吉利博越PRO搭載了1.8TD、1.5TD兩款渦輪增壓發動機。其中1.8TD發動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型，搭載在博越PRO搭載的這臺第三代1.8TD渦輪增壓發動機，經過重新調校後在動力輸出上更為出色，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N•m至300N•m，百公里綜合油耗為7.5L。

博越PRO同時還將推出1.5TD+6AT動力組合車型。1.5TD發動機是由吉利與沃爾沃聯合研發，並已廣泛應用在吉利、領克、沃爾沃等多款全新車型上。其發動機最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N•m。同時，它使用的低慣量渦輪增壓器，低速響應相對同級別車型更快，在1000rpm增壓器介入工作，爬坡更容易、低速時加速表現更好；氣道採用獨特的MASKING結構，大幅提高缸內滾流水平，加快燃燒。同時採用缸內中置直噴，結合三次噴射噴霧引導，可以使空氣及燃油混合更加充分, 提升燃燒效率，動力輸出更強勁，百公里綜合油耗僅7.2L。

綜上，城市用車經濟性更高推薦1.5T智聯Pro12.68萬起，去掉終端優惠部分，價效比很高。

1、價格合適，配置豐富:2020款的博越Pro售價區間為9.88-15.68，整體的價格比“普通版”的博越更便宜，但配置更豐富。主要分為1.5T和1.8T的版本，其中1.8T的智慧版售價13.68萬元，這樣的定價對於大多數消費者來說，可以接受，並且它首先搭載了吉利的GKUI 19吉客智慧互聯絡統，讓您的“汽車生活”變得更加豐富多彩。安全方面，還提供了L2級的智慧駕駛系統、HUD抬頭顯示、360度全景影像等，價效比明顯得到提升。

2、動力更強更可靠:兩款動力系統，都已達到了嚴格的國六B排放標準，雖然1.5T的發動機效能表現也很突出，但畢竟是天生就有“缺陷”的三缸機，在耐用性方面還有待檢驗。而1.8T的版本就無需為此擔心了，動力效能也更強，可以爆發出184匹馬力和300N.m的扭矩，對於緊湊級別的它來說，已經綽綽有餘了。

2020款吉利博越Pro上市了，比老款博越在價格和配置方面有一個大的變化。外觀設計也更加時尚年輕化。

1.5T十6AT從11.68萬元~12.68萬元，其實作為一款緊湊型SUV還是值得選擇的。這也是順應市場其他車型的發展趨勢。

當然這款1.5T的發動機是沃爾沃和吉利聯合開發的，在嘉際MPV車型有搭載，沒有像通用，寶馬三缸機的抖動現象。

隨著汽車銷量的下降，主機廠家在車型開發方面也算是力爭向上。從手動擋到自動擋以及1.8T匹配7速雙離合，完全就是為了滿足不同消費群體的需求。同時也是為了滿足國六標準的實施。

中國產吉利汽車的反應總是最快的，這裡所說的反應，就是對於市場的應對最快，目前來看汽車市場向來平穩發展，汽車商的競爭壓力都是比較大的，而為了迎合消費者的個性化需求，現在汽車產品相當的精細定位，各種Plus，Pro車型都來了，博越的Pro也是這樣的定位，2020款的博越Pro上市了。那麼Pro版的車型有六款，哪款價效比最高呢？來看看。

在7月29日，吉利官方公佈了吉利博越PRO的搶購價格，價格區間為9.88-15.68萬，有兩個動力版本可以選擇，分別為1.5T的動力和1.8T的動力，都是滿足國六排放標準的發動機了，並且1.5T的這個動力為三缸設計。相信油耗的表現還是會不錯的。如果想實惠的話，建議選擇1.5TD 6AT 智雅PRO這個版本的車型，價格為11.68萬，如果不喜歡三缸的，或是喜歡更強動力的，可以選擇1.8TD 7DCT 智慧PRO車型就好了，也是相對比較划算經濟的車型，從了2萬，動力更強了，不過變速箱從6AT變與了7DCT的雙離合，可能會有一些小夥伴不太喜歡吧。

吉利汽車的優點還是比較多的，安全配置比較豐富，內飾設計一流水準，Pro版本的博越前臉也進行了最佳化，看起來看加的大氣了，這個還是有了足夠的設計功力的。不過汽車終是代步工具，所以說選擇實惠經濟價效比好的，還是不錯的。高配是給玩家的。低配才是最愛呀。

吉利博越Pro的話價效比高的一款還是136800這款配置，高一個配置的話基本上加的都是舒適型配置比如電動尾門和BOSE音響等，1368這款的話標配了自適應巡航，座椅加熱，360等等，對於日常駕駛還是有很多幫助的。