運人也應及時組織好，保證快速、安全裝好車。 第六步：運送。車輛裝好以後，鐵路運輸部門及時聯絡掛車，使貨物儘快運抵到站。 生產過程 利用線路、機車、車輛、通訊訊號等技術裝置，將發貨人託運的貨物從一個生產地點運送到另一個生產地點或消費地點，交付給收貨人。全部過程可分為在裝車站（發站）的始發作業、在中轉站或技術站的途中作業和卸車站（到站）的終到作業，作業流程如圖所示。 種類 鐵路貨物運輸按分類方法不同有多種。按照一批託運貨物的重量、體積、形狀及其物理化學性質，分為鐵路整車貨物運輸、鐵路零擔貨物運輸和鐵路集裝箱運輸三種。按照運送條件，分為按普通運送條件辦理的貨物運輸和按特殊運送條件辦理的貨物運輸兩種。屬於後者的有鐵路闊大貨物運輸（包括超限貨物、超長貨物和集重貨物運輸）、鐵路危險貨物運輸、鐵路罐裝貨物運輸以及鐵路易腐貨物運輸和活動物運輸。按照運送速度，分為按普通貨物列車速度（又稱慢運速度或一般運送速度）辦理的貨物運輸、按快運貨物列車速度辦理的貨物運輸和按客運速度辦理的貨物運輸三種。此外，鐵路還辦理國際鐵路聯運貨物運輸、鐵路水路聯運貨物運輸和鐵路公路聯運貨物運輸（見聯運）。 鐵路貨運組織原則 ①實行計劃運輸，經濟合理地使用運輸能力，最大限度地滿足國民經濟各部門對鐵路運輸業的要求；②實行負責運輸，正確地制定貨物運送條件，配備必要的貨運裝置，保證貨物在規定的貨物運到期限內安全完整地運至到站，努力提高貨運服務質量；③講求經濟效益，正確地制定符合國民經濟發展需要的貨物運價政策和運費率、雜費率水平，改善經營管理和生產組織，提高運輸效率，降低運輸成本和貨物運輸費用，確保鐵路收入和利潤的完成；④在鐵路與其他運輸方式之間開展聯合運輸，與發貨人、收貨人之間實行運輸協作。 工作內容 鐵路貨物運輸工作的主要內容包括：①合理佈置鐵路貨物運輸裝置及實現鐵路貨物裝卸機械化；②預測鐵路貨運量及編制和執行月度貨物運輸計劃；③科學地組織貨源、貨流，廣泛開展直達運輸、合理運輸和均衡運輸；④組織鐵路貨運日常工作；⑤制定鐵路貨物運送條件；⑥裝載與加固鐵路運輸貨物；⑦管理鐵路貨場及專用線；⑧分析貨運事故，制定防止事故的措施。 發展動向 20世紀70年代以來，工業發達國家鐵路貨物運輸發展的共同趨勢是：①實行貨運作業集中化，分期分批地關閉鐵路沿線的營業站，將中間站的貨運業務集中到貨運基地站辦理，以有利於實行裝卸作業機械化，減少沿線車站的營業人員和甩掛、裝卸作業，並可提高線路區間的透過能力；②大力發展集裝箱運輸和集裝化運輸；③在大宗散堆裝貨流比較集中、穩定的線路上，採取過載列車或合併列車運輸，注意提高直達運輸的比重；④重視發揮各種運輸方式的優勢，儘可能組織鐵路與其他運輸方式的聯運，提高貨物的送達速度，節省能源消耗和降低貨物的運輸費用；⑤在鐵路運輸生產中廣泛運用電子計算技術、運籌學和系統工程等，如運用計算機編制月度貨物運輸計劃，進行貨車使用情況日常統計和實現貨車調配自動化及貨物裝卸機械作業綜合自動化；運用圖論和網路理論研究鐵路樞紐內貨運站合理佈局的最佳化；運用線性規劃和矩陣理論研究貨物運輸的合理化；運用機率論和數理統計原理研究貨運量變化規律和貨物運輸全面質量管理等。
傳送作業（託運人）---提出貨物運輸服務訂單---填寫貨物運單---辦理託運交貨、裝車---交付運輸費用---將領貨憑證遞交收貨人。 途中作業（承運雙方） (運輸合同解除或變更)或(運輸阻礙處理)或(貨物換裝整理)到達作業（收貨人） 查詢到貨情況 辦理取貨手續 到貨場取貨或專用線卸車託運和承運的一般程式： 第一步：瞭解該站的性質，看自己所要託運的貨物有無限制。 第二步：申報計劃。申報計劃有兩種形式，一是月計劃，二是日常計劃。 第三步：進貨。在計劃得到批准後，可以向車站提出進貨的要求，並申請貨位，得到允許後，即可進貨。 第四步：報請求車。在貨物準備齊了，按批准的月計劃和日常計劃，每個車皮要提交一份填寫好的貨物運單，申報日請求車。 第五步：裝車。空車皮送到裝車地點後，車站即應迅速組織裝車。由託運人組織裝車的，託運人也應及時組織好，保證快速、安全裝好車。 第六步：運送。車輛裝好以後，鐵路運輸部門及時聯絡掛車，使貨物儘快運抵到站。 生產過程 利用線路、機車、車輛、通訊訊號等技術裝置，將發貨人託運的貨物從一個生產地點運送到另一個生產地點或消費地點，交付給收貨人。全部過程可分為在裝車站（發站）的始發作業、在中轉站或技術站的途中作業和卸車站（到站）的終到作業，作業流程如圖所示。 種類 鐵路貨物運輸按分類方法不同有多種。按照一批託運貨物的重量、體積、形狀及其物理化學性質，分為鐵路整車貨物運輸、鐵路零擔貨物運輸和鐵路集裝箱運輸三種。按照運送條件，分為按普通運送條件辦理的貨物運輸和按特殊運送條件辦理的貨物運輸兩種。屬於後者的有鐵路闊大貨物運輸（包括超限貨物、超長貨物和集重貨物運輸）、鐵路危險貨物運輸、鐵路罐裝貨物運輸以及鐵路易腐貨物運輸和活動物運輸。按照運送速度，分為按普通貨物列車速度（又稱慢運速度或一般運送速度）辦理的貨物運輸、按快運貨物列車速度辦理的貨物運輸和按客運速度辦理的貨物運輸三種。此外，鐵路還辦理國際鐵路聯運貨物運輸、鐵路水路聯運貨物運輸和鐵路公路聯運貨物運輸（見聯運）。 鐵路貨運組織原則 ①實行計劃運輸，經濟合理地使用運輸能力，最大限度地滿足國民經濟各部門對鐵路運輸業的要求；②實行負責運輸，正確地制定貨物運送條件，配備必要的貨運裝置，保證貨物在規定的貨物運到期限內安全完整地運至到站，努力提高貨運服務質量；③講求經濟效益，正確地制定符合國民經濟發展需要的貨物運價政策和運費率、雜費率水平，改善經營管理和生產組織，提高運輸效率，降低運輸成本和貨物運輸費用，確保鐵路收入和利潤的完成；④在鐵路與其他運輸方式之間開展聯合運輸，與發貨人、收貨人之間實行運輸協作。 工作內容 鐵路貨物運輸工作的主要內容包括：①合理佈置鐵路貨物運輸裝置及實現鐵路貨物裝卸機械化；②預測鐵路貨運量及編制和執行月度貨物運輸計劃；③科學地組織貨源、貨流，廣泛開展直達運輸、合理運輸和均衡運輸；④組織鐵路貨運日常工作；⑤制定鐵路貨物運送條件；⑥裝載與加固鐵路運輸貨物；⑦管理鐵路貨場及專用線；⑧分析貨運事故，制定防止事故的措施。 發展動向 20世紀70年代以來，工業發達國家鐵路貨物運輸發展的共同趨勢是：①實行貨運作業集中化，分期分批地關閉鐵路沿線的營業站，將中間站的貨運業務集中到貨運基地站辦理，以有利於實行裝卸作業機械化，減少沿線車站的營業人員和甩掛、裝卸作業，並可提高線路區間的透過能力；②大力發展集裝箱運輸和集裝化運輸；③在大宗散堆裝貨流比較集中、穩定的線路上，採取過載列車或合併列車運輸，注意提高直達運輸的比重；④重視發揮各種運輸方式的優勢，儘可能組織鐵路與其他運輸方式的聯運，提高貨物的送達速度，節省能源消耗和降低貨物的運輸費用；⑤在鐵路運輸生產中廣泛運用電子計算技術、運籌學和系統工程等，如運用計算機編制月度貨物運輸計劃，進行貨車使用情況日常統計和實現貨車調配自動化及貨物裝卸機械作業綜合自動化；運用圖論和網路理論研究鐵路樞紐內貨運站合理佈局的最佳化；運用線性規劃和矩陣理論研究貨物運輸的合理化；運用機率論和數理統計原理研究貨運量變化規律和貨物運輸全面質量管理等。