題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。凱翼X3是凱翼品牌推出的一款SUV車型。因為品牌的認知度不高並且自身的產品力也沒有太多的這麼一個亮點，所以說這款車它的整體銷量並不是特別的令人滿意，從目前的這麼一個市場排名來看，凱翼X3這款車它的銷量也是處於比較低的這麼一個水平。不過既然說題主問到了這款車它的價效比以及閃光點。那麼我就結合我個人對於這款車的理解做一個簡單的分析，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說這款車的效能表現。其實在我個人看來，這臺車想要談得上所謂效能還是遠遠的不夠，因為這臺車全系只給出了一臺1.6L自然吸氣發動機，並且還是與瑞虎三同平臺的這麼一個型號。只能說滿足日常家用需求還是沒有問題，如果真的想要讓它有一定的效能表現還是非常的難。所以說如果是衝著效能去購買這臺車的話，我建議還是不要入手了，畢竟這臺車只是一臺家用代步入門級別的SUV。不過最為瑞虎三的換標車型，凱翼X3這款車，尤其是它的新款還是有諸多亮點的。下面我就來給大家列舉一下。

第一點就是它的蓮瓣式輪轂非常的個性。在這個價位的車型當中，輪轂的樣式應該說都是非常的簡單。但是凱翼X3這款車吸取了老一代車主的一個反饋，對於輪轂樣式有了一個全新的設計並且尺寸給予加大。透過這臺車它的輪轂，應該說在遠處就能夠很明顯的分辨出是這臺車，所以說它的輪轂樣式應該說是比較大的這麼一個亮點。

第二點就是它的底盤懸掛形式。應該說在這個價位的車型當中，底盤採用的都是我們比較常見的前麥弗遜加後扭力梁的這麼一個懸掛組合，但是在凱翼X3這款車型上，它採用的是前麥弗遜匹配後雙叉臂式獨立懸掛的這麼一個懸掛形式。雖然不能夠比擬多連桿的這麼一個舒適性，但是它的穩定性得以加強，對比起非獨立懸掛來說，也是有非常明顯的這麼一個領先。所以說這款車它的底盤也算是它的一個亮點。

第三點就是這款車它的智慧程度也是非常高。雖然在目前來看這款車它的車機系統遠遠的不能夠比擬很多主流品牌自家的智慧系統。但是在這個價位的車型當中，能夠擁有遠端啟動，語音控制等智慧化配置，應該說也是非常的罕見了。所以說這應該也算是這款車它的一個閃光點。

凱翼X3是凱翼品牌推出的一款SUV車型。因為品牌的認知度不高並且自身的產品力也沒有太多的這麼一個亮點，所以說這款車它的整體銷量並不是特別的令人滿意.

首先說這款車的效能表現。其實在我個人看來，這臺車想要談得上所謂效能還是遠遠的不夠，因為這臺車全系只給出了一臺1.6L自然吸氣發動機，並且還是與瑞虎三同平臺的這麼一個型號。只能說滿足日常家用需求還是沒有問題，如果真的想要讓它有一定的效能表現還是非常的難。所以說如果是衝著效能去購買這臺車的話，我建議還是不要入手了，畢竟這臺車只是一臺家用代步入門級別的SUV。不過最為瑞虎三的換標車型，凱翼X3這款車，尤其是它的新款還是有諸多亮點的。下面我就來給大家列舉一下。第一點就是它的蓮瓣式輪轂非常的個性。在這個價位的車型當中，輪轂的樣式應該說都是非常的簡單。但是凱翼X3這款車吸取了老一代車主的一個反饋，對於輪轂樣式有了一個全新的設計並且尺寸給予加大。透過這臺車它的輪轂，應該說在遠處就能夠很明顯的分辨出是這臺車，所以說它的輪轂樣式應該說是比較大的這麼一個亮點。第二點就是它的底盤懸掛形式。應該說在這個價位的車型當中，底盤採用的都是我們比較常見的前麥弗遜加後扭力梁的這麼一個懸掛組合，但是在凱翼X3這款車型上，它採用的是前麥弗遜匹配後雙叉臂式獨立懸掛的這麼一個懸掛形式。雖然不能夠比擬多連桿的這麼一個舒適性，但是它的穩定性得以加強，對比起非獨立懸掛來說，也是有非常明顯的這麼一個領先。所以說這款車它的底盤也算是它的一個亮點。第三點就是這款車它的智慧程度也是非常高。雖然在目前來看這款車它的車機系統遠遠的不能夠比擬很多主流品牌自家的智慧系統。但是在這個價位的車型當中，能夠擁有遠端啟動，語音控制等智慧化配置，應該說也是非常的罕見了。所以說這應該也算是這款車它的一個閃光點。