首先確認變頻器輸入電壓是否高於標準。其次大部分原因是：轉動慣量太大了，減速時電動機進入發電機狀態執行，造成變頻器直流高壓側過電壓。解決辦法：

1.改減速停車為自由停車。負載完全停下來的時間比較長。

2.減速時間加長。

3.如果負載慣性較大，還希望快速停車，可以加裝合適的剎車電阻。使用電阻發熱消耗能量的辦法避免直 流高壓側過電壓。

4.如果功率較小，換用帶逆變功能的變頻器，將負載的能量轉換成電能送回電網。

的過電壓集中表現在直流母線的支流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流後的平均值。若以380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud= 1.35 U線＝513V。在過電壓發生時，直流母線的儲能電容將被充電，當電壓上至760V左右時，變頻器過電壓保護動作。因此，變頻器來說，都有一個正常的工作電壓範圍，當電壓超過這個範圍時很可能損壞變頻器，常見的過電壓有兩類。 1、輸入交流電源過壓這種情況是指輸入電壓超過正常範圍，一般發生在節假日負載較輕，電壓升高或降低而線路出現故障，此時最好斷開電源，檢查、處理。 2、發電類過電壓這種情況出現的機率較高，主要是電機的同步轉速比實際轉速還高，使電動機處於發電狀態，而變頻器又沒有安裝制動單元，有兩起情況可以引起這一故障。 （1）當三晶變頻器拖動大慣性負載時，其減速時間設的比較小，在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處於發電狀態，而變頻器沒有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高，超出保護值，出現故障，而紙機中經常發生在乾燥部分，處理這種故障可以增加再生制動單元，或者修改變頻器引數，把變頻器減速時間設的長一些。增加再生制動單元功能包括能量消耗型，並聯直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中並聯一個制動電阻，透過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。廣州思航教你變頻器如何選型並聯直流母線吸收型使用在多電機傳動系統，這種系統往往有一臺或幾臺電機經常工作於發電狀態，產生再生能量，這些能量透過並聯母線被處於電動狀態的電機吸收。能量回饋型的變頻器網側變流器是可逆的，當有再生能量產生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網。 （2）多個電動施動同一個負載時，也可能出現這一故障，主要由於沒有負荷分配引起的。以兩臺電動機拖動一個負載為例，當一臺電動機的實際轉速大於另一臺電動機的同步轉速時，則轉速高的電動機相當於原動機，轉速低的處於發電狀態，引起故障。在紙機經常發生在榨部及網部，處理時需加負荷分配控制。