新吉利遠景未來不容樂觀，新遠景SUV是定位吉利公司定位緊湊級-SUV車型，指導價6.99-10.59萬。有兩種動力系統，一種是最大功率98KW，最大扭矩170牛米的1.8L自吸車型。另外一種是最大功率98KW，最大扭矩215牛米的1.4T渦輪增壓發動機車型。其中1.4T是傳統的四缸機型，可以避免三缸機型在使用數年以後，可能產生的噪音變大、震動表達的可能性。1.8L的發動機在2019款僅僅提供五檔手動車型，1.4T手動擋採用了六擋手動擋和模擬8擋CVT變速箱。作為一款在如此售價區間的緊湊級SUV車型，CVT的採用是成本和後期比較均衡的搭配。這種方案大量的搭配在這個級別的車型中。

從整體看，新遠景SUV是一款後期使用可以放心的中國產SUV車型。雖然外觀設計、動力等並沒有多少亮點，但作為一款代步級SUV車型產品素質已經夠用。但和競品車型相比，官方指導得有足夠的優惠以後，才能有足夠的吸引力讓消費者付款。

之所以不看好新遠景SUV車型，有三個維度。第一全新車型售價區間如果沒有大幅優惠的話，和競品車型相比競爭力不足。第二是產品設計外觀已經老化，和目前眾多新推出同價位SUV車型相比，外觀內飾設計脫離時代。雖然內飾用料在這個價位和級別中比較用心，但整體設計的框架已經老氣。第三雖然作為一款緊湊級SUV車型的定位，但車身尺寸已經是合資小型SUV車型的級別了。何況中國產小型的尺寸更大。

因此，雖然新遠景SUV銷量不錯，但今年走下坡路已經必然。而吉利做的應該是儘快的對其進行更新換代。哪怕三大件不用多做改動，僅僅是外觀內飾進行更符合時代感的更新就行。結合吉利在華人中良好的口碑，達到以往的榮耀還是挺容易的。

吉利的SUV車型，有支柱的吉利博越車型，但是也有細分經濟型的遠景SUV，並且遠景SUV的市場表現非常不錯，月銷萬臺的保持也是相當穩定的，說明這款車還是有很好的市場和定位的。那麼新遠景SUv還會不會有這樣的表現呢？其實對於消費者來說，國六不國六的對於消費者沒有什麼影響，消費者也不太關注這個話題，而新遠景的國六標放，也沒有過多的升級，它的動力還是1.4T的渦輪增壓發動機，發動機型號為JLB-4G14TB，最大功率為104，最大扭矩為235牛米，匹配的變速箱為6擋手動或是CVT無級變速自動擋，從車型動力來看，吉利已經放棄了它的1.8L的自然吸氣發動機，而這款車目前來看，並沒有採用改款的方式釋出，算是小最佳化，並且改了之前被消費者葉槽的地方。應該說吐槽最多的就是遠景SUV的後P設計了，特別是醜，這一次小改款算是升級了吧。時尚的雙排氣也使用上了，加上新動力。新遠景SUV的價格並沒有做什麼調整，優惠還是會有的，所以它的銷量還是會有所保障的，作為入門級的緊湊型SUV，它的空間沒有問題，動力也不錯，內飾是它的優點，醜的地方改進了，市場當然還是會繼續給力的。小編還是很看好這款定位比較低的SUV車型的。

這款SUV車型算是博越的有益補充吧，這款車型也是改款很成功的一個車型，進一步的最佳化，可以為它的市場表現打下良好的基礎。

吉利遠景SUV2019款個人認為還是會上級國六排量的車型，畢竟明年開始大多數廠家都要實行國六車型生產，不過現在的吉利遠景SUV最新款車子還是2018款車型。

我覺得這款車的前景依舊是很好的。雖然近年來國內的汽車市場並不算景氣，但是對於新遠景所在的中低端SUV市場的影響並不是很大，反而是會隨著國六標準的推行。迎來一個全新的增長點。說起這款新遠景SUV，給人最大的影響就是價效比足夠高，不僅擁有八位一體博世ESP系統、帶記憶功能EPB+AUTOHOLD，而且多連桿舒適底盤、高階軟質搪塑內飾新遠景SUV都是它的標配，所以它也絕對不遜色於同級別任何SUV。

3年34萬輛的銷量平均下來，相當於它每個月的銷量都幾乎過萬，而這個成績足夠說明一切了。接下來，隨著大家汽車購買力的增強，對中國產車信心的增長，新遠景SUV依舊擁有不少爆點。