交通訊號燈是用計算機語言的邏輯來編寫的，根據不同的交通路口設定時間。　　由微控制器晶片控制起燈亮的時間和滅的時間;具體就是當紅燈該亮時,微控制器控制訊號燈紅燈亮,並根據已編好的程式獲得一定時間的延時,然後再有其控制綠燈亮,並獲得一個延時　　當訊號燈為紅燈時，監控裝置將會自動拍攝越線的車輛並儲存下來　　識別和工作原理　　1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，透過感測器將訊號採集到　　中央處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；　　2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為　　“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只 產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到 線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了“一對”脈衝訊號　　（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）　　4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮　　時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就 可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。　　後期處理：　　當影象被下載傳輸指揮中心以後，就需要對影象進行登記、編號、公告，再傳輸　　到中心計算機資料庫，以備各種機關呼叫。　　系統特點：　　車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。　　識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。　　車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高阿）