宋max在MPV市場裡的表現還是很不錯的，不過要說國民車型的話還得是“神車”五菱宏光，新款車型相比老款只是在一些細節上進行了調整，畢竟18款宋max還是收穫了很多的好評，車企不會大刀闊斧的進行改變。

19款宋max還是家族經典的龍臉造型，霸氣的進氣口很有相識度，犀利的大燈也很精神，新款採用了雙色的後視鏡設計，同時輪圈造型也進行了變化，其他跟老款沒有太大差別。

新款宋max搭載了可旋轉式的中控屏，這個在全新一代唐上已經有使用，還是很有科技範的，內飾配色上增加了一款黑米配色，更居家一點。

配置依然豐富齊全，除了手動和自動入門級外，其餘車型都配備了倒車影像、10.1英寸中控屏、語音控制、車聯網等均有配備。

19款車型繼續使用老款的那套1.5T發動機的動力總成，手動和自動檔把進行了升級，尤其是自動擋杆換成了電子檔把，動力和油耗表現還可以。

最後，在MPV市場中宋max還是佔據著一席之地，憑藉著超高的實用性和不錯的顏值，一直是多口之家的首選之一，最近兩個月都是7000多的銷量，還是很有價效比的一臺車。

比亞迪宋max定義為【國民MPV】恰如其分，但以目前的人均可支配額度作為標準，其實還沒有任何一臺汽車可以稱之為國民車，用車還是要謹慎一些的好。宋max是目前平開門MPV中價效比最高的，不過在價效比中的主要權重還是價格合理。

優點1：指導價7.99-12.99萬，發動機用缸內直噴1.5T、變速箱有6MT和溼式DCT，價格不是同類型車最低，但是發動機和變速箱確實最正常的。用【正常】評價一臺車可能有些奇怪，但如果競品或使用三缸發動機、或使用乾式雙離合、或使用普普通通的L4+6AT卻定出高價，面對這些“異類”宋max是不是要正常一些呢？

優點2：外觀設計，高顏值的MPV曾經只有中大型車還能找出一些，平開門的MPV多為寶駿和歐尚之類很有面包車風格的MPV，或者直接是五菱宏光這種以麵包車定義MPV的冒牌貨。宋max以旅行車為基礎進行改型，保留了流暢的線條同時增大的空間，這種MPV幾乎是一種全新車型；而且Dragon face龍顏設計理念也讓這臺小車很有氣勢，龍目龍鬚炯炯有神，不違心的評價是要比秦Pro和宋Dm好太多的。

缺點1：車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，尺寸在MPV裡確實偏小了，以至於2+2+2的座椅佈局才算合理，七座用2+3+2實用性較低，第三排座椅的橫向空間只能佈局兩座，對於MPV而言很遺憾。這臺車的尺寸應該加長到4800*1850*1680，達到標準中型汽車（緊湊級MPV）後，駕乘體驗會理想的多。

缺點2：變速箱用6擋溼式雙離合，不過這一缺點只是相對而言，大部分消費者對自動變速箱的理解還停留在AT，雙離合即使沒有問題也會被視為二等品，心態是很難扭轉的；而且比亞迪早期也使用過乾式雙離合，這也是影響口碑的原因之一。

但這臺雙離合變速箱是溼式結構，離合器有變速箱油潤滑散熱可以保證穩定，變速箱可承受最大輸入扭矩有350N·m，與新款VI-B版的118kw/245N·m的1.5T匹配沒有任何壓力，所以這臺變速箱的最低評價是合格的。

宋max這臺車的主要不足之處只是空間，如果空間能夠滿足的話可以說瑕不掩瑜，而且綜合競品對比也很有意思：同價位比嘉際的三缸1.5T版NVH表現更好、比G50的乾式雙離合質量穩定、比GM6的配置高出很多，所以近期的銷量資料是下面這樣的。

①·宋max最新銷量7794臺、共計售出25519臺。

②·嘉際最新銷量4036臺、共計售出7121臺。

④·傳祺GM6銷量2742臺、共計售出1285臺。

沒有自視過高是比亞迪宋max能夠持續熱銷的核心因素，這一品牌總能膨脹出問題之前發現問題，僅此而已。