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1 # 試駕時間
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2 # 尼姑拉絲凱瑞
其實沒有必要客戶糾結買不買吉利。而應該本為汽車企業。應該更注重汽車的配置的多樣化和價格接受層次。就說比亞迪宋麥克斯，有四十多種選擇，配置豐富，價格7.99到12.99 ，居然可以選擇的排放，國五，或者國六，作為大眾比較看好的吉利，應該為車型配置。和多樣化選配，在從發動機說話。有些客戶比較反感三槓機器，而吉利三缸又是主打車型，雖然配備48V輕混，但是對於很多人來說，需求不大，很多潛在客戶，還是中意四缸發動機，配備手動變速器，而吉利佳吉配了一個三缸。雖然廠家有廠家的思維和做法，普通老百姓還是不能改變啥，但是作為一個老百姓有權利去選擇自己的需求，在這呵呵一下，雖然我也是一直看好比亞迪。因為佳吉上市又觀望了一年。作為工薪階級的我，還是把價格定在了10左右，最後還是注重一下消費人群，還是廠家應該多考慮的，
試駕先生執筆
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作為直接的競品車型，吉利嘉際的出現一定會給比亞迪宋MAX造成沉重的發展壓力，但傳祺GM6則有機會在旁邊偷著樂。
吉利嘉際嘉際的定位是家用休旅型MPV，因此非常強調功能配置和車內空間，以求營造更方便、舒適自由的用車氛圍。
GM6的整車設計偏於正統與商務，普通家用車身太高而過於張揚，也不適於日常代步；相反，作為公司低端商務車或是因生意需要作為個體物流週轉用車。
傳祺GM6因此吉利嘉際不會威脅到傳祺GM6應有的江湖地位，倒是可能對比亞迪宋MAX的前途造成強有力的打擊。
嘉際搭載最新調教升級的1.8T渦輪增壓發動機匹配6AT變速箱（1.5T車型避而不談），動力、空間和整車可靠性都要遠勝於1.5T匹配雙離合變速箱的比亞迪宋MAX。
整車的造型、內飾以及安全與功能配置，嘉際的表現也要遠遠優於宋MAX。
宋max當然，作為新推出的車型，嘉際有機會博採眾長具備後發優勢也順理成章，自主品牌汽車一向都是這麼走過來的。
對於比亞迪宋MAX，我們認為它採用雙離合變速箱是不合時宜的，希望某年改款能有所改變，不要讓消費者為車企的錯誤買單。
我們認為廣汽的汽車設計和營銷能力在自主品牌車企當中是不夠優秀的，它對市場需求變化的捕捉能力也有些遲鈍，無論是早前的SUV還是現在的GM6，多少是保守的。
但廣汽傳祺的厚道之處在於，自動擋車型它一直堅持使用高成本的可靠的愛信6AT變速箱，而不是雙離合，真是難能可貴。