整治！必須整治！

城市交通，是由每一個交通參與者共同建立並努力維護的，如今隨著國家的強大、人民的富裕，有車一族越來越多。同時，隨之而生的，就是道路上怪象也越來越多，佔道停車、佔道行駛、違規逆行、闖紅燈等等等等，太多了。

道路安全說小點就是磕磕碰碰，說大店卻是人命關天的大事，那個不希望“高高興興出門，平平安安回家”？可如果在路上出了事故，丟了性命豈是大家願意看到的？

截止2018年4月2日公安部交通管理局今天提供的資料顯示，去年全國平均每天發生交通事故１６９０起，死亡２５７人，受傷１１４７人，直接經濟損失７３１萬元。這是每天！什麼概念？根據國家統計局釋出的資料，中國每天死亡人數約為2W5人左右（包含正常自然死亡人數），其中因交通事故死亡就高達257人！經濟損失731W元。不說完全避免，就挽回一般的死亡和經濟損失，那一年下來是個什麼概念？

開車看手機、等紅綠燈化妝、穿高跟鞋開車........

騎電瓶車闖紅燈、長期佔用機動車道龜速行駛.....

希望大家能以自身安全為重,在配合國家相關部門的要求規定的同時,從我做起,從小做起,老老實實、規規矩矩的按道行駛，不違規、不違章，畢竟安全無小事！

首先來說我對市區龜速行駛這種行為深惡痛絕，通常發生這種行為的時候都是司機在打電話，這種行為有極大的安全隱患，還有被路怒症報復的可能。

每次在市區裡面開車，如果前方車的車在佔道龜速慢行，你找到合適的機會超過去一看她準時在打電話，前些年的手機彩玲不都說過這種事嗎，這種事屬於交通違法，交通法規不允許的，是要罰款扣分的。

說是這樣說，但其實我們作為司機來講，講每個人都有可能發生這樣的事情，說別人容易，自己做起來卻很難，所以有句話說，以責任之心責己，以恕己之心恕人，在別人龜速佔道行駛的時候，想想我們自己有時也這樣，心裡可能就舒服一點。

儘量不要鳴笛，慢慢跟著找到合適的機會，超過他就好，這種行為多發生在市區，我們在超車的時候儘量要看清路況躲避行人，不要發生事故

以上就是我的個人開車的經驗，就是前面無論怎樣，一定不要著急，要遵守交通規則，才能避免不必要的糾紛。

這種行為是違反交通規則的，所以在整治範圍之內，必須需要長期不懈的整治。

城市道路交通複雜，造成龜速行駛的因素多種多樣，很多情況交規又無法執行！！應該合理規劃道路，加強交規普及覆蓋到所有行人車輛，最後就是加強處罰力度，公開透明！！日常龜速行駛的車輛要麼打電話，要麼對道路不熟悉....

市區道路“佔道”，“龜速行使”，不管是有意還是無意，這種現象都應該從嚴整治。

佔道，龜速行駛，都違反了交通規則。城市交通法規明確規定禁止佔道行駛，每個路段都有限速，不僅限超速，還規定了最低行駛速度。每個司機朋友理應遵守交通法規，文明駕駛。

如果司機朋友不能自律，我們交通管理部門就要執行嚴格他律的職責。原因無他，有以下幾點危害：

1、容易造成交通擁堵，影響正常交通秩序。由於私家車的數量越來越多，城市道路越發擁堵，佔道龜速更加加劇擁堵狀況。

2、容易造成個人行駛安全。佔道龜速行駛，絕大部分是車主邊開車邊接打電話，這樣是很危險的。一旦遇到突發事件，毫無反應能力，嚴重影響個人生命安全。

3、容易引發衝突和矛盾，影響社會和諧。司機朋友每當遇到佔道龜速的情況，大都會心情暴躁，失去耐心，容易引發口角，甚至鬥毆，影響社會安定和諧。

4、容易耽誤救護車，消防車的及時救援，後果不堪設想。對於病人來說，時間就是生命，救護車的及時與否關係到生命的黃金搶救時間。第一時間趕赴發火地點，有助於更好控制火險，減少財產損失，降低人身安全風險。

綜上所述，為了自身和他人的安全，維護人與社會的和諧，司機朋友都應該自覺起來，文明駕駛，共同維護交通法規和秩序。交通管理部門也要履行好監督的職責，違法必究，執法必嚴，共同打造和諧的交通環境。