早期潛艇簡單的在艇側開立錨穴，後期為了降低孔穴導致的阻力和孔穴渦流噪聲，一般將錨外型設計成與殼體線型相似得流線狀，開口部位則在艇首下部。中國早期的潛艇比如一代常規艇中的033、035各系列（包括035G、035B）錨穴都在艇的右側部位，外部沒有蓋板，為開放式，見下圖。

作為資深軍迷，個人沒上過現役艦艇，但是退役的驅逐艦、護衛艦、獵潛艇、護衛艇、魚雷艇包括033常規潛艇，都爬上去過了，而且看得和仔細，都留有存照以示紀念。

033常規潛艇，儘管水下排水量不到2000噸，但當你真正走進艙室的時候，感到還可以，不是很小麼，一艙、二艙地鑽來鑽去，還是挺有興致的，特別是在魚雷艙，感覺到了魚雷的龐大，想象著其爆炸威力一定特強大。

所有的水面作戰艦艇，大到航空母艦 ，小到護衛艇，都是有錨鏈的，是連線於錨和船體之間的鏈條，用來傳遞和緩衝船舶所受的外力。

一般艦艇不再行駛時，待到主機關了以後，都會將長長的鐵錨沉底，以穩固艦艇不至於飄移。

但潛艇卻是個特例，艇上並沒有鐵錨，潛艇靠泊碼頭時，基本上都是用粗纜繩繫留，出艇時則由水兵解纜繩後，潛艇才離開碼頭。

國內反映海軍潛艇兵戰鬥生活的電視連續劇《深海利劍》中，就有潛艇駛離碼頭前，水兵解纜繩的鏡頭能夠證明，潛艇上沒有錨鏈。

潛艇在水下行駛，停止前行時，會選擇直接沉座在海床上，但在海水很深的地方，超過潛艇最大的下潛深度時，就會透過調節潛艇的排水量，讓潛艇懸浮安全的深度。

這方面的知識，其實，《深海利劍》中，也有相當多的鏡頭有過交待，作為軍迷個人看得很仔細，就成了寫作的素材，所以看軍事題材的影視劇對軍迷而言，還是有所收穫的。

據說有些國家的潛艇設定有鐵錨，在艇艏魚雷艙旁邊。但個人以為由於錨鏈要佔據很大的空間，說有些國家的潛艇上有鐵錨，那也應該是過去的老式潛艇。

現代化的潛艇，從隱蔽性、靜音性、流線型等考慮，應該都不會再設定錨鏈，不知道此說法最終是否正確，有待以後有機會上潛艇，再作進一步的考證。

潛艇也是船，也要在水裡停泊，所以上面當然會有錨。

潛艇在水面靠泊碼頭的時候可以採取繫纜的方式，在水面上可以採取漂泊、系水鼓等方式，但有時也需要依靠下錨來碇泊。

（人民海軍035型潛艇，可以看到艇首側面安裝的錨）

早期的潛艇上多使用的是山字錨，在艇的外部就能直接看到錨的位置，例如人民解放軍海軍的035型潛艇上，在首部就能清楚地看到山字錨。而現代的潛艇多采取航行效能好、且能降低航行時噪音的水滴造型，外表簡潔，所以要在現代潛艇的外部把錨找出來可是不容易，因而會產生潛艇上沒有錨的錯覺。

（水滴形潛艇錨穴和錨外形示意圖）

（潛艇錨泊狀態示意圖）

實際上現代潛艇的錨一般是“躲”在潛艇首部的下方，收放在錨穴內，而錨的造型也非常的特別，類似是一個半圓形，當收放到錨穴裡之後，外部恰好能和潛艇的艇殼弧線大致貼合，保證了潛艇總體造型的完整。

潛艇的錨啊，有好幾種。咱們先看看圖片：

這是傳統的山字錨。在需要停泊的時候會放下來。

山字錨的優點就是佔用空間小，因此後來的潛艇有這種樣子的錨艙，下錨的時候會開啟錨艙門。

這也是潛艇的錨，和潛艇的外殼融為一體，這樣的話，潛艇所受到的阻力就很小了。

錨拿下來就是這樣的：

這個也是潛艇的錨，也是採用了和潛艇外殼相融合的方式設計的。

就錨的問題，有的人採訪過美國潛艇軍士，在美國彈道導彈潛艇SSB（N）599上面也有一種錨。就是下圖蘑菇形狀的這種錨：

其最重要的功能並不是停泊，而是在發射導彈的時候將潛艇保持住位置，問及這種錨為啥可以做到這一點，這名海軍軍事直言不諱——“如果我告訴你，我必須殺死你”

這樣，這個問題題主是不是有答案了？

當然，還有一些潛艇的確沒有錨！人下來後要撈上岸。至於怎麼撈，看下面的動圖吧：