汽車的輪胎是汽車上唯一與地面接觸的零部件，它在使用中不可避免的要發生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。但有很多車的輪胎在使用過程中發生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等，一些有經驗的老司機或者修理工可以從輪胎的磨損狀態分析出導致異常磨損的原因。下面我們來總結一下輪胎異常磨損的型式及原因。

1、輪胎胎面中部磨損嚴重，胎紋磨光：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

2、輪胎胎面兩側磨損嚴重，胎緣磨光：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔

當輪胎出現中央或兩邊磨損時，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應該及時調整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經常超載。

3、輪胎胎冠內側或外側磨損嚴重，呈內錐體或外錐體形：前輪前束不合乎標準，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉彎，車輪長期沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向區域性凹痕狀磨損：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動鼓失圓、前束過大、轉向杆件連線松曠、車輪定位引數不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位引數不正確、主銷後傾角過小

6、輪胎胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損：輪胎氣壓偏低、負荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位引數不正確

7、輪胎胎面花紋區域性磨損：由於緊急制動，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面區域性磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現斑禿形磨損：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

總結一下：輪胎的異常磨損無外乎四個原因：輪胎氣壓、輪胎動平衡、四輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢的去處理。一般輪胎髮生異常磨損時都會伴有跑偏、方向抖動等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時處理。

我的前輪都是兩條輪胎都是兩側磨損嚴重，去4 s做保養，肯定氣壓給你放到2.2。我現在就那邊盯著2.5的氣壓。下次途虎買輪胎順便看看有沒送充氣泵。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

汽車汽車前束與輪胎使用氣壓等不匹配，當前前束偏大。

建議到專業的維修點調整一下前束。

汽車輪胎異常磨損的現象較為普遍，也是令人頭痛的事。車輛輪胎異常磨損有:磨輪胎外側、磨輪胎內測、磨輪胎胎面。是什麼原因造成輪胎的異常磨損，在這裡就網友提出的兩前輪外側均勻偏磨來說明。

車輛前輪胎異常磨損: 輪胎異常磨損主要與車輛前束、前輪外傾角、主銷內傾角等有關。其次是車輛輪胎壓、轉向球頭的松曠、轉向機總成固定螺絲和輪轂軸承鬆動等有關。

車輛前輪外側均勻磨損:

1、前輪的前束: 前束約束並均分車輛的前輪輪胎，前輪數值的變化，在車輛行駛中不易察覺，表現形勢就是造成兩前輪輪胎均勻磨損。因此，也可觀察前輪的磨損情況來判斷前輪前束值的變化。

2、前輪外傾角: 車輛兩前輪都是呈八字形的，前輪的外傾角如果過小，就會使車輛前輪外側磨損。但是由於現在車輛使用的基本低壓或是超低壓輪胎，這種輪胎具有柔韌性在很大程度上會抵消外傾角值的變化，所以外傾角值的變化對輪胎磨損影響並不大。

3、轉向機件固定螺絲和球頭松曠: 這類問題在車輛行駛中會有異響或是方向盤自由間隙大，車輛有髮漂現象，容易被駕駛人感知，也易被解決。