大眾Teramont最大的優勢就是大，身材尺寸非常唬人，而且價格在這個體型的車型中算是比較便宜的。我身邊有個朋友，在2019年3月提的這款車，買的是380TSI四驅舒適版，當時的購車價格是32.09萬。下面我們就來聽一下他對這款車的看法，以及在這段用車過程中大眾Teramont的亮點和槽點。

這款車對他最滿意的地方就是空間大，外觀霸氣。乘坐空間比較舒適，老婆在後排輕鬆完成葛優躺，能和老婆解鎖各種姿勢，全家六口人乘坐棒棒的，再就是隔音水平非常好，音響效果也比較滿意，車內氛圍燈很有情調，最後就是再說一遍外觀，外觀真的很大氣，車體尺寸比HIGHLANDER和EDGE都要大一圈，開出去比較拉風，有面子。

對這款車最不滿意的地方是這麼大的車居然都沒有360度全景影像，只有倒車影像和倒車雷達。對於這種大車還是全景影像比較實用啊。盲區比較大，缺少前雷達周圍看不清楚，幸虧生活在小城市，如果在大城市估計每次停車都是一個問題。而且懸掛稍微偏硬一點，顛簸感過濾不是特別充足。而且作為一款四驅車型，總感覺懸掛用雙叉臂好一些，前後獨立懸掛有點鬆散。油耗稍微有點高，在路況比較好的前提下，這款車綜合油耗在12升左右。

動力表現只能說是夠用，並不是十分出色，畢竟車重在那裡，買它沒想著飆車。平時坐兩個人起步還算比較正常，但是要是滿員情況下，豈起步是感覺很費力的。運動模式下動力會好一些，但是還是能感覺到車重帶來的小馬拉大車的感覺。雙離合變速箱低速頓挫和換擋延遲都是有的，高速下平順性還算不錯。畢竟大眾這套動力總成也沒有什麼好說的。

操縱非常輕鬆，轉彎力度也很有手感，方向回正比較快，指向沒有特別大的虛位，總體操控感覺比較到位。但是輔助操控不滿意，30萬的車，沒有360度全景影像，沒有自適應巡航，最討厭的還是發動機啟停技術，沒有感覺到起省油的作用，還非常麻煩，每次用車都需要關閉。又不是豪華品牌，感覺配置上應該還可以更上一個臺階。

買車的時候優惠才兩萬元，感覺其實還有很大的降價空間，比上不足比下有餘吧，最起碼比Teramont剛上市買車的人價格要划算不少，家裡人都比較同意買這個車，覺得Teramont比較符合我們的一些用車需求，總體來說還算滿意，最起碼空間挑不出什麼毛病來，目前最大的槽點就是油耗偏高，對油耗比較敏感的人甚入。

最後補充一點，買車的時候感覺大眾這個品牌的車型，二手車保值率都很高，雖然沒有HIGHLANDER那麼變態，但是應該也不差，但是實際問了一下二手車商販，大眾Teramont算是大眾車型最不保值的一款，這一點比較尷尬。

優點：外觀雄壯，回頭率高，輪轂還挺讚的，臉收不住霸氣，衝擊感很強，開起來，安全感不是一般車能給的，其次內部設計本人比較滿意，能夠體現豪華車的氛圍；配置比較全面，基本滿足需要；動力充沛，與車重匹配，加速極快！當然空間沒得挑，就是大，哪排座椅都寬寬敞敞的，尤其是第三排一級棒！駕駛感受輕鬆！

缺點：底盤調教尚需改進，進三噸的車開不出厚實感，飄飄的，大有信任危機的感覺；懸掛偏硬，有多餘彈跳，這可能是和懸掛材質有關，另外這麼貴的車居然沒有空氣懸掛和軟硬可調，實在不能接受；內飾用料材質有待提高，設計的還行，被用料給毀了；駕駛模式不能鎖定，熄火重著車需要重新設定；個別按鈕的指示燈不太亮；中空屏小了點，不過觸控靈敏度還是不錯的；因為太大，停車不方便，下地庫拐彎困難。

空間：空間必須給滿分，過年回家展示了強大的裝載能力，去拜年坐人放東西無壓力。

配置：配置也是比較滿意，比較是2.0頂配。定速巡航+自適應巡航在高速上很好用。

動力：渦輪增壓發動機，動力十分強勁，後期表現很出色。起步時，與油門配合好很迅速，沒有肉肉的感覺。速度方面也令人十分滿意。

油耗：根據形勢路況和個人駕駛習慣吧，平時12-15個油。高速行駛降到10.7

舒適度：方向盤輕盈，座椅軟硬適中，視野盲區較大，A柱遮擋一部分。