潘興坦克是美軍在二戰結束前投入戰場的重型坦克，本來是對付德軍虎式坦克的。它具有不亞於虎式坦克88炮的90毫米反坦克炮，914米距離上的穿甲厚度為122毫米。車體前上裝甲板厚120毫米，也不亞於虎式坦克的裝甲。

至於機動性上，潘興遠比虎式坦克優秀，公路速度為48.3千米/小時，越野速度也達到20千米/小時以上。公路行程達到200千米，故障率很低。

總體來說，潘興和虎式坦克相差不大，但潘興僅有41噸，而虎式坦克高達56噸。從這個角度來說，潘興比虎式要優秀的多。北韓多山的地形，限制了潘興這種41噸坦克的作戰。我們看看這個戰例：“晚上，天上下著小雨，楊阿如指揮T-34/85坦克低速進入敵前沿陣地。眼看快到待機點時，意想不到的事情發生了，坦克不慎掉入一個大彈坑內，進退不能，急得楊阿如直冒汗，連忙指揮全車人員找樹枝把坦克偽裝起來。

這時，後方指揮部傳來命令，要求他們必須在夜裡12點以前作好一切戰鬥準備。事不宜遲，楊阿如趕緊採取步測與拉繩相結合的土辦法，測量我與敵坦克的距離和方位，同時命令裝彈手將穿甲彈上膛，完成了一切戰前準備。午夜零點整，楊阿如的坦克打響了第一炮。“轟隆隆”，只聽見一聲巨響，炮彈準確進入敵第一輛坦克內爆炸了。楊阿如又連開了5炮，徹底把這輛坦克報銷了。這時，山頂上的敵人打下了照明彈，高地周圍像白晝一樣，美軍另外兩輛坦克沒有目標地胡亂射擊。

楊阿如連忙瞄準敵第二輛坦克，又是首發命中。打第三輛坦克時，楊阿如發現它藏在掩體裡，於是命令裝彈手裝上爆破彈，接連打了12發，直到敵人沒有動靜為止。

接著，他又指揮坦克瞄準敵山頂的火炮陣地、碉堡、彈藥庫、山腳邊公路上的運輸汽車等進行猛烈的射擊。這一仗打得真漂亮。楊阿如和戰友們共擊毀敵2輛坦克，擊傷敵一輛坦克；另外還摧毀1個“聯合國軍”指揮所。

7月10日，團長又交給一項艱鉅任務，讓楊阿如晚上帶著“215”號坦克到敵坦克師後方基地探聽情報。就在這次敵後偵察中，楊阿如指揮“215”號坦克又擊毀了美軍2輛“M26”型坦克，立下了赫赫戰功。”

可見，因為山地地形，M26經常在很近距離和志願軍遭遇。在一二百米內，T34/85還是能夠擊穿M26的。M26“潘興”坦克共生產了2428輛，但在二戰後被降級為中型坦克。

有意思的是，他還是北韓戰爭中美軍最喜歡的坦克：在北韓戰爭中，美軍使用潘興坦克組成的環形防禦成功的抵擋了北北韓軍的T-34-85坦克，因為90毫米火炮的優異表現，美軍戲稱T-34-85為“魚子醬罐頭”，意為擊毀T-34和開魚子醬罐頭一樣容易。雖然謝爾曼坦克的故障更少更小，但攻擊力和防禦力無法和潘興相比。整個北韓戰爭中，美軍仍然更喜歡使用潘興坦克。

二戰中美國的潘興坦克，主要是為了對付德國的虎式坦克而設計，這輛被寄予厚望的屠虎勇士，無論是坦克的裝甲厚度還是主炮威力，都比之前所有的美國坦克更加優質，當然，和德軍的虎王以及蘇軍的is系列坦克等重型坦克相比，仍然有一定的差距。

它低平而良好的防彈車型更具有現代色彩，它的發動機是由福特公司開發的gaf型v型八缸液冷汽油發動機，可靠性非常高，被認為是裝甲車的標準發動機。

潘興的車體是焊接結構，側面頂部和底部都是軋製鋼板製成，而它的前部裝甲和後面以及炮塔則是鑄造的車體，厚度都比較大，防護效能不錯，只不過他生產的時間比較晚，直到1945年1月份才定型生產，此時二戰已經接近尾聲，因此他在二戰的戰場表現時間很短。

說了這麼多，其實這只是美國官方吹噓的的理論效能，實際上潘興的坦克經常出問題，比如變速裝置，冷卻失靈，發動機和飛輪連線失敗，散熱器漏油等問題，而最重要的就是載彈量有問題，要求70發，但實際只有42發，德國豹式坦克還有92發呢，所以二戰中的它表現並不盡如人意。

潘星第一次投入實戰是在1945年2月25日，當時是在跨越魯爾河進行搜尋攻擊前進，第二天，潘星坦克在德國埃爾斯多夫，被一輛埋伏的虎l重型坦克用三發88毫米穿甲彈擊毀，沒有殺了“老虎”，反而被虎所傷。

潘興並沒有趕上二戰，他裝備部隊的時候，二戰已經進入尾聲，德國再也沒有能力組織起大規模裝甲叢集，即使有也被盟軍的空軍淹沒。所以潘興完全沒機會展示勢力

潘興真正實戰是在北韓。

美國對坦克有點慢半拍，輕中型坦克多，又不太主流；人家都開始弄重型了，它直到二戰快結束才出來。潘興戰績不太多，表現還行…擊毀過德國虎式，豹式，4號坦克；應該是45年一二月才開始參戰，有一個笑話是每生產一輛潘興就有一輛豹子遭殃，說明對付德國豹式中重（有的人認為按重量算重型也行）型坦克是沒問題的。下面說個戰例：

1945年3月6號，隸屬於第33裝甲團H連的25號車在科隆北面的尼爾鎮被德軍裝備的88毫米自行反坦克炮“犀牛”在300米不到的距離一炮擊毀。炮彈擊穿了坦克的首下引起炮塔內部起火。雖然坦克的乘員全部安全撤出，但是無法控制的火勢還是很快將坦克內部完全燒燬，該車也是唯一一輛在歐洲戰事結束前都沒能修復的潘興坦克。同日，在進攻科隆的戰鬥中，第3裝甲師第32裝甲團E連的26號車在科隆大教堂前擊毀了一輛駐防的黑豹坦克，先後有3發T33炮彈擊中這輛黑豹坦克。潘興坦克的其他戰績包括：32團D連的36號車用2發T33炮彈擊毀了一輛虎式坦克。G連的33號車3發T33穿甲彈擊毀一輛移動中的四號坦克，另外還用90毫米高爆彈擊毀了多個88毫米反坦克炮掩體。

為什麼說這個戰例是因為科隆教堂被擊毀的豹式，這個戰例比較有名，還有照片存世。M26潘興重型坦克在二戰中戰例不多，未發揮多大作用。但是在北韓戰爭戰場上，和我軍卻多有交手。

下面簡介下潘興：M26“潘興”坦克於第二次世界大戰末期裝備美國陸軍，專為對付德國的“虎”式重型坦克而設計，美華人於1943年4月開始改造搭載90毫米炮的T26新型重型坦克。後來的M26就是T26的改良型T26E3，這種車型勉強在二戰結束前服役，1945年1月投入實戰20輛。同時，為了抵抗德軍神秘的“虎王”重型坦克，又急忙試製出在T26E3的基礎上搭配長身管90毫米炮的T26E4,並於1945年3月投入了實戰。

由於美國陸軍的糾結和生產延誤，最初只有20輛“潘興”坦克被運到歐洲戰場。在突出部戰役後，盟軍和德國之間的裝甲力量嚴重失衡。1945年1月，第一批“潘興”坦克運抵荷蘭安特衛普，它們被分配到美陸軍第3和第9裝甲師。

在歐戰勝利日到來之前，一共有310輛T26E3坦克被運往歐洲，但只有1月份抵達的這20輛有過真實的戰鬥。

1945年2月，美陸軍一支特別小組專程前往歐洲戰區，稱為斑馬團。他們此行目的是支援前線作戰的T26E3坦克，發現存在的問題並加以解決。3月，T26E3坦克被重新命名為M26。

2月25日。美軍第3裝甲師的M26首先與敵遭遇。2月26日，一輛綽號“火球”的T26E3坦克在埃爾斯多夫遭遇德軍伏擊。戰鬥中，“火球”處於不利地位。一輛隱蔽良好的德軍“虎”式坦克從大約91米連射3發炮彈。第一次穿過炮塔的機槍射擊孔鑽入炮塔，殺死炮手和裝填手。第二炮擊中“火球”的主炮，造成炮身變形，炮管扭曲。第三炮打中炮塔頂部，將車長觀察塔打飛。“虎”得手後想溜，結果陷入一處深溝無法撤除，德軍坦克乘員只好棄車而逃。3月7日，“火球”被修復並繼續作戰。

不久之後，在埃爾斯多夫，另一輛T26E3擊毀一輛“虎” I和兩輛IV號坦克。“虎”距離“潘興”約820米，被90毫米的HVAP T30E16穿甲彈輕鬆穿透。

3月6日，第3裝甲師進入德國科隆市區。一場著名的坦克決鬥在此上演。在科隆大教堂前，有一輛德軍“黑豹”坦克守株待兔。兩輛進攻至此的美軍M4謝爾曼坦克在支援步兵作戰時，沒有發現躲在街角的“黑豹”。領頭的“謝爾曼”被擊毀，三人死亡。一輛T26E3正在隔壁街道作戰，被緊急叫來支援，幹掉那輛“黑豹”。

潘興的坦克手們被告知，只要進入十字路口就可朝敵方坦克射擊，街口除了被擊毀的謝爾曼外沒有其他友軍。然而，當“潘興”進入十字路口後，立即看到“黑豹”正在瞄準自己。“潘興”的車長命令駕駛員快速操縱坦克駛過街口，同時雙方的坦克炮都朝著對方轉動並瞄準。美軍駕駛員在進入路口後做了一個急停，炮手開了一炮，緊接著又兩發速射。三枚炮彈都穿透了“黑豹”的裝甲，一發在炮盾下面，另一個在炮塔側面。

“黑豹”的四名坦克兵在坦克殉爆炸燬前成功撤離。

在太平洋方向，1945年5月沖繩島上戰鬥激烈，美陸軍的M4坦克損失不小。美軍於是計劃將M26潘興坦克運來參戰。1945年5月31日，一批12艘M26潘興坦克被運往沖繩。由於各種各樣的原因，運輸遭到延誤，直到8月4日，已經抵達海灘的坦克沒有解除安裝。而此時，沖繩的戰鬥已經結束了。

潘興在1945年初才少量裝備美軍，出現時間太晚，實戰少的可以忽略不計。不過單叢效能上講，作為坦克，最重要的火力，裝甲和機動性三方面潘興都十分優秀，只是晚出，戰績都被傑克遜坦克殲擊車搶了