1、氣缸套分溼式和乾式兩種，溼式氣缸套厚度一般為5-7mm.多用於柴油機上;乾式氣缸套一般壁厚為2-4mm，多用於汽油機上。

2、當氣缸套磨損後幾何形狀、尺寸超限，出現裂紋、嚴重拉傷或溼式缸套阻水圈漏水時.需將氣缸套拆下予以更換。拆卸時最好用拉缸器拉出，如無專用工具，可用手錘墊木塊從曲軸箱裡往外敲出。

3、裝配氣缸套時應注意以下幾點:

(1)乾式氣缸套與溼式氣缸套的不同點，在於它的外面不直接與冷卻水接觸，這種氣缸套系以前未鑲過缸套，多次銳修後需鑲配氣缸套時，應保證缸套與缸孔有。. 03-0. 08mm的過盈。為了鑲裝方便，氣缸套外圓下口應有微量的圓住度，並在氣缸套外表面徐一層潤滑油。

(2)有的柴油機氣缸套上端面有塊口，此時缺口應對準連桿擺動方向.

(3)安裝新缸套時，應保證缸套端面高出氣缸體頂平面0.04-0.20mm，機型不同高出值也略有差異，同時周圍方向的凸出高度應相同。凸出高度值過小，緊固氣缸蓋後，不能有效地壓緊缸套，易出現漏氣及燒氣缸墊圈;應在氣缸套臺肩內側加紫銅墊，凸出高度過大，緊固缸蓋後氣缸套承受的壓緊力過大，易在氣缸套臺肩處壓裂，則應再加工.

(4)檢查氣缸套的壁厚差，安裝時，應使缸壁較厚的一邊裝在連桿擺動方向上。