成本保險費加運費（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險費加運費”是一種傳統的常用的國際貿易術語，在採用這一貿易術語時，賣方除承擔與“成本加運費”相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險並支付保險費，但賣方的義務僅限於投保最低的保險險別，即平安險，至於貨物的風險則與“成本加運費”和船上交貨條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉於買方。裝運港船上交貨（FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB）裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語，在採用這一貿易術語時，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔，越過船舷以後轉移於買方，由買方承擔。裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。FOB出口，由於不用擔心保險費用和運費的變化，因此作價時考慮因素較少，容易作價，且報價相對會較低。而CIF價要包含保險和運費，因此相對FOB價格要高。但是同樣，採用CIF價格的賣方，會在交貨時採取主動，而FOB則要準是交貨，不然由此產生的虧倉費，滯期費等費用，要由賣方支付。CIF包含了運費和保險費由賣方支付，而FOB中賣方不負責運輸和保險。其餘在海關手續和風險轉移上兩者是相同的。均為賣方辦理出口結關，風險均在裝運港越過船舷時轉移。

1.FOB即“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。所以美方的要求不合理。

2.CIF（……指定目的港）“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。買方向賣方提出索賠合理，因為買方有負責投保的義務，沒加戰爭險那就屬於他自己的失誤。