摩托車燒機油該怎麼修：不同品牌、型號的摩托車，更換上述引起燒機油部件的費用也不一樣，以常見的幾千元錢的摩托車為例，更換上述全部部件，用大約有300－400元左右就夠了。摩托車燒機油多是缸體、活塞、活塞環磨損和氣門油封磨損造成的，發現燒機油後要及時修理，不然有可能出現更大的故障。看磨損程度輕重決定需要更換的零件更換上述部件即可。摩托車燒機油的顯著特徵是排氣管冒黑煙，經常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，溼溼的。而且是不管冷車還是熱車都冒黑煙，並且發動機內的機油會明顯較快減少，如果發動機內的機油沒有變少（在一定時期內），即使排氣管冒黑煙，也不一定是燒機油。機油原因：正常情況下機油長時間實用是會有部分損耗的，但是所謂燒機油，就是機油進入氣缸被一起燃燒，通常會見到就是排氣管有藍煙，這個時候就是機油被燃燒的效果。其實之前有些朋友在玩2衝程摩托時，就會在汽油裡面加入燃燒機油專門玩一些彩色煙。燒機油危害：長時間的燒機油所帶來的危害發動機油量減少，潤滑系統變差，磨損較大，冷卻效果降低，容易過熱，對於發動機內的清洗效果也會比較差。檢測：定期檢查發動機機油油位，車輛停止5分鐘以上，拔出機油刻度線，用紙巾擦拭乾淨，然後再插回去，再拔出來，刻度在MIN和MAX之間屬於正常。還有啟動後觀察尾氣有沒有冒藍煙，以及看排氣管是否有藍色油體。擴充套件資料：摩托車機潤滑方式：四衝程摩托車發動機的潤滑按供給潤滑油的方式，可分為壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。早期的發動機普遍採用飛濺潤滑，利用曲柄攪動機油，把機油油滴甩到發機各各機件潤滑。為了增加飛濺出來的油量，一般都將曲柄設計得較長。特別是對於後來出現的頂置氣門發動機，甩出的機油達不到位於氣缸蓋上的各機件。對於採用整體式曲軸和軸瓦的發動機，也同樣存在潤滑不到的問題。此外，隨著發動機轉速的提高，曲柄甩油產生的阻力越來越大，產生較大的動力損失。同時，曲柄甩油也將使機油早期老化，並容易使氣泡混入機油之中。

摩托車燒機油的解決辦法：

1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。

2.據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。

3.一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。

擴充套件資料

燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以透過一定的措施進行預防的：

1.使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。

3.外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

參考資料：

你的是踏板車啊，踏板車修起來麻煩點，一定要找個技術好的修理技師。

需要換的有活塞環，氣門油封，中修墊，機油，檢查缸套，活塞，空氣濾芯，如果有問題，一起換掉，全部換的話好質量的大概在300以內，便宜的150就可以搞定。