早在Accord還沒有問世之前，Teana的前身尼桑公爵系列就已經和CAMRY等車型殺得天昏地暗，因為本田在1948才真正開始製造汽車。

這一代Teana換代也是一直按部就班的計劃於12月在中國市場正式上市，作為一個尼桑銷售，我們已經得到可靠訊息。

談到產品迭代的節奏，Teana車型在中國市場一向是有著後發優勢的。

也就是說，往往都是Magotan先上市，CAMRY再進行微調，然後突擊上市博得眼球，賺取銷量。

可螳螂捕蟬 黃雀在後，這個時候Accord就突然背後一刀斜著衝出，又是一片廝殺！

大家做的都是一樣的生意，彼此也都是心照不宣，各有檔期你方唱罷我登場。

那麼，在同級車型大面積換新的時候，Teana的出路在哪裡呢？

價格，價格，價格。

這就是目前Teana最賺錢，也是Teana客戶最合適入手的時候了！

無論是CAMRY還是Accord，新車上市談何優惠？不加價就不錯了，記得七代Accord剛剛在廣州上市的時候，加價三萬到五萬。這都是歷歷在目的事情，CAMRY每次換代加價也是記憶猶新。

可是Teana目前卻有三萬多的綜合優惠，指導價相當的情況下。優惠和加價，裡外相加，那可是五萬以上的現金差距，足夠再買一款小車了。

這就是正常的市場運作模式，這就是頂尖工業產品的營銷套路，不必驚奇，更不必擔心

混動電動和你我的駕駛安全感受有關麼？開車要的是安全，舒適，無故障。現在的那些渦輪增壓，電動，混動都是拿著我們做實驗，一個個的還很享受。自吸的時間證明安全可靠舒適，上年紀的我就買自吸的Teana，放心，價效比高。