西寧麗聲日產X-Trail汽車音響改裝黃金聲學 大漠高歌一曲

在西北大漠，往往能看到一輛輛越野車馳騁在沙場，揚塵而去的背影引人遐想。作為日產旗下一款高顏值且年輕時尚的SUV型汽車，X-Trail出現在大漠中也是一道靚麗的風景線。

X-Trail的外觀設計屬於硬派型設計，在動力性和越野效能有著出色的表現。在一般老百姓看來，X-Trail已經是一款高性價比的SUV型汽車，但是對於一位喜歡音樂體驗且喜歡自駕遊的車主來說，X-Trail就稍顯不足。原因在哪呢?

日產X-Trail

這位X-Trail車主一來到店裡並不著急著說要改裝什麼品牌，而是先進試音間試聽店內熱賣的品牌搭配，經過一番試聽體驗，車主對試音間的一個品牌頗有興趣，就問店老闆，這個是什麼牌子，老闆告訴他說，是黃金聲學。車主說，今天就為愛車改裝這個牌子的汽車音響。至於搭配上，店老闆根據車主預算，以及結合車主聽音風格和X-Trail的音響安裝特點，最後決定前聲場採用黃金聲學GT165.3套餐，黃金聲學GT475功放進行助推，處理器則採用黃金聲學DSP-8012，低音選擇美國好萊塢HSL-W101超低音。一整套搭配下來，既在車主的預算之內，該有的也都有了，接下來就看西寧麗聲師傅們的安裝與調音了。

所用的器材亮相

X-Trail是日產旗下一款比較經典的SUV，也是一輛舒適、裝備齊全、價格適中的家用跨界車。車主購車比較早，這輛X-Trail在當時憑著時尚大氣的外觀也吸引了一批顏值粉，當中不乏一些平時更喜歡小型車的女車主，由此可見X-Trail的魅力。然而，近日車主開始覺得車內的音響越來越乾癟無味，車主並不是追求高品質聲音的人，因此車子買回後一直用的是原來的音響系統，但時間長了，原車喇叭受溫溼度影響已經沒有音質可言，為了不讓音樂變成噪音，音響 升級是最好的選擇。

【原車音響】原車喇叭有6個，材質粗糙，紙質的音盆和音架時間長了都有輕微的變形。對音質的解析就更差了，低音部分的彈性控制力欠缺，音量開大有明顯的“顫抖”，高音沒有細節感。根據車主的聽音習慣和預算等，此次前聲場升級了一套勁浪二分頻喇叭，後聲場升級的同軸喇叭與前聲場相呼應，搭配後備箱的低音炮，基本完善了整個聲場，後期如果加個處理器效果會更好。

日產X-Trail升級方案：

前聲場：勁浪 FOCAL 165AS

後聲場：勁浪 FOCAL 165AC

低音炮：愛威超薄低音炮

線材：正力車福

隔音：獅龍四門隔音

車門隔音不僅能減輕車門的風噪問題，更能讓喇叭音質獲得提升。用獅龍止震板貼在拆開的門板上然後再安裝喇叭。前聲場的勁浪165AS喇叭靈敏度高，對功率的要求小，可以直接由主機直推，音質方面中頻溫暖醇厚，適合任何風格的音樂還原，即使是大動態的爆棚，對細節的刻畫仍是歷歷在目。

165AS喇叭高音單元採用絲膜球頂設計，絲膜設計可以更好的抵抗溼度和溫度的改變對音質的影響,球頂高音單元則專門提供清晰、豐富的細節表現。安裝在儀表臺位置，讓聲場更廣，高音更清晰。

後聲場門板安裝的是勁浪165AC同軸喇叭，玻璃纖維結構的音盆加上內嵌的鋁體凹圓高音單元，讓這款喇叭的聲音更加真實，各頻段聲音層次分明。

許多車主對低音情有獨鍾，在嘈雜的城市中行駛，震撼的低音效果不僅能讓車主的駕駛變得更輕鬆有趣，更能獲得行人的矚目。所以不難理解愛威超薄低音炮獲得X-Trail車主青睞的原因。不僅如此，愛威低音炮使用了兩百瓦大功率的功放板和無源輻射技術讓低音震撼而又一點也不多餘，低頻量感強，下潛深度也不錯，此外它還具有一般無源低音都不能做到的超強彈性。

效果點評：

X-Trail音響升級後音質的提升就算是“木耳朵”也能清晰的分辨出來，原車平淡無奇的感覺一下子變得令人矚目。雖然升級的器材都只是入門級的，但效果足以讓車主驚喜。音響升級是一個漫長的過程，它並不是一蹴而就的，升級喇叭和低音炮是比較直接的一種方式，也是許多理性車主的首選。