南韓車企自大薩德一事開始，國內消費者都非常的牴觸南韓車。2017年可以說是南韓車企最悲劇的一年了，儘管優惠再大消費者依然不會買單。

雖然現在中韓關係有時候會影響大家購車慾望，但韓系車還有幾款不錯的車型，像現代的TUCSONElantra。

南韓車主推的是價效比，配置高階，給人一種豪華的感覺。目前來看，中國產車都比他們做的好，不管是用料方面還是外觀設計上中國產車都非常的給力。南韓車一直讓人詬病的就是內飾用料上了，清一色的硬塑膠，剛買的新車還算不錯開兩年中控儀表各種異響，硬塑膠的缺點就暴露了，久而久之內飾空量增大，顛簸中就會出現異響。

再者就是韓系車的底盤，也許剛買車那會沒感覺，開個半年你再感受下德系車的底盤感覺韓系車底盤非常垃圾。懸掛方面，十幾萬左右的車型基本都是硬硬的懸掛，沒有很好的駕駛體驗。

動力方面更是一成不變的動力。1.5，2.0自吸的發動機然後加上1.6t雙離合的發變。引數上給人很驚豔的感覺，到實際體驗上表現非常的一般。而且這些動力的車型油耗都非常的大，沒有日系的省油，和中國產車的發動機油耗基本一樣。

個人認為，韓系車在和中國產車的比拼上現在都不佔優勢，所以有能力的去買日系，德系和美系，經濟實力差點的完全可以去購買中國產車，吉利汽車和長城汽車都是非常優秀的。